Consiglio per sostituzione Opel Corsa

[ddregs]

Il bagagliaio serve relativamente, diciamo che il periodo dei passeggini sta ormai agli sgoccioli... gasare potrebbe essere un'opzione sicuramente, grazie per l'idea cui non avevo nemmeno pensato... quanto si risparmierebbe secondo voi in termini di rifornimenti?

 

[Suby01]

No, non ho alcuna moglie sprint :lol:
Sinceramente parlando, il sottoscritto esce presto (alle 6) per andare al lavoro, e rientro alle 18. I 2 figli vengono quindi gestiti da lei al mattino, facendo circa 30 Km ad andare tra accompagnare da nonni, asilo, andare al lavoro e una 20 Km a tornare dal lavoro.
La sera riprendo i bimbi io quando posso, quindi i Km che fa oggi mia moglie vanno dai 50 ai 70 al giorno.
In questo tipo di scenario, 1 pieno le dura circa 550 Km.
Detto ciò, credo che leggendo i vostri consigli sia davvero tentato di rimanere cosi com'è oggi. I soldi non scendono giù dall'albero per nessuno chiaramente.
Solo che leggendo le valutazioni dell'usato, una Corsa 2009 1.2 16V 80CV ha una valutazione 4Ruote di 7900 Euro. L'anno prossimo scenderà di 600 euro, e via dicendo.
Riuscendo (difficile , certo, ma non impossibile, guardando autoscout24.it) a venderla a 7000 euro, è cmq una 5p Enjoy, andrei a spendere meno quest'anno che non il prossimo, e grazie a voi vorrei capire se ne può valere la pena. Trovare un auto spendendo un delta di max 5000 euro, che mi durerebbe 10 anni, nei quali risparmio 1 pieno di carburante su 3, considerato che oggi fa 3 pieni al mese, significherebbe risparmiare circa 8-900 euro all'anno, e in 10 anni sarebbero pienamente ammortizzate le spese extra sostenute per il cambio macchina. Non mi sembra un ragionamento del tutto da sprecone.... :?

Qualcosa non mi torna nei tuoi conti: ammesso di prendere una diesel che fa i 20km/l ( e non è affatto scontato farli) il risparmio annuo su 12k lm sarebbe di 5-600 euro. Già i 2000 euro in più di acquisto li ammortizzi dopo 3-4 anni... Figurati i soldi persi x la Corsa

 

[Suby01]

Il bagagliaio serve relativamente, diciamo che il periodo dei passeggini sta ormai agli sgoccioli... gasare potrebbe essere un'opzione sicuramente, grazie per l'idea cui non avevo nemmeno pensato... quanto si risparmierebbe secondo voi in termini di rifornimenti?

La coperta è corta... Se già le prestazioni ti deludono, gasando di sicuro non migliorano

 

[olide]

dunque...

ammesso che riesci a vendere la tua a 7000 aggiungendo 5000 euro non credere di portare a casa un diesel tanto facilmente...
non è impossibile ma difficile...
io ho fatto dei preventivi nel 2010 per una seg b diesel e ne ho spesi 13000 per una diesel 5p base...
se tu la vuoi accessoriata mettine in conto 15...
senza puntare alle premium del seg b
rimanendo tra le generaliste...

risparmiare un pieno al mese vorrebbe dire trovare un auto diesel che fa i 20-22 km/l che se fai percorso prettamente cittadino è quasi impossibile mentre se hai percorrenze extraurbane è possibile...

 

[ddregs]

I soldi "persi" per la Corsa non li considererei. In quel momento avevo bisogno di un automobile, e ho speso X. Vendendola per acquistare un auto integrando di tasca mia 5000 euro di differenza, la vera perdita per me ammonta a 5000 euro. Non vedo altri soldi persi nella questione.
Semmai, per recuperare 2000 + 5000 euro ci vorranno a sto punto 8-9 anni stanti i tuoi calcoli, e l'obiettivo in effetti è proprio quello di tenere l'auto una decina di anni.

