Consiglio suv usato/nuovo

[Divergent]

Consiglio mio..... riscattare NLT o continuare con altro NLT.
Solo se non possibile, allora comprare.
Però, per come sono io, meglio un Koleos nuovo che un X5 di 3 anni, tanto quando rivendi..... il primo varrà poco, il secondo un paio di migliaia di euro in più..... parlo tra 6 anni sia inteso, solo che un mezzo nuovo ha più km di percorribilità.

 

[Dok23]

Consiglio mio..... riscattare NLT o continuare con altro NLT.
Solo se non possibile, allora comprare.
Però, per come sono io, meglio un Koleos nuovo che un X5 di 3 anni, tanto quando rivendi..... il primo varrà poco, il secondo un paio di migliaia di euro in più..... parlo tra 6 anni sia inteso, solo che un mezzo nuovo ha più km di percorribilità.

In linea generale la penso come te. Il mio dubbio sta nel fatto se valga la pena riscattare la kodiaq spendendo 25 mila o giù di lì per un’auto diesel di quasi 90 mila km diesel euro 6 e non d-temp. Il dubbio sull’usato esiste ma magari pensavo a concessionarie ufficiali bmw o Audi che magari danno un paio d’anni di garanzia per auto sui 30-40 mila km. Purtroppo sono LP e il Covid ha colpito economicamente pure me; per questo valutavo di prendere un’auto da potermi portare avanti ancora vari anni ammortizzando le spese, pensando appunto anche alla nuova Tucson. Considera che con il noleggio che ho dato in 4 anni la kodiaq l’avrei già strapagata per intero e oltre. Anche psicologicamente pensare di mettere su quest’auto altri 25 mila mi rompe un po’.

 

[agricolo]

Considera che con il noleggio che ho dato in 4 anni la kodiaq l’avrei già strapagata per intero e oltre. Anche psicologicamente pensare di mettere su quest’auto altri 25 mila mi rompe un po’.

...alla faccia della "convenienza" del NLT.....

 

[gbortolo]

...alla faccia della "convenienza" del NLT.....

Eh, i conti van sempre fatti bene.
Però con il NLT scarichi tutto (è P.IVA) ed hai incluso non solo il mezzo ma tutti i servizi.
Il problema vero è che è difficile capire quanto si spende realmente con un regime fiscale ondivago. Soprattutto per attività da libero professionista.

 

[Rickysauro]

Ma leggevo che il bagagliaio ha una capienza di 616 litri, contro i 550 di X5 e Q5 ad esempio. Avete info diverse? Dei consumi non ho letto nulla ancora, davvero consuma parecchio in extraurbano? grazie

Guarda, di spazio ce n'è tantissimo sia per i bagagli che per i passeggeri; sui consumi ovviamente non posso esprimermi in una prova di mezz'ora, anche se il Computer di Bordo mi segnava i 5,5l/100km (c'è da dire che l'ho provata per lo più in città, dove il full hybrid dà il meglio di se).
Lavorando anch'io a Milano (anche se, per questioni logistiche devo parcheggiare a Famagosta quindi sono meno impattato dalle restrizioni che ci sono) avevo fatto la stessa valutazione.
Ho preferito rimandare l'acquisto perchè voglio vedere come evolve la normativa nella provincia nella quale vivo (Pavia) perchè per le mie esigenze, ad oggi, il diesel sarebbe evidentemente la soluzione migliore; ma non vorrei comprare una vettura nuova e trovarmi tra 4 anni a dover cambiare

 

[U2511]

Però con il NLT scarichi tutto (è P.IVA)

Non è assolutamente vero, l'abbiamo detto ennemila volte, solo se sei agente scarico abbastnza, tutti gli altri scaricano spiccioli

 

[U2511]

In linea generale la penso come te. Il mio dubbio sta nel fatto se valga la pena riscattare la kodiaq spendendo 25 mila o giù di lì per un’auto diesel di quasi 90 mila km diesel euro 6 e non d-temp. Il dubbio sull’usato esiste ma magari pensavo a concessionarie ufficiali bmw o Audi che magari danno un paio d’anni di garanzia per auto sui 30-40 mila km. Purtroppo sono LP e il Covid ha colpito economicamente pure me; per questo valutavo di prendere un’auto da potermi portare avanti ancora vari anni ammortizzando le spese, pensando appunto anche alla nuova Tucson. Considera che con il noleggio che ho dato in 4 anni la kodiaq l’avrei già strapagata per intero e oltre. Anche psicologicamente pensare di mettere su quest’auto altri 25 mila mi rompe un po’.

Purtroppo hai toccato con il tuo portafoglio la fregatura del sistema NLT (che ha un senso solo per le grandi aziende con flotte assegnate al personale in regime di fringe benefit, ad anche lì la convenienza si sta riducendo molto e va rivalutato il sitema dei rimborsi chilometrici).

