Consiglio su Yeti...

[rosberg]

ragazzi grazie...
scusate se insisto,tagliandi?costi?
vi confemo che domani vado a vederla...

E facci anche sapere le impressioni...se poi te la facessero anche provare...

 

[carbomiche]

ciao a tutti,

purtroppo sabato non sono riuscito a vedere l'auto...
tutto rimandato di poco, venerdi pomeriggio finalmente sarò dal concessionario skoda...
vi farò sapere sicuramenete le mie impressioni...spero anche di guida...

 

[rosberg]

E' importante che tu chieda la prova...metti inconcorrenza il concessionario con un altro...così ottieni uno sconticino maggiore.

 

[vertemati]

Comunque, signori, adesso che ho fatto qualche centinaio di km, sto' 140 cv consuma, ovvio. Altro che 6 e rotti. Quelli li farai sempre dritto in autostrada. Per ora oscillo tra gli 8 e rotti e i 7,4...e sto pelando il gas manco fossi su un trial...

 

[nightrider-64]

mah....
io al momento sono a 14,5 al litro = 7 l/100km

misto statale-autostrada

 

[lukkinen]

Questa è la prova pratica che la mia 170 consuma meno della tua, della prova teorica ne avevo già discusso, la prox prendila 170 ciao

Comunque, signori, adesso che ho fatto qualche centinaio di km, sto' 140 cv consuma, ovvio. Altro che 6 e rotti. Quelli li farai sempre dritto in autostrada. Per ora oscillo tra gli 8 e rotti e i 7,4...e sto pelando il gas manco fossi su un trial...

 

[galiotto.l]

M;ah, io con 140 dopo 5000 km sono a 6,4 di media...
il 170 ha più o meno gli stessi consumi (dati della casa alla mano), supponendo anche che risparmi un litro ogni mille chilometri (ammesso e non concesso) paghi un bollo nettamente superiore (80 euri in più all'anno) e un millino subito all'acquisto.
Quindi: per risparmiare sul gasolio col 170 dovresti fare circa 80K km l'anno facendo attenzione a non spingere che va un po' in contrasto col fatto di prendersi 170 cv, se invece vuoi una macchina che vada più forte, prenditi il 170 cv...ah sono tutti e due dei 2000 e hanno gli stessi rapporti...il motore a pari velocità ha gli stessi giri, 140 o 170...
è una scelta, chi sceglie, per definizione, rinuncia, a una cosa o all'altra.
ciao.
L.

 

[DalCais78]

Ciao a tutti!!!!
è la prima volta che scrivo su questo forum....
sto per cambiare auto (clio 2 serie) e sono indeciso su :

skoda yeti 1.2 TSI Experience o 2.0 TDI CR Adventure 4x4 110 cv (4x4 più sfizio che reale necessità)
hyundai ix 35 2wd 1.7 diesel 115 cv
sportage 1.7 diesel 115 cv

cerco un' auto spaziosa,(ho 2 cani di piccola taglia) che consumi poco e "spero" affidabile..
per quest'ultimo aspetto leggo dai vostri commenti che skoda risulta essere davvero un marchio "sicuro" mentre per Kia e Hyundai le garanzie di 7 e 5 anni delle case "dovrebbero" garantirmi una certa sicurezza.
Devo scartare le s. wagon perchè non piacciono a mia moglie...
A voi possessori della Yeti chiedo come vi trovate?
1.2 TSI è sufficiente per la mole dell'autoo meglio il 2.0?
Nella vita non si sà mai, ma penso di tenermi l'auto per almeno 7-8 anni.
Grazie!!!!!!!!!!

Da felice possessore non posso che consigliarti la mia versione(visto che non pretendi a tutti i costi la 4x4) e cioè 2.0 tdi 110cv 4x2. se può interessarti, ti segnalo questo link dove se ne parla in dettaglio:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/32088.page

Saluti.

 

[lukkinen]

Ti faccio una domanda: quale dei due mezzi raggiunge con meno difficoltà una velocità di crociera o risponde meglio alle sollecitazioni dinamiche ed alla ripresa in marcia e soprattutto con meno fatica?
ti rispondo io, dal punto di vista teorico il 170 e da quello pratico magari il 170 quindi ne dovresti trarre le conclusioni che a parità di percorso e sollecitazioni io consumo meno di te, ma non pretendo di convincerti perchè non mi sembri il tipo 8)
felice di pagare 80 euro di bollo in più, non morirò sotto i ponti per questo!!

