Consiglio auto uso autostradale

[croky90@gmail.com]

Buongiorno a tutti
Vorrei chiedere un consiglio anche a voi.
Sto per vendere l'auto macina chilometri (Peugeot 3008) e sto valutando varie opzioni.
Le ultime due scelte (un pò per il prezzo e un pò per il gusto personale) sono:
Skoda Superb style 2.0d 190cv 4x4 automatica dsg -
Subaru Outback 2.5 benzina/gpl 175cv 4x4 automatica cvt -

L'auto la terrei per almeno i prossimi 4/5 anni e ci facciamo una media di 50mila km l'anno, di cui la maggior parte in autostrada.

L'indecisione principale è sulla motorizzazione, benzina/ gpl o Diesel, conviene di più prendere il diesel con l'incognita che fra 5 anni non valga più nulla o stare più tranquilli sul benzina ma avere un consumo più "elevato" (anche se con l'impianto gpl montato dalla casa madre e garantito li abbatterei drasticamente)

Cone linea e tecnologia all'interno preferisco la Superb, ma la OTB essendo più alta la trovo più comoda (essendo alto 1.90)

Vi chiedo di togliermi un pò di dubbi e di aiutarmi a prendere questa ardua decisione ahahha

 

[ALGEPA]

Non mi esprimo piu di tanto perché il chilometraggio a cui fai riferimento lo faccio in 5 anni quindi non ho elementi per esperienza diretta, l'unico punto su cui mi esprimo è in merito al valore residuo della vettura dopo 5 anni e con un chilometraggio quindi di circa 250.000 km , che secondo me a prescindere dalla motorizzazione non può essere più di tanto sensibile come differenza

 

[arizona77]

Buongiorno a tutti
Vorrei chiedere un consiglio anche a voi.
Sto per vendere l'auto macina chilometri (Peugeot 3008) e sto valutando varie opzioni.
Le ultime due scelte (un pò per il prezzo e un pò per il gusto personale) sono:
Skoda Superb style 2.0d 190cv 4x4 automatica dsg -
Subaru Outback 2.5 benzina/gpl 175cv 4x4 automatica cvt -

L'auto la terrei per almeno i prossimi 4/5 anni e ci facciamo una media di 50mila km l'anno, di cui la maggior parte in autostrada.

L'indecisione principale è sulla motorizzazione, benzina/ gpl o Diesel, conviene di più prendere il diesel con l'incognita che fra 5 anni non valga più nulla o stare più tranquilli sul benzina ma avere un consumo più "elevato" (anche se con l'impianto gpl montato dalla casa madre e garantito li abbatterei drasticamente)

Cone linea e tecnologia all'interno preferisco la Superb, ma la OTB essendo più alta la trovo più comoda (essendo alto 1.90)

Vi chiedo di togliermi un pò di dubbi e di aiutarmi a prendere questa ardua decisione ahahha

Con 200/250.000 km sulle spalle
la nuova auto, fra 4/5 anni
varra' ben poco comunque

 

[croky90@gmail.com]

Si effettivamente a prescindere dal diesel l'auto avrà sopra un bel pò di km.
Sulle due auto avete qualche consiglio? Longevità del motore e problemi futuri o altro.

 

[arizona77]

Si effettivamente a prescindere dal diesel l'auto avrà sopra un bel pò di km.
Sulle due auto avete qualche consiglio? Longevità del motore e problemi futuri o altro.

Entrambe dovrebbero, se ben gestite,
( poi la nata male ci puo' sempre stare )
non dovrebbero dare problemi,
almeno sino ai fatidici 250.000 Km

 

[SUBmARine U-14]

Metano?

 

[Ax-80]

Si effettivamente a prescindere dal diesel l'auto avrà sopra un bel pò di km.
Sulle due auto avete qualche consiglio? Longevità del motore e problemi futuri o altro.

Mah,penso che un buon turbodiesel faccia al caso tuo. D'altronde l'uso ideale di questo carburante sta restando unicamente quello che intendi tu

 

[agricolo]

Diesel

 

[eta*beta]

Ci sono testimonianze di clienti OB che hanno fatto un milione di km a ciclo otto, Ma non so se a benzina o gpl, in 10 anni. Dopo aver usato sia benzina/GPL che diesel facendo tanta autostrada, credo che un diesel sia ancora la scelta più indicata. La Superb piace molto anche a me, al pari di Peugeot 508, molto conveniente e sicura, Mazda 6, Opel Insignia, quest'ultima disponibile con carrozzeria rialzata stile cross country per le tue preferenze, altrimenti si può andare su Volvo v90 o v60 XC, con costi un po' superiori. Se trazione integrale deve essere la Subaru è costruita attorno ad essa, e si trovano ancora le diesel boxer in pronta consegna o km0. Per la rivendibilità futura difficilissimo fare previsioni a 5 anni, idem per la possibilità di usare l'auto in centri urbani. A parte tutto scegli il diesel che preferisci, IMHO...caschi bene comunque.

 

[giorgiotoffa77]

Come ho già avuto modo di scriverti nella room Subaru, io prenderei il diesel ad occhi chiusi.
Fare previsioni da qui a cinque anni è roba da cartomanti, io ho percorrenze simili alle tue e se ci riesco ogni tre anni sostituisco il mezzo.
Butterei l’occhio anche sulla Passat Alltrack se vuoi una cosa rialzata, mi sembra che ci siano buone offerte in giro per il web.

 

[eta*beta]

Come ho già avuto modo di scriverti nella room Subaru, io prenderei il diesel ad occhi chiusi.
Fare previsioni da qui a cinque anni è roba da cartomanti, io ho percorrenze simili alle tue e se ci riesco ogni tre anni sostituisco il mezzo.
Butterei l’occhio anche sulla Passat Alltrack se vuoi una cosa rialzata, mi sembra che ci siano buone offerte in giro per il web.

Della alltrack, se la reazione integrale serve davvero, non ci sono buone referenze dopo il test di QR di un paio di anni addietr, QUANDO vinse con il vecchio schema meccanico subaru. Perle rialzate come la OB, se l'uso autostradale è prevalente occorre mettere in conto un 10% circa in più di consumo ed una dinamica intermedia tra SUV alto e berlina o sw. Io ho una legacy sw, ultima serie in versione familiare... ne traggo vantaggi come consumi e handling ma poi la pago su neve abbondante fresca (oltre 30cm) e su terreni non livellati...

 

[giorgiotoffa77]

Della alltrack, se la reazione integrale serve davvero, non ci sono buone referenze dopo il test di QR di un paio di anni addietr, QUANDO vinse con il vecchio schema meccanico subaru.

L’ho tirata in ballo avendo letto l’interesse per la Superb in versione 4motion che però risulta essere un pochino bassa.
Per il resto sottoscrivo il tuo pensiero!