Consiglio suv usato/nuovo

[Suby01]

Per quanto concerne la manutenzione, poi, salvo rari casi le compagnie NLT diverse da quella captive si convenzionano con reti non ufficiali in regime Monti (forti della loro forza contrattuale), ed ho visto delle autentiche schifezze per cui non acquisterei mai e poi mai un usato da loro

Io ho visto una macchina comprata (da un mio collega) da un grosso noleggiato per la quale non c'era una che sia una evidenza di manutenzione

 

[gbortolo]

captive

ho imparato una parola nuova.
Non sapevo si dicesse così.

Ho un collega che da privato ha in NLT, con una delle grosse compagnie del ramo, un B-SUV.
Non mi pare se ne lamenti, però so che alcune cose se le paga da solo (tipo le termiche).

Dalle lamentele sui pay-per-drive delle varie case mi pare che anche lì si navighi a vista. Vale il discorso che se uno ha tempo e modo di seguirsi le sue cose, tutto ciò che risparmia è guadagno.

 

[gbortolo]

con il suv mi sono trovato mooolto meglio per posizione di guida e salite/discese. Sono cosciente che costino di più ma cerco di trovare un compromesso economico tenendola più a lungo.

Con Skoda come ti sei trovato?
la Karoq, versione corta del Kodiaq, non ti ispira?

Anche in allestimento Style sia benzina che gasolio, dovresti stare ampiamente nel budget.

Un'altra cosa, valuta se le case hanno una offerta per LP interessante.
Magari se sei bravo a trattare arrivi al medesimo risultato ma se c'è una scontistica base si risparmia un po' di fatica.

FCA in base ai modelli ha riduzioni anche importanti con alcune categorie.

 

[Aksis]

Io ti consiglio di prendere la Coreana nuova o km0, un nuovo sarà sempre meglio di un usato per come la vedo io, lascia stare NLT e leasing che come già detto nel tuo caso nessun vantaggio, magari puoi fare un finanziamento splittato con maxirata, penso che anche la Coreana abbia una soluzione di questo tipo.

 

[bergat]

..alla faccia della "convenienza" del NLT.....

anche lì bisogna farsi furbi: si noleggio, ma valore del riscatto max 1%.

 

[Suby01]

anche lì bisogna farsi furbi: si noleggio, ma valore del riscatto max 1%.

Puoi spiegare con qualche esempio? Sull'NLT ci avevo fatto un pensierino ma offerte convenienti per un privato zero

 

[bergat]

Puoi spiegare con qualche esempio?I

Se volessi prendere un NLT, cercherei di capire i parametri, ovvero quanto mi costa come penale uscire fuori dal contratto? nell'ipotesi che faccio un NLT a 4 anni, vorrei sapere i servizi e i canoni, i cambi gomme, tutto nell'ipotesi che a fine dei 4 anni, riscatto l'auto solo con l'1% del valore del contratto. ovvero massimo con 3/400 euro, passaggio di proprietà compreso.

Esempio Giulia 2000 280 cv benzina
bollo compreso contratto quadriennale
Canone mensile 700 euro più iva
Possibilit fuoriuscita solo dopo primo anno con penale di 8 canoni
Manutenzione gratuita.
2 treni gomme + 1 invernale
Riscatto al termine del noleggio all'1%, con passagio' di proprietà gratuito.

 

[gbortolo]

Se volessi prendere un NLT, cercherei di capire i parametri, ovvero quanto mi costa come penale uscire fuori dal contratto? nell'ipotesi che faccio un NLT a 4 anni, vorrei sapere i servizi e i canoni, i cambi gomme, tutto nell'ipotesi che a fine dei 4 anni, riscatto l'auto solo con l'1% del valore del contratto. ovvero massimo con 3/400 euro, passaggio di proprietà compreso.

Esempio Giulia 2000 280 cv benzina
bollo compreso contratto quadriennale
Canone mensile 700 euro più iva
Possibilit fuoriuscita solo dopo primo anno con penale di 8 canoni
Manutenzione gratuita.
2 treni gomme + 1 invernale
Riscatto al termine del noleggio all'1%, con passagio' di proprietà gratuito.

Quindi alla fine è come pagarla a rate perché alla fine ho versato il 99% del valore. Ed a fine contratto l'auto in mano alla società ha ancora un bel valore quindi non avrebbe senso non riscattarla.
O non ho capito qualcosa?

 

[bergat]

Esatto . questa è la formula più conveniente per un pagamento a rate.
Quali sono gli svantaggi? la manutenzione molte volte è deficitaria e solo in garanzia viene effettuata dalla casa madre, poi da officine che non offrono molte garanzie.

