<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> convenienza auris ibrida e ibride a benzina | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

convenienza auris ibrida e ibride a benzina

nafnlaus ha scritto:
giuseppe.vittori@alice.it ha scritto:
in autostrada e nelle super strade stravince il diesel, in extraurbano vince di poco il diesel mentre in urbano l ibrida e' la migliore... Questo e' cio' che risulta dalle prove di Quattroruote...

Ne hai provate talmente tante e per lungo tempo che non sei in grado di farti un opinione tua basata sull'esperienza. Aloha.
Infatti mi solo limitato a verificare la convenienza basamdomi sulle prove della Rivista e sentendo vostre opinioni...
se me le compri te tutte le auto, le Provo tutte...
 
giuseppe.vittori@alice.it ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
giuseppe.vittori@alice.it ha scritto:
in autostrada e nelle super strade stravince il diesel, in extraurbano vince di poco il diesel mentre in urbano l ibrida e' la migliore... Questo e' cio' che risulta dalle prove di Quattroruote...

Ne hai provate talmente tante e per lungo tempo che non sei in grado di farti un opinione tua basata sull'esperienza. Aloha.
Infatti mi solo limitato a verificare la convenienza basamdomi sulle prove della Rivista e sentendo vostre opinioni...
se me le compri te tutte le auto, le Provo tutte...

No, ti sei basato solo sui dati di un test della rivista e sulle opinioni di coloro non hanno una macchina HSD. È diverso.
 
giuseppe.vittori@alice.it ha scritto:
Blsogna vedere quanto sara' il consumo medio di un ibrida in 100.000 km... Stento a credere che sia meglio di Una diesel ad esempio come la sua... a meno che uno nn faccia solo citta... nei 100000 km di media, sono compresi anche Dei momenti di guida "allegra"...

Ho una ibrida da 8 anni e ho 240.000 km

La mia media, nei 240.000 km è di 22 km/l tondi.

Prima avevo un diesel, uno dei primi ad iniezione diretta ed quella che consumave di meno in assouto all'epoca - la sua media in 300.000 km era sui 19 km/l.

Oltre al minor consumo, ho pure risparmiato in bollo (57 contro 68 kW), assicurazione (i diesel sono penalizzati) e manutenzione (0 guasti, solo olio, filtri e candele ogni 100.000 km).

Non prendere per oro colato i consumi di quattroruote: io ho fatto una prova attraversando la Germania a tavoletta (600 km) e il mio consumo medio era di 14 km/l.
 
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