<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Contromano in autostrada…. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Contromano in autostrada….

ma non è che il cittadino ha sempre ragione, se fosse per me il centro di Roma dovrebbe essere tutto un isola pedonale, del resto io in 30 anni di patente e come tanti altri in quelle zone non ci sono mai transitato, sono un minoranza che ci passa perchè non gli interessa della bellezza della città, e spesso fanno danni , per poi però essere orgogliosi della propria città.

Decisamente, tutta pedonale....

A proposito,
non per lavoro, ma la prima volta che portai la famiglia a Roma,
posteggiammo incredibilmente proprio in quella strada che a sinistra.....


Era Agosto pieno, e a Roma,
almeno allora primi 90s,
con la " mia " Golf Aziendale si girava piu' che bene
 
Ultima modifica:
comunque, a parte casi di gente fatta o sbronza, ci sono alcuni svincoli che un po' son "pericolosi"
tipo questo

ci arrivi da un lungo curvone dopo il casello e se per caso "stringi", e alla fine entri a sinistra, ti ritrovi in autostrada contromano.
certo ci sono i cartelli, ma se mettessero un new jersey, in modo da evitare che, passato il casello, uno finisca contromano, sarebbe piu' sicuro.
col sole magari e' improbabile, ma di notte con la pioggia, o la nebbia, non e' che sia "impossibile"
e di accessi cosi', ce ne sono parecchi
Quello che intendevo. In molti caselli c'è un guardrail, o dei jersey, o una fettuccia.. ma a volte c'è solo la striscia continua, e i doppi cartelli di divieto sull'imbocco a sx della corsia sbagliata. Per uno che fa attenzione non è un problema, ma posso capire che chi guarda la luna ci caschi.

Quello che lascia interdetti è continuare a procedere quando
- entri in autostrada dal lato sinistro
- i cartelli sono grigi
- le altre auto ti vengono incontro

Cioè capirei pure se nel panico uno si ferma e abbandona l'auto, scavalca il guardrail ed aspetta il salvatore.
Ma continuare a procedere, con altri che vengono incontro? Non riesco a concepirlo senza uno stato di alterazione. Che poi può essere la semplice mancanza di sonno, mica solo sostanze o alcool.
 
Quello che intendevo. In molti caselli c'è un guardrail, o dei jersey, o una fettuccia.. ma a volte c'è solo la striscia continua, e i doppi cartelli di divieto sull'imbocco a sx della corsia sbagliata. Per uno che fa attenzione non è un problema, ma posso capire che chi guarda la luna ci caschi.

Quello che lascia interdetti è continuare a procedere quando
- entri in autostrada dal lato sinistro
- i cartelli sono grigi
- le altre auto ti vengono incontro

Cioè capirei pure se nel panico uno si ferma e abbandona l'auto, scavalca il guardrail ed aspetta il salvatore.
Ma continuare a procedere, con altri che vengono incontro? Non riesco a concepirlo senza uno stato di alterazione. Che poi può essere la semplice mancanza di sonno, mica solo sostanze o alcool.


Vero.....

Ha dell' incredibile che uno una volta dentro, prosegua....

:emoji_thinking: :emoji_thinking:

P.s.
Tante volte mi vien da pensare che sia uno di quelli che crede di aver sempre ragione,
e,
nella sitiazione:
" Ma guardali tutti 'sti cretini contromano....Che gente "

:emoji_wink::emoji_wink:
 
Anche se non sono sicuro che stiamo parlando della stessa cosa, avete sentito chi è la vittima (ma a quanto pare anche il responsabile) dell'incidente contromano sulla A22, che ha coinvolto anche un'intera famiglia di 5 persone, per fortuna sopravvissuti ? un tennista altoatesino, amico di vecchia data di Sinner.
Aveva solo 24 anni, e si fatica a credere che un atleta, giovane e nel fiore della vita, perda lucidità in modo così eclatante.
Sono rimasto perplesso anch'io.
Di solito son persone anziane o comunque un po' imbranate, che fanno cose per noi assurde, come fare inversione ad U in autostrada o superstrada.
Questo non sembra il caso.
 