Altro sistema è chiedere alla propria banca un prestito a tasso poco più del 1% alla propria banca.

 

[Suby01]

Se volessi prendere un NLT, cercherei di capire i parametri, ovvero quanto mi costa come penale uscire fuori dal contratto? nell'ipotesi che faccio un NLT a 4 anni, vorrei sapere i servizi e i canoni, i cambi gomme, tutto nell'ipotesi che a fine dei 4 anni, riscatto l'auto solo con l'1% del valore del contratto. ovvero massimo con 3/400 euro, passaggio di proprietà compreso.

Esempio Giulia 2000 280 cv benzina
bollo compreso contratto quadriennale
Canone mensile 700 euro più iva
Possibilit fuoriuscita solo dopo primo anno con penale di 8 canoni
Manutenzione gratuita.
2 treni gomme + 1 invernale
Riscatto al termine del noleggio all'1%, con passagio' di proprietà gratuito.

Quindi se ho capito bene tu vorresti una Giulia 280 cv con manutenzione, bollo, (magari anche l'assicurazione) pagate per 4 anni + 3 treni di gomme a 41500 euro.

 

[Suby01]

Quindi se ho capito bene tu vorresti una Giulia 280 cv con manutenzione, bollo, (magari anche l'assicurazione) pagate per 4 anni + 3 treni di gomme a 41500 euro.
Ci vuoi anche un maggiordomo a corredo o ti basta la Giulia?

Ah dimenticavo... il tutto non pagando cash ma a rate in 4 anni
Partiamo dal presupposto che l'auto va pagata, mettiamoci pure che ti facciano lo sconto....
Poi, non mettendo tutti i soldi subito ci devi pagare anche gli interessi, aggiungici i servizi aggiuntivi (interessanti o meno che siano) come bollo, assicurazione, manutenzione, se vuoi uscire con l1% ti ritroveresti con un canone mensile (BEN) più alto di quello ipotizzato da te

 

[Suby01]

Altro sistema è chiedere alla propria banca un prestito a tasso poco più del 1% alla propria banca.

Ho provato a guardare per curiosità questi prestiti all'1% di cui parli di Fineco.
Ho trovato solo l'1.85% a queste condizioni:
Grazie alla garanzia della tua casa ottieni fino a 500.000 di euro per i tuoi progetti, fino al 60% del valore dell'immobile, rimborsabile da 10 a 20 anni
Quindi mettendo una ipoteca sulla casa

 

[Dok23]

Se volessi prendere un NLT, cercherei di capire i parametri, ovvero quanto mi costa come penale uscire fuori dal contratto? nell'ipotesi che faccio un NLT a 4 anni, vorrei sapere i servizi e i canoni, i cambi gomme, tutto nell'ipotesi che a fine dei 4 anni, riscatto l'auto solo con l'1% del valore del contratto. ovvero massimo con 3/400 euro, passaggio di proprietà compreso.

Esempio Giulia 2000 280 cv benzina
bollo compreso contratto quadriennale
Canone mensile 700 euro più iva
Possibilit fuoriuscita solo dopo primo anno con penale di 8 canoni
Manutenzione gratuita.
2 treni gomme + 1 invernale
Riscatto al termine del noleggio all'1%, con passagio' di proprietà gratuito.

allora, normalmente con il NLT tu non paghi l’auto a rate ma paghi un noleggio, che non corrisponde ad un leasing. Cioè non accumuli alcun anticipo di acquisto. Alla fine dei 4 anni l’auto è loro e se vuoi la puoi acquistare come fosse un usato puro con diritto di prelazione. Quindi se come me ho pagato oltre 35 mila per 4 anni volessi acquistarla intorno ai 25 mila mi troverei ad averci lasciato giù intorno ai 60 mila...ovvero quasi il doppio del valore a nuovo.

 

[bergat]

Ah dimenticavo... il tutto non pagando cash ma a rate in 4 anni
Partiamo dal presupposto che l'auto va pagata, mettiamoci pure che ti facciano lo sconto....
Poi, non mettendo tutti i soldi subito ci devi pagare anche gli interessi, aggiungici i servizi aggiuntivi (interessanti o meno che siano) come bollo, assicurazione, manutenzione, se vuoi uscire con l1% ti ritroveresti con un canone mensile (BEN) più alto di quello ipotizzato da te

Il mio è un esempio, ma devi capire che le società di noleggio non pagano le vetture come un cliente qualsiasi. Hanno sconti a quantità e quindi non puoi basarti sul prezzo o lo sconto che hai tu come utente qualsiasi.

 

[Divergent]

A sto punto conviene prendere un ritirato da leasing non pagato, di sti tempi è un fiorire.