 

[ddregs]

dunque...

ammesso che riesci a vendere la tua a 7000 aggiungendo 5000 euro non credere di portare a casa un diesel tanto facilmente...
non è impossibile ma difficile...
io ho fatto dei preventivi nel 2010 per una seg b diesel e ne ho spesi 13000 per una diesel 5p base...
se tu la vuoi accessoriata mettine in conto 15...
senza puntare alle premium del seg b
rimanendo tra le generaliste...

risparmiare un pieno al mese vorrebbe dire trovare un auto diesel che fa i 20-22 km/l che se fai percorso prettamente cittadino è quasi impossibile mentre se hai percorrenze extraurbane è possibile...

mi sembra molto ragionevole quindi scartare l'ipotesi cambio macchina in questa ipotesi e tenere l'attuale corsa fino a fine vita.
torno a richiesta sull'ipotesi di gasare l'auto... quanto costa oggi il gas? quanti km/l si fanno con un pieno in percorrenza prevalentemente urbana ?

 

[olide]

il gas se non erro costa circa il 60% in meno rispetto alla benzina (1.90 la benzina 0.90 il gpl); bisogna tenere presente che i consumi però salgono un po e se tu fai adesso i 14km/l ti troverai un auto che fa i 12 massimo...

se nella tua zona ci sono e se esistono ancora gli incentivi, per mettere un impianto a gas dovresti spendere circa 1500 euro... in caso contrario ne dovrai spendere circa 2000

bisogna anche vedere se quel tipo di motore che monta la tua corsa è gasabile o meno... cioè se da problemi o no... io questo proprio non lo so...
nella tua zona c'è il gas?

 

[suiller]

fa ancora troppi pochi km per pensare anche al gas... a mio avviso, a patto ovviamente che il motore sia gasabile e ne dubito seriamente (le opel vendute già col gpl hanno sedi valvole rinforzate ad es, come fiat e tanti altri x intenderci)

un conto se l'impianto è compreso nella nuova vettura, come ultimamente accade ci sono offerte anche di grandi marchi che offrono allo stesso prezzo gpl e benzina (mascherato con una sorta di eco-incentivo dato dalla casa, in realtà è un mero sconto pur di vendere)

un altro è se ci si deve pagare l'impianto di tasca propria e cmq un eventuale incentivo inciderebbe si e no per un 30% del costo totale dell'impianto

fossi in te la terrei a questo punto a meno che non volete cambiare l'auto anche x motivi "emozionali" e/o funzionali...

 

[arizona77]

Ciao a tutti,
ad inizio 2009 (fine febbraio) mia moglie ha cambiato auto, e ovviamente , scegliendo in propria autonomia, ha optato per il solo fattore estetico (de gustibus non disputandum est), nella fascia di utilitarie economiche.
Ha optato per una Opel Corsa 1.2 16V 80CV , 5p (con 2 figli fondamentali le 5p), dopo avere valutato in base a prezzo e fattore estetico le seguenti: Toyota Yaris, Citroen C3, Seat Ibiza, Ford Fiesta. La Opel è stata quella che aveva, nei preventivi ricevuti, miglior accoglienza da parte sua in merito al fattore estetico e più optional nel minor prezzo preventivato.

Son passati 3 anni, e resasi conto che : ha già percorso 36000Km circa (12000 all'anno) - l'auto consuma parecchio - il motore è veramente scarso, pochissima ripresa - l'auto non ha degli interni particolarmente brillanti, ho valutato l'opzione di rimappatura della centralina, che purtroppo su di un aspirato ho letto che porterebbe a migliore coppia/ripresa a bassi regimi, ma a ben pochi miglioramenti in termini di consumi.

Stavo quindi optando per sostituire la sua auto, optando per un diesel nello stesso segmento, ben accessoriato in termini di optional (ad esempio, banalità, i finestrini elettrici posteriori con 2 figli sono un must, mentre attualmente non li ha).

Sto guardando gli stessi modelli visti l'altra volta, con l'aggiunta della Renault Clio.

I criteri di selezione saranno gli stessi sopracitati, con un occhio particolare ai bassi consumi, e l'idea che l'auto dovrà durare per una decina di anni almeno... spero!

