Consiglio: New Clio o New Twingo?

[lippe1976]

Ragionando sul discorso prezzo, non c'è dubbio che la Clio sia la migliore alternativa. Ragionando su un discorso qualitativo nella categoria, escludendo quindi la Clio che non andrebbe accomunata a C1, Twingo e via dicendo, ora come ora fra le city car non vedo modelli che si avvicinino alla Panda per qualità complessiva nonostante l'età progettuale, resta comunque la miglior city car fra i modelli sotto al 3.70cm di lunghezza.

...anche quella era statapresa in considerazione, giustamente: solo che non piaceva, causa sia precedenti esperienze non buone in Fiat, sia proprio non gradevolezza soggettiva: ergo è stata scartata...
...a questo punto, penso che con un po di sacrificio la scelta sia quasi obbligata....

 

[Eldinero]

Credo che prendere la Clio a quel prezzo sia un ottimo affare considerando che è bella accessoriata ed è ormai un progetto bello che collaudato. Inoltre considerando che questo tuo parente cambio auto ogni vent'anni meglio prendere qualcosa di più "grande" considerando che i 1500? in più sono ben spesi ( tra Clio e Twingo c'è un bell'abisso ) e che verranno ammortizzati.

...abbiamo ragionato in maniera identica Eldinero, grazie per la conferma

Sono le considerazioni che a mio avviso saltano più all'occhio.
Buona scelta!

 

[Ernst?]

Ragionando sul discorso prezzo, non c'è dubbio che la Clio sia la migliore alternativa. Ragionando su un discorso qualitativo nella categoria, escludendo quindi la Clio che non andrebbe accomunata a C1, Twingo e via dicendo, ora come ora fra le city car non vedo modelli che si avvicinino alla Panda per qualità complessiva nonostante l'età progettuale, resta comunque la miglior city car fra i modelli sotto al 3.70cm di lunghezza.

...anche quella era statapresa in considerazione, giustamente: solo che non piaceva, causa sia precedenti esperienze non buone in Fiat, sia proprio non gradevolezza soggettiva: ergo è stata scartata...
...a questo punto, penso che con un po di sacrificio la scelta sia quasi obbligata....

Panda è un'ottima auto ma... è molto cara. Cioè... quando pensi che non solo la base ma... la dynamic (modello intermedio) non ha il climatizzatore... ho detto tutto. Per averla mediamente accessoriata (si paga pure il quinto posto) devi sganciare una cifra con cui ci prendi una clio o una Fiesta. Che a mio avviso son superiori (son pure segmento B mentre la panda è A). Si rifà un po' con la tenuta del valore da usata ma... all'acquisto resta molto cara.

 

[nomadi86xp]

io per la panda mi feci fare il prenventivo e mi chiesero 11.300 euro senza multijet !! con rottamazione inclusa!!

 

[Ernst?]

io per la panda mi feci fare il prenventivo e mi chiesero 11.300 euro senza multijet !! con rottamazione inclusa!!

Era un'emotion? :shock:
Comunque sì, resta cara (lo so perché tempo fa ho fatto vari preventivi per la ragazza in versione dynamic con dynamic pack (clima + fendinebbia + barre sul tetto) e quinto posto.

 

[modus72]

io per la panda mi feci fare il prenventivo e mi chiesero 11.300 euro senza multijet !! con rottamazione inclusa!!

Era un'emotion? :shock:
Comunque sì, resta cara (lo so perché tempo fa ho fatto vari preventivi per la ragazza in versione dynamic con dynamic pack (clima + fendinebbia + barre sul tetto) e quinto posto.

Le Panda a GPL e soprattutto a metano vengono vendute carissime, sconti risicati e consegne a mesi vista l'alta richiesta da parte del mercato. Non così le versioni a benzina mediamente accessoriate (clima, radiocd e qualche altra amenità...), Toni ne aveva portata a casa una a 9000 euro e spiccioli, e senza gli attuali megaincentivi...

 

[Ernst?]

io per la panda mi feci fare il prenventivo e mi chiesero 11.300 euro senza multijet !! con rottamazione inclusa!!

Era un'emotion? :shock:
Comunque sì, resta cara (lo so perché tempo fa ho fatto vari preventivi per la ragazza in versione dynamic con dynamic pack (clima + fendinebbia + barre sul tetto) e quinto posto.

Le Panda a GPL e soprattutto a metano vengono vendute carissime, sconti risicati e consegne a mesi vista l'alta richiesta da parte del mercato. Non così le versioni a benzina mediamente accessoriate (clima, radiocd e qualche altra amenità...), Toni ne aveva portata a casa una a 9000 euro e spiccioli, e senza gli attuali megaincentivi...

Io a Bologna non son riuscito a scendere sotto i 9.600 euro per una Panda Dynamic 1.2 eco da 60 cv a Chilometri 0, con dynamic pack e quinto posto. Nuova mi pare venga sui 11.300 euro da listino. Quindi... qui fanno il 15% di sconto sulle km0.