Ora ti tocca ripartire da zero
Vista la situazione generale (purtroppo rischiamo un 2021 peggiore del 2020) e tua particolare, il suggerimento è "minima spesa massima resa", quindi non suv (che a parità di tutto hanno un sovrapprezzo del 20-30% sulle berline o sw) ma una onesta SW, eventualmente d'occasione

 

[gbortolo]

Non è assolutamente vero, l'abbiamo detto ennemila volte, solo se sei agente scarico abbastnza, tutti gli altri scaricano spiccioli

ero rimasto che coi canoni si riuscisse a scaricare qualcosa in più.
A sto punto, se non sei una azienda che ha un vantaggio gestionale (forse), non vedo differenza d'analisi rispetto al privato.

 

[U2511]

ero rimasto che coi canoni si riuscisse a scaricare qualcosa in più.

Fino alla prima metà degli anni 90 c'era un trattamento di favore per il leasing

A sto punto, se non sei una azienda che ha un vantaggio gestionale (forse), non vedo differenza d'analisi rispetto al privato.

Esatto, anche perché i famosi "servizi" che sono inclusi nel NLT non sono mai regalati, anzi, spesso li paghi a peso d'oro. Per quanto concerne la manutenzione, poi, salvo rari casi le compagnie NLT diverse da quella captive si convenzionano con reti non ufficiali in regime Monti (forti della loro forza contrattuale), ed ho visto delle autentiche schifezze per cui non acquisterei mai e poi mai un usato da loro.

 

[agricolo]

una onesta SW, eventualmente d'occasione

Restando in Skoda, suggerirei Superb....

 

[Dok23]

Il vantaggio fiscale del NLT per me infatti è nullo. Sono LP ma di categoria a cui non spetta Prima del suv ho avuto 2 station w ma avendo problemi di schiena con il suv mi sono trovato mooolto meglio per posizione di guida e salite/discese. Sono cosciente che costino di più ma cerco di trovare un compromesso economico tenendola più a lungo.

 

[Suby01]

Buongiorno a tutti, ho un dilemma. Tra 6-7 mesi dovrò cambiare auto e mi sto guardando in giro. Ho necessità di spazio, avendo 2 bambini, sia interno che bagagliaio. Vengo da un salone a 4 ruote come la Skoda Kodiaq ma non pretendo ne ho più bisogno di così tanto spazio. Budget 35-38 mila. Faccio circa 20-25 mila km/annui per la maggior parte in extraurbano. Sto guardando come usato di 2-3 anni alla BMW X3,Audi Q5, Alfa Stelvio di cu (però bagagliaio e abitabilità posteriore forse inferiore), in alternativa con quel budget sto valutando la nuova Tucson, vista la buona abitabilità e bagagliaio ampliato, il fatto che sia appunto nuova e piena di adas, ma ibrida a benzina (anche se 1.6 cc) e di base meno “premium”. Avete suggerimenti? Le suddette usate cambiano se si valuta l’anno 2018 o 2019 come motori e allestimenti? Grazie a chi vorrà aiutarmi

Il bagagliaio della Stelvio effettivamente non è poi tanto grande, dipende comunque da quanto spazio ti serve

 

[agricolo]

con il suv mi sono trovato mooolto meglio per posizione di guida e salite/discese.

ti comprendo perfettamente.... a questo punto, suggerirei di dare un'occhia alle coreane.

 

[Suby01]

hai ragione forse troppe richieste tutte insieme.
Hai però colto il punto. Kodiaq andava bene quando avevo passeggini e ogni spostamento era un trasloco, adesso ho meno necessità in tal senso.

Credo che lo spazio non basti mai se si hanno due figli.
Io ho abbandonato passeggini ma ogni vacanza è stato un riempimento di bagagliaio (diciamo anche per colpa mia, il barbecue ha preso il posto dei passeggini )

 

[Suby01]

In linea generale la penso come te. Il mio dubbio sta nel fatto se valga la pena riscattare la kodiaq spendendo 25 mila o giù di lì per un’auto diesel di quasi 90 mila km diesel euro 6 e non d-temp. Il dubbio sull’usato esiste ma magari pensavo a concessionarie ufficiali bmw o Audi che magari danno un paio d’anni di garanzia per auto sui 30-40 mila km. Purtroppo sono LP e il Covid ha colpito economicamente pure me; per questo valutavo di prendere un’auto da potermi portare avanti ancora vari anni ammortizzando le spese, pensando appunto anche alla nuova Tucson. Considera che con il noleggio che ho dato in 4 anni la kodiaq l’avrei già strapagata per intero e oltre. Anche psicologicamente pensare di mettere su quest’auto altri 25 mila mi rompe un po’.

Se la vuoi 6d temp non puoi prendere la Stelvio ante 2019.