Faccio notare che in alcuni casi (tipo non si esce quasi mai dal proprio comune "appenninico/alpino" e si fanno pochi km) potrebbe convenire un "A2" termico montato tutto l'anno. Se invece si fanno tanti km e si passa da mare a montagna spesso, l'unica soluzione che dà il meglio è il doppio treno che tanto alla fine spalmato su più anni costa probabilmente poco di più delle 4 stagioni garantendo sempre performance adeguate e un controllo visivo due volte l'anno dello stato delle gomme, dei freni e delle sospensioni.
