Ciao a tutti,
ho chiesto ormai ovunque ma non so più da che parte girarmi.
Papà ha una Lancia Musa del 2005, 1.9 Mjet 105cv, con un motore ancora in ottimo stato, ma Euro 4 e purtroppo abitando a Torino questi blocchi gli impediscono talvolta di andare a lavorare tranquillo.
Inoltre l'auto ha qualche problemino di elettronica talvolta, e ha qualche lavoretto al di là del motore che non vale la pena fare ormai dopo 14 anni proprio a causa dell'omologazione.
Lui fa circa 50km al giorno per lavorare e ha pensato ad un auto a GPL, ma attualmente non sappiamo cosa fare e siamo indecisi tra qualche auto.
Ci hanno consigliato il Diesel ma è tutto imprevedibile qua e non piovendo a volte hanno bloccato anche gli Euro 5, quindi con una prospettiva molto lunga (papà tiene le macchine sempre dai 10 anni in su e non le cambia prima) anche un Diesel Euro 6.2 potrebbe essere poco longevo dal punto di vista dei blocchi auto (dato che ora ce l'hanno con le auto a diesel).
Sulle auto a GPL siamo indecisi tra:
- Dacia Duster 1.6 SCe 115 cv GPL: in questo periodo ci sono in circolazione quelle con il difetto ai giri del motore che renault rammenta sia invece normale, ma vabbè
- Renault Clio 0.9 TCe 90 cv GPL: più cara della Duster ma un pelo più rifinita. Ho paura però per l'impianto a GPL ancora poco collaudato e il motore un po' troppo piccino (0.9). Non vorrei che sul lungo termine duri meno di uno con cilindrata maggiore come quello del Duster
- Dacia Sandero: compromesso tra le due, ma con lo stesso motore della Clio quindi i dubbi sono gli stessi
- Peugeot 208 1.2 82cv GPL 3 cilindri: l'abbiamo scartata perchè davvero troppo troppo lenta e direi poco scattante rispetto alla clio e alla duster con motore cosi piccino.
- Citroen C4: stesso motore della 208. Dubbiosi per gli stessi motivi.
- Fiat Panda 1.2 Easy Power: un po' cara e soltanto 4 posti, cerchiamo un'omologazione per 5 ma per questo dobbiamo informarci, magari è possibile.
- Tipo 1.4 T-Jet 120cv: che pensate di questo motore? dovrebbe essere lo stesso di 500x e 500L.
- Opel corsa 1.4 GPL: abbiamo sentito tanti amici con commenti negativi sull'impianto GPL poco durevole e varie esperienze in famiglia con corsa a gpl nelle quali l'impianto smetteva di funzionare dopo 3-4 anni.
Abbiamo inoltre escluso il metano perchè ci sono davvero pochi distributori che fan rifornimento di metano rispetto al GPL ed il benzina è escluso perchè papà è sempre in autostrada per andare a lavoro.
Per adesso siamo molto indirizzati sulla Duster, ma cerchiamo pareri da qualcuno di più esperto ed obbiettivo, non solo pareri di ogni casa automobilistica che tira l'acqua al suo mulino dicendo di avere i migliori impianti GPL in circolazione.
ho chiesto ormai ovunque ma non so più da che parte girarmi.
Papà ha una Lancia Musa del 2005, 1.9 Mjet 105cv, con un motore ancora in ottimo stato, ma Euro 4 e purtroppo abitando a Torino questi blocchi gli impediscono talvolta di andare a lavorare tranquillo.
Inoltre l'auto ha qualche problemino di elettronica talvolta, e ha qualche lavoretto al di là del motore che non vale la pena fare ormai dopo 14 anni proprio a causa dell'omologazione.
Lui fa circa 50km al giorno per lavorare e ha pensato ad un auto a GPL, ma attualmente non sappiamo cosa fare e siamo indecisi tra qualche auto.
Ci hanno consigliato il Diesel ma è tutto imprevedibile qua e non piovendo a volte hanno bloccato anche gli Euro 5, quindi con una prospettiva molto lunga (papà tiene le macchine sempre dai 10 anni in su e non le cambia prima) anche un Diesel Euro 6.2 potrebbe essere poco longevo dal punto di vista dei blocchi auto (dato che ora ce l'hanno con le auto a diesel).
Sulle auto a GPL siamo indecisi tra:
- Dacia Duster 1.6 SCe 115 cv GPL: in questo periodo ci sono in circolazione quelle con il difetto ai giri del motore che renault rammenta sia invece normale, ma vabbè
- Renault Clio 0.9 TCe 90 cv GPL: più cara della Duster ma un pelo più rifinita. Ho paura però per l'impianto a GPL ancora poco collaudato e il motore un po' troppo piccino (0.9). Non vorrei che sul lungo termine duri meno di uno con cilindrata maggiore come quello del Duster
- Dacia Sandero: compromesso tra le due, ma con lo stesso motore della Clio quindi i dubbi sono gli stessi
- Peugeot 208 1.2 82cv GPL 3 cilindri: l'abbiamo scartata perchè davvero troppo troppo lenta e direi poco scattante rispetto alla clio e alla duster con motore cosi piccino.
- Citroen C4: stesso motore della 208. Dubbiosi per gli stessi motivi.
- Fiat Panda 1.2 Easy Power: un po' cara e soltanto 4 posti, cerchiamo un'omologazione per 5 ma per questo dobbiamo informarci, magari è possibile.
- Tipo 1.4 T-Jet 120cv: che pensate di questo motore? dovrebbe essere lo stesso di 500x e 500L.
- Opel corsa 1.4 GPL: abbiamo sentito tanti amici con commenti negativi sull'impianto GPL poco durevole e varie esperienze in famiglia con corsa a gpl nelle quali l'impianto smetteva di funzionare dopo 3-4 anni.
Abbiamo inoltre escluso il metano perchè ci sono davvero pochi distributori che fan rifornimento di metano rispetto al GPL ed il benzina è escluso perchè papà è sempre in autostrada per andare a lavoro.
Per adesso siamo molto indirizzati sulla Duster, ma cerchiamo pareri da qualcuno di più esperto ed obbiettivo, non solo pareri di ogni casa automobilistica che tira l'acqua al suo mulino dicendo di avere i migliori impianti GPL in circolazione.
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