Consiglio Auto - disperato

[CesaV40]

La soluzione della tipo 1.4 da 95 cv da gasare è un’ottima idea e ci stai dentro come prezzo.
Prendila in considerazione.

Grazie!

 

[nxnje]

Scusami, non voglio essere arrogante.. ma io non ho detto che non sono aperto a consigli su auto della stessa fascia
A gpl sulla fascia ci sono corsa, 208, c3, sandero, duster, clio e via dicendo..
Non e' che ho proposto una macchina e quella pretendo mi sia consigliata, dico solo che prendere una macchina, gasarla, e al primo problema sviscerarsi a causa dello scarica barile di concessionario e installatore non e' proprio il top.
Ti ringrazio per il tuo contributo comunque ma se non vuoi rispondere non fa nulla, non ho bisogno della morale, ma di consigli e ho fatto delle domande semplici nel mio ultimo post, non mi pare di aver chiesto una db9 a 12k.

Avessimo soldi da spendere a brucio e in fretta il gasare si potrebbe anche fare, ma dato che siam poveracci e papa' deve andare a lavorare senza troppi disguidi, sta cercando una soluzione ottimale, tutto la.

 

[SirPatrick]

Quello che intendevo dirti, senza voler fare la morale a nessuno, è che se una persona chiede dei consigli, deve cercare di dare più informazioni possibili per poter permettere ai forumisti di poterlo aiutare.
Il Budget di spesa è fondamentale in questo.
Se abiti in una città con delle limitazioni al traffico per inquinamento è logico che ti venga consigliata un'ibrida.
E' fuori budget ?
Si passa al GPL o metano, poi se un'auto abbia o meno dei problemi nessuno può saperlo.
Se escono dalla fabbrica già col GPL le valvole saranno adeguate all'utilizzo del combustibile.
Parlano molto bene anche di Kia e Hyundai a GPL.
Poi tra la Panda e la Duster c'è una bella differenza e nel mezzo c'è di tutto.
Fissa dei paletti, forse sarà più facile per noi darti dei consigli.
Anche se alla fine sarà il papà che decide, l'auto la usa lui...

 

[nxnje]

Quello che intendevo dirti, senza voler fare la morale a nessuno, è che se una persona chiede dei consigli, deve cercare di dare più informazioni possibili per poter permettere ai forumisti di poterlo aiutare.
Il Budget di spesa è fondamentale in questo.
Se abiti in una città con delle limitazioni al traffico per inquinamento è logico che ti venga consigliata un'ibrida.
E' fuori budget ?
Si passa al GPL o metano, poi se un'auto abbia o meno dei problemi nessuno può saperlo.
Se escono dalla fabbrica già col GPL le valvole saranno adeguate all'utilizzo del combustibile.
Parlano molto bene anche di Kia e Hyundai a GPL.
Poi tra la Panda e la Duster c'è una bella differenza e nel mezzo c'è di tutto.
Fissa dei paletti, forse sarà più facile per noi darti dei consigli.
Anche se alla fine sarà il papà che decide, l'auto la usa lui...

Perdonami allora per l'incomprensione.
Papa' ha un budget di circa 15k e sa bene che con quella cifra non puo' pretendere un C-HR e simile, pero' vuole prendere il top che puo' prendete come longevita'.
La panda e' piccolina, sono andato a vederla ieri con lui e sembra uguale alla nostra panda penultima serie (quella piu' squadrata per intenderci) come spazi, quindi poco versatile se si vuole fare una vacanza.
Avevano anche peugeot 208 e c4 ma a quanto ho capito hanno lo stesso motore del quale so poco, pero' 1.2 82cv con 3 cilindri mi sembra un po' pochino, mi da' quasi l'impressione di doverla spingere.
Lui vorrebbe degli spazi adeguati con un motore abbastanza decente, il top sarebbe stato avere una clio o una sandero come spazi, con il motore della duster (1.6 115cv aspirato).
Io personalmente ho guardato anche sul 0.9 tce ma quel che non capisco e' se questi motori piccini con turbo e un pelo sottodimensionati sul lungo termine possano andare bene, dato che in autostrada con un auto del genere probabilmente per tenere i 130 dovrei andare sempre sui 3500-3700 giri.

Il tizio del concessionario poi ci ha anche detto che le auto di oggi a benzina, sulla fascia bassa e con cilindrata e cavalli giusti, riescono ad arrivare quasi alla resa del diesel di qualche anno fa. Ad esempio con la nostra lancia musa facciamo in media 19km/l, mentre i dichiarati con la opel corsa 1.4 benzina ad oggi sono 5.3km/l come uso extraurbano, per un totale di circa 23km/l. E' possibile che un benzina in autostrada consumi meno di un diesel?
Perche a sto punto con tutti i dubbi che mi stanno venendo sull'impianto GPL se ci sono benzina che mi danno piu o meno gli stessi consumi mi butto sul benzina..

