Consiglio Auto da "conservare"

[biscotto51]

Tra 30/40/50 anni non ci saranno più combustibili fossili per automobili.
Se l'auto che compri avrà un valore, sarà solo come un bell'oggetto d'antiquariato da guardare.

 

[zagoguitarhero]

Tra 30/40/50 anni non ci saranno più combustibili fossili per automobili.
Se l'auto che compri avrà un valore, sarà solo come un bell'oggetto d'antiquariato da guardare.

Magari si potranno fare andare con bio carburanti

 

[dlwdeb]

Tra 30/40/50 anni non ci saranno più combustibili fossili per automobili.
Se l'auto che compri avrà un valore, sarà solo come un bell'oggetto d'antiquariato da guardare.

Fra 50 molti di noi probabilmente non ci saranno più. Chissà l'utente del quesito quanti anni ha...

 

[Oh la la]

Carpe diem... io non penso assolutamente a quello che sarà fra 20 o 30 anni ..
Auto da conservare ?
Le sportive , coupé o le cabriolet cioè quelle che si distinguono non necessariamente nuove...

Io per esempio vorrei tenermi la mia 207 CC , ultima piccola coupé cabriolet Peugeot, oppure la RCZ prodotta in soli 68.000 esemplari dal 2010 al 2015.
Ultimi modelli Saab cabriolet , Alpine A110 ecc

 

[zinzanbr_]

Carpe diem... io non penso assolutamente a quello che sarà fra 20 o 30 anni ..
Auto da conservare ?
Le sportive , coupé o le cabriolet cioè quelle che si distinguono non necessariamente nuove...Vedi l'allegato 10153 Vedi l'allegato 10154
Vedi l'allegato 10155

Io per esempio vorrei tenermi la mia 207 CC , ultima piccola coupé cabriolet Peugeot, oppure la RCZ prodotta in soli 68.000 esemplari dal 2010 al 2015.
Ultimi modelli Saab cabriolet , Alpine A110 ecc

Io vedo ancora delle belle Saab in vendita.
Hanno prezzi bassi però effettivamente se il marchio non risorgerà potrebbero anche diventare dei classici.
A me sono sempre piaciute non solo in versione cabrio ma anche sw.

 

[edoardosavoia]

Provo a girare un po' il post.
Lancia Y: potrebbe essere l'ultima Lancia. Essendo venduta però in decine di migliaia di pezzi, difficile pensare che tra 30 anni possa avere quotazioni da capogiro
Alfa Romeo MiTo: l'ultima Alfa di segmento B (ma vale la stessa considerazione della Y)
Lotus Elise 1.6 (usata): l'ultima Lotus "popolare"

 

[agricolo]

Gli elettrolitici si seccano a star li, e quando si seccano...puff....per non parlare dell'ossido che si forma sui contatti...connettori che si induriscono e si sbriciolano...

Secondo me, con l'avvento massiccio dell'elettronica muore il concetto stesso di "auto storica". Un'auto degli anni '50 è ancora in grado di funzionare perfettamente a distanza di sessant'anni con pochi interventi, ma credo che nessuna delle auto che guidiamo oggi tra lo stesso arco di tempo riuscirà più a uscire con le sue ruote dal box....

 

[GiOrGiOoOoO]

Ci sono auto "pazze" il cui valore ultimamente è schizzato alle stelle (alfa sz/rz, audi rs2, clio v6, opel omega lotus) però oggi i costruttori non osano più tanto, col budget a disposizione prenderei una citroen ds, o un'audi coupè s2

 

[Divergent]

Prenditi una 205 GTI... prezzi in ascesa costante... tra 30 anni avrai sicuramente un'auto d'epoca da sfoggiare ai raduni o da rivendere con sicura rivalutazione.

Investire, oggi, 20.000 euro in un ravatto nuovo... perchè con quella cifra di nuovo prendi solo quelli, non ha senso.... amenoche tu non voglia fare un esperimento per valutare la tenuta della componentistica dopo 30 anni di immobilismo del ravatto in questione.