Grazie a tutti

http://www.renault.it/gamma/promozioni/index.jsp#/1/2

se non ci sono fregature sottopelle....non sembra male

 

[manuel46]

Ciao a tutti,
ad inizio 2009 (fine febbraio) mia moglie ha cambiato auto, e ovviamente , scegliendo in propria autonomia, ha optato per il solo fattore estetico (de gustibus non disputandum est), nella fascia di utilitarie economiche.
Ha optato per una Opel Corsa 1.2 16V 80CV , 5p (con 2 figli fondamentali le 5p), dopo avere valutato in base a prezzo e fattore estetico le seguenti: Toyota Yaris, Citroen C3, Seat Ibiza, Ford Fiesta. La Opel è stata quella che aveva, nei preventivi ricevuti, miglior accoglienza da parte sua in merito al fattore estetico e più optional nel minor prezzo preventivato.

Son passati 3 anni, e resasi conto che : ha già percorso 36000Km circa (12000 all'anno) - l'auto consuma parecchio - il motore è veramente scarso, pochissima ripresa - l'auto non ha degli interni particolarmente brillanti, ho valutato l'opzione di rimappatura della centralina, che purtroppo su di un aspirato ho letto che porterebbe a migliore coppia/ripresa a bassi regimi, ma a ben pochi miglioramenti in termini di consumi.

Stavo quindi optando per sostituire la sua auto, optando per un diesel nello stesso segmento, ben accessoriato in termini di optional (ad esempio, banalità, i finestrini elettrici posteriori con 2 figli sono un must, mentre attualmente non li ha).

Sto guardando gli stessi modelli visti l'altra volta, con l'aggiunta della Renault Clio.

I criteri di selezione saranno gli stessi sopracitati, con un occhio particolare ai bassi consumi, e l'idea che l'auto dovrà durare per una decina di anni almeno... spero!

Grazie a tutti

Mah, scusami per la franchezza forse eccessiva ma il tuo mi sembra tanto uno spot su come buttare via tanti soldi poco responsabilmente...
Vendere un'auto con pochi anni e pochi km è il modo migliore per buttare via una barca di soldi. Anche se la nuova consumasse meno, fra quanto hai buttato per la svalutazione della Corsa e quanto in più spenderai per prenderla diesel, non ammortizzerai mai i costi. Neanche tenendola 20 anni.
Poi se i criteri di scelta sono i medesimi, rischi seriamente di trovarti sul groppone un'altra scelta sbagliata.
Se posso permettermi un consiglio, lascia perdere.

Quoto!!

 

[Andrew_89]

Ciao a tutti,
ad inizio 2009 (fine febbraio) mia moglie ha cambiato auto, e ovviamente , scegliendo in propria autonomia, ha optato per il solo fattore estetico (de gustibus non disputandum est), nella fascia di utilitarie economiche.
Ha optato per una Opel Corsa 1.2 16V 80CV , 5p (con 2 figli fondamentali le 5p), dopo avere valutato in base a prezzo e fattore estetico le seguenti: Toyota Yaris, Citroen C3, Seat Ibiza, Ford Fiesta. La Opel è stata quella che aveva, nei preventivi ricevuti, miglior accoglienza da parte sua in merito al fattore estetico e più optional nel minor prezzo preventivato.

Son passati 3 anni, e resasi conto che : ha già percorso 36000Km circa (12000 all'anno) - l'auto consuma parecchio - il motore è veramente scarso, pochissima ripresa - l'auto non ha degli interni particolarmente brillanti, ho valutato l'opzione di rimappatura della centralina, che purtroppo su di un aspirato ho letto che porterebbe a migliore coppia/ripresa a bassi regimi, ma a ben pochi miglioramenti in termini di consumi.

Stavo quindi optando per sostituire la sua auto, optando per un diesel nello stesso segmento, ben accessoriato in termini di optional (ad esempio, banalità, i finestrini elettrici posteriori con 2 figli sono un must, mentre attualmente non li ha).

Sto guardando gli stessi modelli visti l'altra volta, con l'aggiunta della Renault Clio.

I criteri di selezione saranno gli stessi sopracitati, con un occhio particolare ai bassi consumi, e l'idea che l'auto dovrà durare per una decina di anni almeno... spero!

Grazie a tutti

http://www.renault.it/gamma/promozioni/index.jsp#/1/2

se non ci sono fregature sottopelle....non sembra male

Il problema è che questo prezzo è riferito al 1.2 benzina, con prestazioni (e presumo consumi) del tutto uguali al 1.2 che monta ora sulla Corsa!
Sicuramente la Clio ora è un affare anche in versione diesel essendo un auto a fine carriera (ad ottobre esce la nuova)! Potrebbe vedere anche per qualche Punto (anche la evo appena uscita di scena) magari km 0, non penso sia difficile da trovare!