In simili situazioni penso che sia anche difficile non andare nel pallone.
Anche solo il fatto che viene istintivo accostare a destra ma se lo fai mentre guidi contromano ti piazzi proprio nella corsia più veloce.
Allora buttarsi a sinistra nella corsia d'emergenza ma se istintivamente quelli che viaggiano nel giusto senso di marcia si buttano alla loro destra e ci scappa il frontale?
 
In simili situazioni penso che sia anche difficile non andare nel pallone.
Anche solo il fatto che viene istintivo accostare a destra ma se lo fai mentre guidi contromano ti piazzi proprio nella corsia più veloce.
Allora buttarsi a sinistra nella corsia d'emergenza ma se istintivamente quelli che viaggiano nel giusto senso di marcia si buttano alla loro destra e ci scappa il frontale?
Il punto è anche capire di aver fatto la cavolata e quindi cercare di avvisare gli altri automobilisti del pericolo sperando di riuscire a metterci una pezza senza picchiare il muso.
Il problema è che temo che la maggior parte di chi finisce in contromano non realizza subito ( soprattutto se è tuut'altro che lucido ) e generalmente conclude la corsa nel cofano di qualche sfortunato automobilista che si trova nel posto giusto al momento sbagliato.
 
Anche solo il fatto che viene istintivo accostare a destra ma se lo fai mentre guidi contromano ti piazzi proprio nella corsia più veloce.
Nì:
- se fai inversione ad U come se fossi su una normale strada ha senso piazzarsi a destra
- se entri da una uscita ... sei dalla parte della corsia d'emergenza ... come fai [se hai ancora un briciolo di lucidità ed hai solo imboccato la strada sbagliata] a non capire ed a fermarti? la logica ti dice che proseguire è da suicidio. O no? Una bischerata del genere da persona sapiens la capisco solo con conformazioni assurde dell'uscita, tipo questa
che quindici anni fa era anche peggio, ovvero continui dritto e finisci in autostrada ... contromano
 
Il problema secondo me sta nel fatto che se un guidatore è alterato oppure non totalmente in se,a tal punto da imboccare l'autostrada contromano,non ci si può aspettare che una volta resosi conto dell'errore inizi a ragionare in maniera logica.
Anzi secondo me può avvenire più facilmente il contrario.
Quello di imboccare l'autostrada contromano può essere un errore causato da distrazione,alterazione,scarsa visibilità etc etc.
Tutte condizioni che persistono anche nel momento in cui il guidatore si rende conto di quello che ha fatto e allora subentra anche il panico come vedi la prima auto che ti sfreccia accanto in direzione opposta o i primi fari che ti puntano.
Se prima imboccando l'autostrada contromano uno fa una cavolata dopo che se ne rende conto e va nel pallone è facile che ne faccia di peggiori.

Torno all'esempio del camionista sardo che invitava la signora a fare inversione,il video è stato trasmesso da tutti i tg tempo fa.
Pure con un camion davanti e una persona che ripeteva "signora sta andando contromano!" la sciura non si rassegnava,anzi invece di dare retta al camionista pareva voler proseguire.
Se prima non era del tutto lucida dopo lo era ancora meno.
 
Qualche anno fa,prima della pandemia mi sembra, mi capitò una situazione simile.
Stavo percorrendo una strada extraurbana,un tratto in salita tipo rampa (non ho ben presente perché la strada salisse,se passava sopra a un'altra strada o a un fiume).
Con visibilità ridotta perché c'era una curva e i guardrail erano molto alti per evitare che qualche auto potesse cadere di sotto.
A un certo punto un'auto fa per superarmi ma con una lentezza esasperante.
Credo che fosse una vecchia polo quindi dubito che fosse un sorpasso da Cruise control impostato a +1 km orari.
L'altra auto è rimasta così a lungo nell'altra corsia che mi sono attaccato ai freni per darle spazio per rientrare.
Ma quella niente restava a sinistra.
Per me la guidatrice non si rendeva conto che quella era una strada a doppio senso,forse pensava di aver imboccato una extraurbana principale con 2 corsie per ogni senso di marcia.
I guardrail potrebbero averla tratta in inganno.
Per fortuna in direzione opposta non è arrivato nessuno altrimenti il frontale era assicurato e ci sarei andato si mezzo anche io.
Ad aver avuto una dashcam magari potevo segnalare l'accaduto e le fdo potevano tentare si convincere la guidatrice a rinunciare all'auto.
 
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