M;ah, io con 140 dopo 5000 km sono a 6,4 di media...
il 170 ha più o meno gli stessi consumi (dati della casa alla mano), supponendo anche che risparmi un litro ogni mille chilometri (ammesso e non concesso) paghi un bollo nettamente superiore (80 euri in più all'anno) e un millino subito all'acquisto.
Quindi: per risparmiare sul gasolio col 170 dovresti fare circa 80K km l'anno facendo attenzione a non spingere che va un po' in contrasto col fatto di prendersi 170 cv, se invece vuoi una macchina che vada più forte, prenditi il 170 cv...ah sono tutti e due dei 2000 e hanno gli stessi rapporti...il motore a pari velocità ha gli stessi giri, 140 o 170...
è una scelta, chi sceglie, per definizione, rinuncia, a una cosa o all'altra.
ciao.
L.

 

[fastech]

Mi potreste gentilmente indicare i consumi del 1.2 soprattutto in urbano?

 

[cam1972]

Quoto alla grandissima lukkinen.....io ad oggi consumo parecchino, ma è ovvio, sono ancora preso dalla libidine dei 170 cv, ma ho visto i consumi quando la guida mia moglie e ne sono più che soddisfatto. Ad oggi a parità di quantità di gasolio nel serbatoio faccio circa 40 km in meno rispetto alla 307....considerando che pensavo mooooooooolto peggio sono più che contento

OT( apprendo ora delal fiat che denuncia annozero perchè hanno dimostrato che la mito non è un mito ma altro.. ahahahahahahahahah)

Ti faccio una domanda: quale dei due mezzi raggiunge con meno difficoltà una velocità di crociera o risponde meglio alle sollecitazioni dinamiche ed alla ripresa in marcia e soprattutto con meno fatica?
ti rispondo io, dal punto di vista teorico il 170 e da quello pratico magari il 170 quindi ne dovresti trarre le conclusioni che a parità di percorso e sollecitazioni io consumo meno di te, ma non pretendo di convincerti perchè non mi sembri il tipo 8)
felice di pagare 80 euro di bollo in più, non morirò sotto i ponti per questo!!

M;ah, io con 140 dopo 5000 km sono a 6,4 di media...
il 170 ha più o meno gli stessi consumi (dati della casa alla mano), supponendo anche che risparmi un litro ogni mille chilometri (ammesso e non concesso) paghi un bollo nettamente superiore (80 euri in più all'anno) e un millino subito all'acquisto.
Quindi: per risparmiare sul gasolio col 170 dovresti fare circa 80K km l'anno facendo attenzione a non spingere che va un po' in contrasto col fatto di prendersi 170 cv, se invece vuoi una macchina che vada più forte, prenditi il 170 cv...ah sono tutti e due dei 2000 e hanno gli stessi rapporti...il motore a pari velocità ha gli stessi giri, 140 o 170...
è una scelta, chi sceglie, per definizione, rinuncia, a una cosa o all'altra.
ciao.
L.

 

[galiotto.l]

Lukkinen, io davvero non ho bisogno di convincere e tantomeno di essere convinto, sono strasicuro che il 170 sia un motore fantastico, e se avessi deciso di prendere un allestimeno inferiore (adventure) e di rinunciare quindi a qualcosina per avere 170 cv restando nel mio budget lo avrei sicuramente fatto.
Ora, il mio discorso era puramente un conto economico.
Dai dati ufficiali vengono fuori questi consumi:
140 170
urbano 7,1 7,4
extra 5,3 5,3
misto 6,0 6,1

ERGO: se parliamo di "costi di gestione e consumi": vogliamo dire che con la 170 consumi meno? quanto? facciamo un litro ogni 500 km? (io non ci credo ma ipotizziamo), allora per recuperare il bollo devi fare 40000 km all'anno, e per recuperare i mille euro spesi in più devi fare altri 250.000 km (tenendo il costo del gasolio a 2 euro al litro per comodità e per eccesso).

Quindi signori, se parliamo di costi, questi sono, se parliamo di piacere del sentirsi spingere da 170 cv concordo con voi pienamente, ma, come già detto prima, sono SCELTE, quindi RINUNCE.

@CAM: Santoro è credibile come babbo natale ad agosto.

in amicizia.
Luca.

