Buongiorno ho una HR-V diesel acquistata nuova a dicembre 2016. Faccio molta strada, circa 53000km l'anno prevalentemente in strada extraurbana. Mi ritrovo a fare il tagliano almeno 2 volte l'anno rispettando l'indicazione dei 20000km, quindi ogni 4-5 mesi. Per distanziare un pò i tempi da un tagliando all'altro, secondo voi potrei farlo ogni 30000km senza compromettere l'efficienza della macchina? Grazie
Per fare un tagliando ogni 30.000km serve un olio che duri 30.000 km. Non conta in quanto tempo copri la distanza, ma sono le "ore di moto" o la percorrenza a dettare i tempi delle manutenzioni. Senza contare che, fin quando sei in garanzia, sforare del 50% della percorrenza l'appuntamento del tagliando è un assist per la Casa per non riconoscere eventuali guasti.
Con il tuo ritmo allungheresti di nemmeno 2 mesi. In più finché è in garanzia è meglio rispettare i termini; a prescindere io comunque non aspetterei addirittura 30'000 km se la casa prevede un limite di 20'000.
Vedo che me lo sconsigliate tutti di allungare i tempi. Ho fatto bene a chiedere, evidentemente la mia non era una buona idea... grazie a tutti per le risposte!
No, assolutamente no, non vengono usati lubrificanti con specifiche LL quindi i 30000km non sono possibili senza che il motore patisca il degrado del lubrificante. Usa olio 0w30 con specifiche ACEA C2, meglio se il Castrol H con cui il motore è stato sviluppato.
Scusatemi se riprendo questo post. Ho visto che facendo i tagliandi tramite midas oppure officine a posto risparmierei un bel pò e non perderei la garanzia. Qualcuno di voi ha esperienza a riguardo? Ci si può fidare? Insomma chiedo nuovamente un vostro parere... grazie ancora!
Né più né meno di un meccanico fuori rete. Però concorda accuratamente la tipologia di olio che ti metteranno.
che tipologia di olio dovrei chiedere? comunque sono a Roma, si accettano volentieri consigli sulle officine!
Olio sintetico gradazione 0W30 e rispetto delle specifiche Acea C2. Occhio che le specifiche non sono migliorative all'aumentare di lettere e numeri, un Acea C5 non è migliore di un Acea C2, è semplicemente diverso.
Mi sono fatto fare 2 preventivi per stò benedetto tagliando degli 80.000km (AB2) HRV diesel: - Honda ufficiale €335 - Autofficina "a posto" €190 La differenza è importante, sono molto tentato di portarla all'autofficina però ho dei dubbi sull'affidabilità dei ricambi non originali, oppure sull'esperienza che questi meccanici possano avere sui motori Honda visto che non sono comuni... Certo quasi €150 di differenza sono tante ma se poi devo rimettercele per riparare qualcosa... insomma sono proprio indeciso
Dipende da quali interventi sono previsti per quel tagliando: se si tratta dei soli materiali di consumo come olio e filtri, senza cioè ci siano da fare interventi più importanti, secondo il mio punto di vista puoi rivolgerti senza problemi all'officina generica "a posto". Magari informati sul tipo di olio che usano e se non hanno quello specifico proponi tu di fornirlo. Per i filtri non ti preoccupare: Honda non fabbrica filtri, gli stessi marchiati Honda (e venduti a peso d'oro) provengono dall'indotto e sono forniti loro da marche rinomate e specializzate del settore, quindi se l'officina "sotto casa" monta i Mann oppure Bosch o altri nomi noti vai pure sul sicuro che la qualità è equivalente agli "originali".
Esatto, il tagliando prevede la sostituzione di olio e filtri e controlli vari... freni, cinghie di trasmissioni, inversione ruote...
perciò tutti interventi di routine quindi alla portata di qualunque (seria) officina. Se l'auto è ancora in garanzia l'importante è farsi rilasciare la fattura dettagliata con la marca e il tipo dei ricambi utilizzati.