 

[fran00]

confermo che i benzina moderni sanno essere molto parsimoniosi. con la mia (che è un 1.5 da 180cv) a 80-90km/h in extraurbano scorrevole arrivo tranquillamente ai 20km/l.
se valuti il benzina, potresti dare un'occhiata alla honda jazz che in termini di affidabilità non da sorprese e ha ottimi riscontri sui consumi. però deve piacere il tipo di motore (aspirato con marce lunghe, quindi nei sorpassi si deve scalare per avere il giusto sprint)

 

[Streamliner]

confermo che i benzina moderni sanno essere molto parsimoniosi. con la mia (che è un 1.5 da 180cv) a 80-90km/h in extraurbano scorrevole arrivo tranquillamente ai 20km/l.
se valuti il benzina, potresti dare un'occhiata alla honda jazz che in termini di affidabilità non da sorprese e ha ottimi riscontri sui consumi. però deve piacere il tipo di motore (aspirato con marce lunghe, quindi nei sorpassi si deve scalare per avere il giusto sprint)

Quoto al 100% ma se eventualmente vuole traformarla anche GPL può dare problemi (sulla Jazz non lo farei mai, anche perché consuma davvero poco).
Inoltre la Jazz è veramente "enorme" per spazio passeggeri e bagagli rispetto alle dimensioni esterne, e praticissima per i magic seats.

 

[nxnje]

Quoto al 100% ma se eventualmente vuole traformarla anche GPL può dare problemi (sulla Jazz non lo farei mai, anche perché consuma davvero poco).
Inoltre la Jazz è veramente "enorme" per spazio passeggeri e bagagli rispetto alle dimensioni esterne, e praticissima per i magic seats.

Anche in autostrada come consumi ci siamo?
Papa' e' abituato al 1.9 Multijet della Musa che gli fa i 19/20 km al litro, dici che ci arriva cob la jazz?

 

[CesaV40]

Però meccanici ed installatori di impianti sono molto scettici su questi piccoli motori 3 cilindri turbo...

 

[SirPatrick]

Anche in autostrada come consumi ci siamo?
Papa' e' abituato al 1.9 Multijet della Musa che gli fa i 19/20 km al litro, dici che ci arriva cob la jazz?

Se vuole mantenere quei consumi, temo che il Diesel sia l'unica scelta possibile.
Una Polo 1.6 TDI ?

 

[fran00]

Anche in autostrada come consumi ci siamo?
Papa' e' abituato al 1.9 Multijet della Musa che gli fa i 19/20 km al litro, dici che ci arriva cob la jazz?

con la mia a 130 e guida fluida sto sui 15. la jazz non so ma in virtù di dimensioni e peso inferiore dovrebbe fare di meglio

 

[maurobio]

sentire parlare di dacia fa rabbrividiredai torinesi poi...sta fissazione del miracoloso gpl...prendete un diesel e mettete in conto qualche multa no?è la matematica lo dice..mica ti fermano di continuo diobono..a me avranno fermato due volte in 20 anni e mai i vigili..

 

[Segrafan]

confermo che i benzina moderni sanno essere molto parsimoniosi. con la mia (che è un 1.5 da 180cv) a 80-90km/h in extraurbano scorrevole arrivo tranquillamente ai 20km/l.
se valuti il benzina, potresti dare un'occhiata alla honda jazz che in termini di affidabilità non da sorprese e ha ottimi riscontri sui consumi. però deve piacere il tipo di motore (aspirato con marce lunghe, quindi nei sorpassi si deve scalare per avere il giusto sprint)

Confermo anche io, con la mia Golf 1.2 Tsi da 105 cv la media totale era di 6,4 litri/100km, ma in statale a velocità abbastanza costante faceva i 4,9/5 e in autostrada a 110 km/h il cdb segnava i 5,5. Poi a 130 km/h era ai 2.750 giri e tornava ai 6,5.

 

[Segrafan]

Aggiungo anche che, a mio parere, l'argomento consumi è un po' relativo, cioè cambia in base a innumerevoli fattori. È vero che un'auto che consuma poco è sempre gradita, ma a volte ci si affanna per trovare il motore più parsimonioso e poi si scopre che la differenza annua con un'altra motorizzazione si misura magari in 250 euro/anno ma il rovescio della medaglia è che si rinuncia a molto piacere di guida, oppure si hanno maggiori costi di manutenzione, oppure ci si deve fermare a fare rifornimento ogni 3 giorni, oppure...la versione più risparmiosa costa di più a listino! Quindi quando si valutano i consumi, a mio giudizio, bisogna valutare bene tutti i fattori. Nel tuo caso specifico il fatto che venga percorsa praticamente tutta autostrada potrebbe non essere un motivo ad escludere un benzina.

 

[capnord_1717172064]

Le Fiat di solito non danno problemi a gpl o metano. Quindi io dico TIPO.

 

[CesaV40]

Le Fiat di solito non danno problemi a gpl o metano. Quindi io dico TIPO.

Esatto, però a GPL di serie non c'è più niente in Fiat e i motori 1.4 sia aspirato che turbo (che sono adatti al gas) sono fuori produzione.