<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio per cambio auto da GPL a...? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio per cambio auto da GPL a...?

a metano si perdono prestazioni dato il calo di potenza e il maggior peso auto però, poi ci sono 250 km di autonomia, se non han migliorato, proprio ieri con la punto ho vuotato il serbatoio e ho fatto 498 km, non so se giustifica il maggior risparmio...
 
Se non temi la minore autonomia ed il serbatoio benzina ridotto a pochi litri, il metano è il massimo del risparmio.
Sì il risparmio mi tenta ( un mio amico che ha la Up mi diceva che con 13€ ci fa 380km..) ma ho sempre avuto "paura" dei bomboloni metano... La revisione ogni 5 anni... Non so ma mi preoccupa un po'... Anche per il costo... Che però recuperei dal risparmio sul carburante..
 
Sì il risparmio mi tenta ( un mio amico che ha la Up mi diceva che con 13€ ci fa 380km..) ma ho sempre avuto "paura" dei bomboloni metano... La revisione ogni 5 anni... Non so ma mi preoccupa un po'... Anche per il costo... Che però recuperei dal risparmio sul carburante..
La up è davvero piccolina. Ma se hai problemi di parcheggio è perfetta. Sulle bombole da verificare ogni, mi sembra, 4 anni, è un po' una scocciatura, devi programmare per tempo. Per il costo guarda in rete, anche qui dentro tra le km0 e p.c.
 
Scusami non ho capito, cosa vuoi dire?
penso che sai che ogni 6 mesi ca. bisogna esaurire il gpl per vedere al rifornimento che non ne entri troppo, se vuoi ti spiego di più, io ne approfitto, una volta vuotato il gpl, per girare a benza ed esaurirla per non farla invecchiare ed appunto ho fatto quasi 500 km col pieno di gpl...
 
penso che sai che ogni 6 mesi ca. bisogna esaurire il gpl per vedere al rifornimento che non ne entri troppo
Questo non lo sapevo!
io ne approfitto, una volta vuotato il gpl, per girare a benza ed esaurirla per non farla invecchiare
Questo si, ogni tanto lo faccio anch'io, e cerco di finirla il più possibile sperando di non rimanere a secco
ho fatto quasi 500 km col pieno di gpl...
Complimenti!La Ypsilon non ci arriva a questi livelli!
 
Ma vanno anche cambiate? O solo verificate?
Quelle on acciaio vanno cambiate con altre di rotazione. È la soluzione più semplice ed economica, basta prenotarsi, ci sono anche officine mobili. Se sono quelle più leggere in fibra, occorre sottostare ad accordi tra assistenza vw e mctc, con ritardi e costi, per una semplice ispezione visiva
 
In realtà mi sono tenuta bassa. Ho calcolato:
€17,00 pieno gpl settimanale x52 settimane= 880,00€
€10,00 benz ogni 2 settimane x26 settimane= 260,00€
Totale annuo 1.140.00€

Nel 2012 spendevo 40€ a settimana di benzina ma facevo più km (6km al giorno in + tragitto casa/lavoro)quindi mi sono tenuta bassa(e la benzina è anche parecchio calata da allora):
€30,00/€40,00 pieno benzina x52 settimane= 1560,00€/2080,00€

Ho fatto una media ad occhio

Sbaglio qualcosa?

Si rispetto al benzina indubbiamente, però rispetto ad un diesel non mi sembra neanche conveniente più di tanto.
Io con la mia vecchia punto fino all'anno scorso che facevo 70km al giorno per lavoro (La maggiorparte sul raccordo, 35 andata e 35 ritorno) su un percorso che mi sembra simile al tuo dalla descrizione, me la cavavo con 80 euro al mese(Mettevo 40 euro ogni 2 settimane).

Totale annuo: 960 euro

Certo non sò dove abiti, e oggi come oggi può essere decisamente un problema ma io un pensierino lo farei al posto tuo.
 
Si rispetto al benzina indubbiamente, però rispetto ad un diesel non mi sembra neanche conveniente più di tanto.
Invece lo è. Hai un motore in genere di minore cilindrata (potenza specifica maggiore per i ciclo otto) e quindi risparmi sulla assicurazione, non paghi bollo per i primi anni e poi al massimo lo paghi al 25%, conti alla mano, avendo in casa una vettura a benzina, una a GPL ed una a gasolio, il GPL è la soluzione meno costosa, salvo che si faccia principalmente autostrada, ancor più conveniente il metano, compatibilmente con rifornimenti, autonomia, volumetria, etc soluzioni sperimentate anche in passato con altre auto con tutte le alimentazioni possibili, escluse ibride ed elettriche.
 
Invece lo è. Hai un motore in genere di minore cilindrata (potenza specifica maggiore per i ciclo otto) e quindi risparmi sulla assicurazione, non paghi bollo per i primi anni e poi al massimo lo paghi al 25%, conti alla mano, avendo in casa una vettura a benzina, una a GPL ed una a gasolio, il GPL è la soluzione meno costosa, salvo che si faccia principalmente autostrada, ancor più conveniente il metano, compatibilmente con rifornimenti, autonomia, volumetria, etc soluzioni sperimentate anche in passato con altre auto con tutte le alimentazioni possibili, escluse ibride ed elettriche.

Il bollo dipende dalla regione, non ovunque è cosi.
L'assicurazione non saprei quanto influisce realmente oggi come oggi non avendone una.
 
Ho avuto anche io diverse auto a gas...mai più..semore problemini fastidiosi...
Ti consiglierei di prendere un utilitaria con un piccolo motore a benzina e non ci pensi piu...ci sono buone occasioni ..se ti piace come auto ti consiglierei la Citroen C3...a 90 kmh fa 20 kml
 
Back
Alto