Consiglio su l'acquisto di un piccolo fuoristrada.

[manuel46]

Ma qualsiasi macchina butteresti giù facendoci dietro quello che c'è da fare riparte, sei tu il furbastro che ti bevi le stronzate!

Compreso l'ammollo al mare e l'incendio? :shock:

Voglio vedere la tua auto, se riparte, dopo UNO dei tre trattamenti. Non chiedo TUTTI e tre, come ha subito la Toyota.

Non ho visto gli altri "eventi" ma ripeto che se dopo gli si fanno le cose giuste i motori ripartono, non metto in dubbio che i fuoristrada toyota siano molto validi, dico solo che quelle prove lasciano un po' il tempo che trovano, poi se il fine del messaggio è......trascurate pure il vostro fuoristrada toyota che tanto va sempre.......lo trovo addirittura fuorviante!

 

[blackblizzard]

Ma qualsiasi macchina butteresti giù facendoci dietro quello che c'è da fare riparte, sei tu il furbastro che ti bevi le stronzate!

Compreso l'ammollo al mare e l'incendio? :shock:

Voglio vedere la tua auto, se riparte, dopo UNO dei tre trattamenti. Non chiedo TUTTI e tre, come ha subito la Toyota.

per me se passavan uno schiacciasassi sopra il cruiser....ripartiva lo stesso...

il miglior 1.4 per comodità e prestazioni e prezzo è la corolla 1.4 sol della mia fidanzata. solo un po lentina....

ma come, nel topic della bravo scrivi che col 1.6 mjet è un cappone e mi vieni a dire che il 1.4 con 90cv sulla Corolla è gradevole?

 

[leolito]

Salve a tutti. Sono nuovo di questo forum, e dovrò seguirlo di più.
Ho trovato cose interessanti. Per questo vi chiedo un aiuto...o meglio un consiglio.
Pensavo di acquistare un piccolo fuoristrada (es suzuki samurai, daiahtsu feroza). Anche se non giovanissimo, volevo spendere poco.
Potrei fare al max 8000 km l'anno. Come avete capito mi serve solo per andare a lavoro, e basta.
Osservavo un feroza usa del '91 (130000 km percorsi non si sà come), ma alcuno me l'hanno sconsigliato perche da problemi se non si cambia spesso l'olio.
Mi sapete consigliare se i daihatsu sono buone macchine o meglio orientarsi su qualche suzukino?
Si accetta ogni tipo di consiglio, grazie a tutti.

Ciao e benvenuto!
Non hai messo ne' budget ne quale tipo di "uso" pensi dargli.
In genere, i mezzi che stai considerando (Feroza, Samurai, e volendo anche il Vitara, il Rocky, l'Opel Frontera) sono un po' datati e quindi una soluzione di compromesso per quanto riguarda guida-comfort-sicurezza.
Sono altresi' un'ottimo 'trampolino di lancio' per un mezzo semplice e senza fronzoli, e con il quale divertirsi in un uso fuoristrada anche moderato senza paura di far tremendi disastri.
Ovviamente devi considerare che sono mezzi che potrebbero aver vissuto una vita ... pesante, e percio' i controlli di rito si moltiplicano, anche perche' hai tutto doppio: alberi di trasmissione, differenziali, semiassi, giunti ....

Ti conviene avere qualcuno fidato che se intenda, per evitare di fare un bagno di sangue. Fai un giretto anche sui forum di fuoristrada, dove potrai leggere racconti terrificanti su praticamente ogni 4x4, e da li' decidere ...

PS: tieni presente anche il discorso delle norme Euro, se attinente alla tua zona di residenza.

 

[lawerr]

Quando intendo un fuoristrada piccolo, i riferisco a qualcosa di moderato sia di carrozzeria che di motore. Facevo l'esempio di un samurai o un jimni o un feroza. Non eccessivi e con motori medio/piccoli. Qualcuno ha nominato anche il frontera della Opel. Bhe, mi piace. Il budget disposto è limitato, al max 5000 euri.

 

[leolito]

Con quel budget hai due strade da seguire:
a) ferrovecchio da semi-restauro - da escludere;
b) i mezzi descritti sopra, che consentono un uso "normale" anche quotidiano.
E hai ancora due strade:
a) prevalenza fuoristrada" -&gt uno degli ultimi Samurai (molle), tipo dal '95-'96 in poi, oppure uno dei primi Jimny, '98-'99. Io usai per tre anni un Jimny 1.3 benzina del '99 preso con 91mila km originali ma molto trascurato, eppure non mi ha mai lasciato a piedi ... bella bestiola, e molto divertente;
b) prevalenza su strada (uso quotidiano) oppure "ognistrada", uno degli ultimi Vitara (sempre dal '95-'96 in poi) oppure uno dei primi Grand Vitara. Questi mezzi offrono un comfort e prestazioni superiori su strada con consumi e costi di gestione praticamente identici agli altri 4x4, e possono cmq affrontare tranquillamente un fuoristrada leggero/moderato anche senza preparazioni particolari.
Se punti al Vitara trovi anche il 5p che ha dimensioni cmq compatte, ma e' assai versatile. Il Grand Vitara a 5p e' invece piu' grande.
Questi prendili soltanto a benzina, i Diesel, seppur validi, hanno dato problemi di accoppiamento (motori forniti da terzi).
Io relegerei le Dahiatsu a ultima scelta, perche' troppo vecchie (io).

 

[lawerr]

Niente male l'idea di trovare un jimny... E' un piccolo fuoristrada che mi piace. Dimensioni compatte (facile da parcheggiare in città). Sfruttabile sia nell'uso quotidiano che nel week end per fare qualche passeggiata tra campagne e colline (in fuoristrada naturalmente). Mi metterò a cercare qualcosa del genere.

 

[leolito]

Se puoi fare lo sforzo, lo consiglio vivamente. E' un mezzo leggero e compatto, ma con tutte le caratteristiche di un "vero" fuoristrada. Il motore e' anche affidabile e non consuma troppo (tra 11 e 13 con un litro, uso misto).
Offre anche una discreta dotazione di sicurezza (ABS, airbags, servosterzo, molti hanno il clima) che e' sempre buona su strada.
Richiede pazienza nelle trasferte autostradali (media 110/120), ma io mi son sciroppatto viaggi di anche 4-500km in giornata senza problemi.
Non presenta cmq dei grossi problemi, ed e' di facile manutenzione.
E' piccolo .... questo puo' essere un problema.

Sinceramente, a volte rimpiango averlo dato via (pur essendo relativamente soddisfatto col Wrangler). Non credo esista "pacchetto" migliore ed economico per buttarsi nella fangaia ma anche per un uso quotidiano senza troppe rinuncie ....