 

[gallongi]

I soldi "persi" per la Corsa non li considererei. In quel momento avevo bisogno di un automobile, e ho speso X. Vendendola per acquistare un auto integrando di tasca mia 5000 euro di differenza, la vera perdita per me ammonta a 5000 euro. Non vedo altri soldi persi nella questione.
Semmai, per recuperare 2000 + 5000 euro ci vorranno a sto punto 8-9 anni stanti i tuoi calcoli, e l'obiettivo in effetti è proprio quello di tenere l'auto una decina di anni.

a sto punto,hai valutato la yaris d4d? se non ti costa troppo d'assicurazione,hai l'auto economica,parca e brillante ( certamente piu' di un 1.2 benzina) che stai cercando,senza troppi conti..tanto,mi sembra chiaro che sei disposto a vendere e comprare e punto,senza badare a quanto perdi e quanto guadagni... e ,tenendola bene,10 anni li fai senza batter ciglio..

 

[manuel46]

Ciao a tutti,
ad inizio 2009 (fine febbraio) mia moglie ha cambiato auto, e ovviamente , scegliendo in propria autonomia, ha optato per il solo fattore estetico (de gustibus non disputandum est), nella fascia di utilitarie economiche.
Ha optato per una Opel Corsa 1.2 16V 80CV , 5p (con 2 figli fondamentali le 5p), dopo avere valutato in base a prezzo e fattore estetico le seguenti: Toyota Yaris, Citroen C3, Seat Ibiza, Ford Fiesta. La Opel è stata quella che aveva, nei preventivi ricevuti, miglior accoglienza da parte sua in merito al fattore estetico e più optional nel minor prezzo preventivato.

Son passati 3 anni, e resasi conto che : ha già percorso 36000Km circa (12000 all'anno) - l'auto consuma parecchio - il motore è veramente scarso, pochissima ripresa - l'auto non ha degli interni particolarmente brillanti, ho valutato l'opzione di rimappatura della centralina, che purtroppo su di un aspirato ho letto che porterebbe a migliore coppia/ripresa a bassi regimi, ma a ben pochi miglioramenti in termini di consumi.

Stavo quindi optando per sostituire la sua auto, optando per un diesel nello stesso segmento, ben accessoriato in termini di optional (ad esempio, banalità, i finestrini elettrici posteriori con 2 figli sono un must, mentre attualmente non li ha).

Sto guardando gli stessi modelli visti l'altra volta, con l'aggiunta della Renault Clio.

I criteri di selezione saranno gli stessi sopracitati, con un occhio particolare ai bassi consumi, e l'idea che l'auto dovrà durare per una decina di anni almeno... spero!

Grazie a tutti

http://www.renault.it/gamma/promozioni/index.jsp#/1/2

se non ci sono fregature sottopelle....non sembra male

Il problema è che questo prezzo è riferito al 1.2 benzina, con prestazioni (e presumo consumi) del tutto uguali al 1.2 che monta ora sulla Corsa!
Sicuramente la Clio ora è un affare anche in versione diesel essendo un auto a fine carriera (ad ottobre esce la nuova)! Potrebbe vedere anche per qualche Punto (anche la evo appena uscita di scena) magari km 0, non penso sia difficile da trovare!

Esatto, la clio 1.2 come sappiamo è ferma, la tce è un po' più brillante, ma come ci dice il nostro meccanico di fiducia in sezione renault, il gpl sembra non andare d'accordo con quel motore, quindi al limite 1.5 dci 90cv,
però rimane il discorso che hai un auto + brillante magari, ma per quanto riguarda la convenienza facendo il cambio, proprio non ci siamo.......
la corsa ormai sarebbe un auto da sfruttare (a proposito, riferito a chi ha aperto il 3D altro che 600? che perde l'anno prossimo, se prende 4r tutti i mesi, si accorgerà di come le valutazioni calano di centinaia di euro ogni mese)
se fosse compatibile con il gpl (non erano proprio le opel di quel periodo ad avere problemi col gpl o comunque una manutenzione extra ogni 30.000km per le valvole eccetera? ) l'unica via sarebbe quella, per il risparmio....ma di certo se già la poco brillantezza del motore per la moglie è un problema, col gpl lo sarà ancora di più!

 

[Andrew_89]

Ciao a tutti,
ad inizio 2009 (fine febbraio) mia moglie ha cambiato auto, e ovviamente , scegliendo in propria autonomia, ha optato per il solo fattore estetico (de gustibus non disputandum est), nella fascia di utilitarie economiche.
Ha optato per una Opel Corsa 1.2 16V 80CV , 5p (con 2 figli fondamentali le 5p), dopo avere valutato in base a prezzo e fattore estetico le seguenti: Toyota Yaris, Citroen C3, Seat Ibiza, Ford Fiesta. La Opel è stata quella che aveva, nei preventivi ricevuti, miglior accoglienza da parte sua in merito al fattore estetico e più optional nel minor prezzo preventivato.

Son passati 3 anni, e resasi conto che : ha già percorso 36000Km circa (12000 all'anno) - l'auto consuma parecchio - il motore è veramente scarso, pochissima ripresa - l'auto non ha degli interni particolarmente brillanti, ho valutato l'opzione di rimappatura della centralina, che purtroppo su di un aspirato ho letto che porterebbe a migliore coppia/ripresa a bassi regimi, ma a ben pochi miglioramenti in termini di consumi.

Stavo quindi optando per sostituire la sua auto, optando per un diesel nello stesso segmento, ben accessoriato in termini di optional (ad esempio, banalità, i finestrini elettrici posteriori con 2 figli sono un must, mentre attualmente non li ha).

Sto guardando gli stessi modelli visti l'altra volta, con l'aggiunta della Renault Clio.

I criteri di selezione saranno gli stessi sopracitati, con un occhio particolare ai bassi consumi, e l'idea che l'auto dovrà durare per una decina di anni almeno... spero!

Grazie a tutti

http://www.renault.it/gamma/promozioni/index.jsp#/1/2

se non ci sono fregature sottopelle....non sembra male

Il problema è che questo prezzo è riferito al 1.2 benzina, con prestazioni (e presumo consumi) del tutto uguali al 1.2 che monta ora sulla Corsa!
Sicuramente la Clio ora è un affare anche in versione diesel essendo un auto a fine carriera (ad ottobre esce la nuova)! Potrebbe vedere anche per qualche Punto (anche la evo appena uscita di scena) magari km 0, non penso sia difficile da trovare!

Esatto, la clio 1.2 come sappiamo è ferma, la tce è un po' più brillante, ma come ci dice il nostro meccanico di fiducia in sezione renault, il gpl sembra non andare d'accordo con quel motore, quindi al limite 1.5 dci 90cv,
però rimane il discorso che hai un auto + brillante magari, ma per quanto riguarda la convenienza facendo il cambio, proprio non ci siamo.......
la corsa ormai sarebbe un auto da sfruttare (a proposito, riferito a chi ha aperto il 3D altro che 600? che perde l'anno prossimo, se prende 4r tutti i mesi, si accorgerà di come le valutazioni calano di centinaia di euro ogni mese)
se fosse compatibile con il gpl (non erano proprio le opel di quel periodo ad avere problemi col gpl o comunque una manutenzione extra ogni 30.000km per le valvole eccetera? ) l'unica via sarebbe quella, per il risparmio....ma di certo se già la poco brillantezza del motore per la moglie è un problema, col gpl lo sarà ancora di più!

Concordo appieno!
Il vendere la Corsa per passare ad un'altra segmento B diesel è davvero un bagno di sangue, non so se con 5K ? riesce a coprirci tutto!
Sicuramente tenendola una decina d'anni ammortizzerebbe il costo maggiore del motore diesel, ma ci perde molto per acquistarla!
Inoltre ricordo anche io che i motori Opel non vanno particolarmente d'accordo col gpl...

 

[agricolo]

se già la poco brillantezza del motore per la moglie è un problema, col gpl lo sarà ancora di più!

Perdonami la franchezza, ma quello della "scarsa brillantezza" su un'utilitaria da 80 cavalli lo vedrei un problema se la moglie fosse Sabine Schmitz, ma per una mamma di famiglia standard mi pare un argomento che più pretestuoso non si può.....