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Consiglio acquisto

Salve a tutti, essendo poco esperto del settore e stando per acquistare la mia prima auto volevo chiedere qualche consiglio. Spero che qualcuno riesca ad aiutarmi.
Parto dal presupposto che sono un ragazzo giovane (22 anni precisamente) e lo scopo della vettura sarà tragitto casa-lavoro, ogni tanto qualche uscita. Tragitto principalmente in città (70%), con circa 10-15 mila km annuali. Anche se con tempo potrebbe cambiare e diventare più lungo con più tratti su SS/A. Sto optando comunque per un auto diesel usata sia per consumi, sia per le prestazioni dell'auto, essendo del sud (dove il blocco traffico chissà quando arriverà) credo che conviene ancora. Un auto che non sia sportiva, ma nemmeno un polmone, abbastanza contenuta nei consumi e nelle dimensioni, lunghezza in primis (problemi con parcheggio). Ovviamente non sarà un auto a vita, ma non vorrei nemmeno vivere dal meccanico, credo di fare circa 5 anni di strada dopodiché cambiare, nel frattempo imparare a guidare anche abbastanza bene (5 anni di guida saranno sicuramente meglio di 1). Ora come ora ho scelto 3 auto:
1. Fiat Panda 1.3Mjt (punto per la versione 95 cv) anno 2016-2018, con 40-80 mila km
2. VW Polo 1.6 Tdi (90cv), anno 2010-2012, con 70-100 mila km
3. Audi A1 Sportback 1.6 Tdi, anno 2011-2012 con 80-120 mila km
Non mi piacciono le auto con motori a 3 cilindri perciò la scelta si è fermata su 1.6 vw e A1 1.6. Sicuramente Polo e A1 allo stesso prezzo avranno qualche km in più e saranno più vecchi, ma sembrano comunque buone auto dalle case produttrici oramai note (anche se nulla da dire contro Fiat). Ovviamente prima dell'acquisto le auto saranno controllate da una persona del settore che ne capisce. A livello di consumi bene o male stiamo là. Da dire anche che con la polizza RCA le ultime due andranno a costare qualcosina in più (vista la cilindrata superiore). Qualcuno ha avuto le seguenti auto, come si comportano? Manutenzione? Durata? Cosa sceglieresti al mio posto?
Ovviamente vorrei puntare sulla sicurezza della vettura in primis, magari spendendo anche qualcosina in più per non andare dal meccanico ogni 2 giorni dopo.
Spero che qualcuno riesca ad aiutarmi, grazie.
 
sono 3 auto abbastanza diverse, si va dalla sola sostanza della Panda alla sola apparenza della A1, la Polo è una perfetta via di mezzo ma un occhiatina a Fiesta e 208 gliela darei pure. Ormai le auto sono tutte buone, specie nell'usato bisogna valutare l'esemplare che si esamina, puoi trovare un audi mal ridotta e una Panda immacolata e viceversa.....più che il chilometraggio guarda l'anno di fabbricazione.
 
10-15000 Km annuali? Fino a 18000 Km cercherei una 1.0 turbo benzina. Ti piace VW? Potresti optare per una Polo col 1.0 TSI, magari anche la versione 4 cilindri. Consuma comunque poco e ti ricrederai sulle prestazioni. Risparmierai sull'assicurazione in primo luogo perché di cilindrata inferiore, in secondo luogo perché benzina.
 
sono 3 auto abbastanza diverse, si va dalla sola sostanza della Panda alla sola apparenza della A1, la Polo è una perfetta via di mezzo ma un occhiatina a Fiesta e 208 gliela darei pure. Ormai le auto sono tutte buone, specie nell'usato bisogna valutare l'esemplare che si esamina, puoi trovare un audi mal ridotta e una Panda immacolata e viceversa.....più che il chilometraggio guarda l'anno di fabbricazione.
Lo so che sono abbastanza diverse, tempo fa mi piaceva anche Fiesta però ho trovate tante recensioni negative e non ho tanta fiducia nella Ford di oggi, soprattutto nell'usato. 208 anche rientrava nella lista, carina, però andando nella profondità e trovando la versione un po' più vivace (che ha 4 cilindri appunto) vedendo il prezzo sul mercato mi son imbattuto ad un prezzo superiore della Polo (ma non di poco).
L'anno di produzione sembra una cosa giusta, infatti riflettevo pure io, perché puoi fare 100 mila km in autostrada che non saranno uguali a 100 fatti in città. Perciò proprio mi son fatto la domanda, perché qualcuno mi consiglia di andare su più sicuro tipo appunto Audi o VW. Però riflettendo la Panda sarà più basica come auto, sicuramente in tutti optional anche, interni ecc ma la meccanica e le prestazioni sembrano buone e i costi della manutenzione sicuramente più bassi della VW e Audi. Tra l'altro allo stesso prezzo sarà più nuova anche. Però qualche dubbio rimane sempre.
 
10-15000 Km annuali? Fino a 18000 Km cercherei una 1.0 turbo benzina. Ti piace VW? Potresti optare per una Polo col 1.0 TSI, magari anche la versione 4 cilindri. Consuma comunque poco e ti ricrederai sulle prestazioni. Risparmierai sull'assicurazione in primo luogo perché di cilindrata inferiore, in secondo luogo perché benzina.
Sì, pensavo anch'io così di puntare verso benzina. Però comunque mi riferisco al mercato dell'usato e sinceramente non vedo una grandissima differenza tra auto diesel e benzina (anche se si nota è proprio minima tranne qualche caso raro). A livello di spese per il carburante quindi vado a risparmiare con il diesel, forse sarà un po' più cara la manutenzione. Ma poi come so io (ripeto non sono esperto del campo) le diesel sono più durature e qui inganna benzina visto che prendo in considerazione usato (e non di poco nel caso di vw tipo).
VW mi piaceva esteticamente e la volevo sempre, però andando a vedere le caratteristiche, quel 3 cilindri magico mi son tirato dietro tranne la versione 1.6 Tdi. Anche 1.0 TSI a benzina è a 3 cilindri, purtroppo. Sia la versione odierna, sia quella più vecchia.
Anche se la VW con i suoi motori a 3 cilindri sembra di aver fatto una bella figura, però boh, non mi convince più di tanto questo tipo di motore. Vorrei andare sul classico a 4..
 
Le gasolio da sempre sono motorizzazioni che consumano poco quando ben caldi su percorsi medio-lunghii extra urbani o autostradali. Per percorsi principalmente cittadini come sembra nel tuo caso, ancora peggio se brevi, sono tutt'altro che l'ideale e parsimoniosi. Ora forse un po' meno, ma in passato un utilizzo del genere avrebbe creato problemi al filtro antiparticolato.

Duratura: i motori benzina già 20 anni fa erano progettati per durare almeno 250000 Km. Nel frattempo materiali, tecniche di produzione e lubrificanti sono migliorati. I gasolio restano i più robusti perché, seppur più complessi, lavorano a rpm inferiori.

Anch'io preferisco i 4 cilindri e al contrario di te le VW non mi dispiacciono, ma mi dicono poco. Tuttavia devo riconoscere che il TSI 3 cilindri e in particolare il 1.0 è realmente ottimo. Un amico ha una Golf 7 115cv e sta facilmente sopra i 18 km/l. Ovviamente contano piede e tipo di percorso. Forse 4 cilindri li aveva un TSI 1.2 ormai fuori produzione.
 
Guarda, si tratta di auto molto diverse.

Io la Panda MJ da 95 l'ho guidata e mi ha lasciato senza fiato. Ha un temperamento brillantissimo. