Conviene produrre in un solo stabilimento?

[Maxetto]

Auto che non fanno numeri altissimi di vendita conviene produrle in un unico stabilimento e spedirle ovunque?

 

[SupercinqueTC]

già accade, specie con auto "di nicchia"....

 

[belpietro]

Auto che non fanno numeri altissimi di vendita conviene produrle in un unico stabilimento e spedirle ovunque?

dipende.

a Maranello, per esempio, senz'altro sì.

 

[spartacodaitri]

Auto che non fanno numeri altissimi di vendita conviene produrle in un unico stabilimento e spedirle ovunque?

M.
lo sa di sicuro

 

[bumper-morgan]

Auto che non fanno numeri altissimi di vendita conviene produrle in un unico stabilimento e spedirle ovunque?

la Rolls costruisce 7/800 esemplarimall'anno, come potrebbe non produrli in un solo stabilimento?

 

[SediciValvole]

si certo,nel casi di piccole aziende si mantiene l'unico stabilimento che si ha (tipo RollsRoyce,Ferrari e Maserati come comunque mantengono una loro autonomia,Lamborghini,Bentley,Bugatti,Pagani ecc ecc) nel caso di grossi gruppi che hanno più stabilimenti si decide in quale conviene produrle per avere meno perdite possibili...è il caso del gruppo Fiat per esempio dove quest'anno di transizione con poche novità in realtà si cerca di riorganizzare la produzione di 2 gruppi in modo da renderlo più efficiente. Ma lo stesso accade anche con VW,BMW,il gruppo PSA e Renault. Non a caso la Micra viene fatta in India,la Tuareg in Messico ecc ecc.

 

[keyone]

No , altrimenti Marchionne avrebbe già chiuso in Italia :!:

 

[stratoszero]

Auto che non fanno numeri altissimi di vendita conviene produrle in un unico stabilimento e spedirle ovunque?

E' chiaro che bisogna fare i conti caso per caso, ma in linea di massima direi di sì: se già è dura ripagare l'investimento di una linea produttiva per un'auto che non fa grandi numeri (diciamo meno di 20mila all'anno, per esempio), figuriamoci a investire su più linee produttive, in posti diversi del mondo!