Consumi eccessivi su Gran Scenic 1.9 dci 130CV

[biasci]

si è vero, poi lo chiederò al meccanico.

Comunque per vs. info un "professore" meccanico di mia conoscenza (non renault) mi ha detto che non con i turbo (dieasel e benzina) non bisogna mai dare il colpo di acceleratore prima di spegnere la macchina (come usavano fare i ns. vecchi, io personalmente nn l'ho mai fatto) perchè la turbina continua a girare per inerzia ma la lubrificazione si ferma quando fermiamo il motore e quindi l'alberino turbina girerebbe con + attrito e questo alla lunga può causare danno.

Ciao

Diciamo che l aregola dei motori con turbina sarebbe di lasciare il motore al minimo per un paio di minuti prima di spengere per dare modo alla turbina di rallentare bene e all' intercooler di raffreddarsi meglio.

 

[biasci]

le turbine (dopo il fattaccio del 120cv) non avevano più dato problemi.

Diciamo che statisticamente i guasti si sono molto ridotti, cioè la difettosità è rientrata in un range medio accettabile. Prima invece c'era qualcosa che non andava. Ma una percentuale di guasti e difettosità ci sarà sempre, ed è fisiologica.

Quello che non andava, se ricordi, era dovuto all' albero della turbina troppo sottile e si sbriciolava.
Succedeva anche sui motori fiat ma in modo minore. Forse perchè chiedevano pressioni inferiori.... mah.