 

[giuseppestrada]

grazie a tutti per le risposte,mi state convincendo...
interessante il 1.6 tdi!!!!!!
mi sono dimenticato di chiedervi i costi dei tagliandi skoda....
cosa mi dite?
sabato vado a vedere e, se possibile, provare l'auto...
al momento l'unico vero dubbio è per il bagagliaio e abitabilità,come vi ho detto ho due cani e magari tra un pò la famiglia si allarga..
grazie ancora!!!!!!!

Relativamente al costo dei tagliandi, ti posso raccontare la mia esperienza personale per la mia Skoda Yeti 4x4 140 experience:
tagliando dei 30.000 km., tutte le operazioni previste, cifra richiesta 253 ?, cifra data 220 ?, e come omaggio mi hanno montato le foderine per i sedili anteriori, che avevo acquistato. Ti allego preventivo fattomi:
0103SM06 SERV.ISPEZIONE OGNI KM.30.00 1,60 33,00
52,80 20

1K0 129 620 D FILTR ARIA 1 2,1,3 1,0 20,83
20,83 20
1K1 819 653 B F. ANTIP. 1 2,1,3 1,0 19,98
19,98 20
G 052 164 M1 DET. CRIST 4 1.8.4 1,0 3,40
3,40 20
PACOILPR03 SLX PROFESS S 43,0 2,20
94,60 20
03L 115 562 CARTUCCIA 1 1.3.4 1,0 10,36
10,36 20

CONTRIBUTO SMALTIMENTO ECOLOGI
3,50 20
MATERIALE DI PULIZIA E CONSUMO
5,82 20

------ Pag: 001 . 002 ---- Inc. 001 ----------------------------------
----- +
------------------------------------------------------------------------
------
Mat. 149,17 Totale 211,29 210,83 20 42,17
253,00

Man. 52,80 Arrot. 0,46

O.V. 9,32 Netto 210,83
253,00

LA NS.AZIENDA E' A SUA DISPOSIZIONE;I RICAMBI SONO GARANTITI

24MESI;I MATERIALI SOSTITUITI VENGONO SMALTITI SECONDO NORMA

 

[cam1972]

Lukkinen, io davvero non ho bisogno di convincere e tantomeno di essere convinto, sono strasicuro che il 170 sia un motore fantastico, e se avessi deciso di prendere un allestimeno inferiore (adventure) e di rinunciare quindi a qualcosina per avere 170 cv restando nel mio budget lo avrei sicuramente fatto.
Ora, il mio discorso era puramente un conto economico.
Dai dati ufficiali vengono fuori questi consumi:
140 170
urbano 7,1 7,4
extra 5,3 5,3
misto 6,0 6,1

ERGO: se parliamo di "costi di gestione e consumi": vogliamo dire che con la 170 consumi meno? quanto? facciamo un litro ogni 500 km? (io non ci credo ma ipotizziamo), allora per recuperare il bollo devi fare 40000 km all'anno, e per recuperare i mille euro spesi in più devi fare altri 250.000 km (tenendo il costo del gasolio a 2 euro al litro per comodità e per eccesso).

Quindi signori, se parliamo di costi, questi sono, se parliamo di piacere del sentirsi spingere da 170 cv concordo con voi pienamente, ma, come già detto prima, sono SCELTE, quindi RINUNCE.

@CAM: Santoro è credibile come babbo natale ad agosto.

in amicizia.
Luca.

che santoro non è credibile sono daccordo, a me preme sottolineare come in fiat si sia un pochino permalosi quando gli si toccano i "gioiellini" che escono dalle catene di montaggio! Sull'estetica non discuto, perchè ognuno ha i propri gusti, sul resto però dico che ad oggi se pensano di mettersi sullo stesso piano di una bmw o di un audi con certi modelli...mi sa che hanno fumato roba pesante! non è che aumentando i prezzi fai una macchina affidabile e tecnicamente valida, men che mai con una pubblicità accattivante, in skoda hanno speso meno per fare la pubblicità della yeti, però vuoi mettere avere la suoneria del cellulare che fa: E g'a el suvvvvvvvvv ???

Riguardo il costo del primo tagliando ...mi pare più che onesto no?

 

[galiotto.l]

Cavolo sta cosa della suoneria è fantastica!! devo vedere se si riesce a mettere come suoneria del telefono blututù dell'auto!!

Sai che figheria!