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Consumo ad alta velocità

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Si. Probabilmente facevano il pieno quando rimanevano 10-15 litri.
Come scrivevo, per dar da mangiare a 200-220 cavalli a benzina, 60-70 litri all'ora, ci vogliono.
I conti tornano.
A memoria comunque la delta integrale evoluzione aveva 220 cavalli, 5.7'' da 0-100 un bel mostriciattolo anche quello
 
Più o meno siamo lì, mi pare di ricordare che la veyron facesse fuori un pieno in 18 minuti alla vmax di 417 kmh, ma un pieno da 100 litri e passa.
 
L'istantaneo oscilla sempre, a volte segna anche 4, il numero più frequente che leggo col cruise è 4,5

Dopo che lo avevi scritto, oggi ho provato con la 308 a mettere il cruise a 100 km/h.
Chiaramente oscilla pure lì, ma direi che, mediamente, sta attorno ai 3,8 l/100 km.
Sul totale sbaglia poco, di solito. Sull'istanza di, ovviamente, non so.
 
Per me a quelle velocità il consumo indicato non corrisponde a quello effetto,bisognerebbe provare a consumare un pieno a 200km/h e vedere
Guarda, nelle trasferte tedesche, e ovviamente solo nei tratti liberi e fuori dalle ore di punta, riesco a tenere medie reali sui 170, che non è poco, considerando che il mio trattore agricolo più di 210 non ne fa e che il traffico non ti permette di tenere sempre giù tutto a chiodo. Il consumo in queste tratte da cdb (alquanto preciso) sta sugli 8,0-8,5 litri per 100 km (cioè attorno ai 12 con un litro), il che non è affatto male anche per un diesel tenendo conto delle continue variazioni di velocità. A sud delle Alpi, stando attorno ai 130-140 di media reale (che è forse anche peggio dei 170 tedeschi considerando il traffico devastante che abbiamo), scendo attorno ai 7 litri per 100 km. In entrambi i casi ti parlo di tirate da 500-1000 km in giornata, partenza con il pieno e pieno al rientro.
 
Dopo che lo avevi scritto, oggi ho provato con la 308 a mettere il cruise a 100 km/h.
Chiaramente oscilla pure lì, ma direi che, mediamente, sta attorno ai 3,8 l/100 km.
Sul totale sbaglia poco, di solito. Sull'istanza di, ovviamente, non so.

La Focus non è la prima della classe in quanto a consumi, la Peugeot fa un po' meglio. Poi ovviamente l'istantaneo è attendibile fino a un certo punto, quello che conta è il dato complessivo, che a sua volta dipende da millanta variabili. Io sto sui 5,1 l/100 km nei periodi in cui sconfino spesso in città, 4,9 in estate.
 
Ieri sera, approfittando di un tratto autostradale pianeggiante, deserto ed esente da occhi elettronici indiscreti (almeno per ora), ho fatto una breve sgroppata e ho riscontrato a 200 km/h indicati (motore a 3500 RPM) un istantaneo di 12,6 l/100 km. Considerando che a 100 km c/c segna 4,5-4,7 l/100 km, risulta che con il raddoppio della velocità (+100%) il consumo è aumentato del 168%. Mi aspettavo anche di più....
Certo Cristiano che queste BMW di alta cilindrata, consumano proprio poco
 
Sono valori normalissimi per un turbodiesel.
Se per questo con la Golf gti a 230 tachimetrici ho notato che il consumo istantaneo è di 10km/litro ed è un turbobenzina.
Se viceversa tirassi all'inverosimile una piccola cilindrata di poca potenza i consumi sarebbero sicuramente maggiori.
 
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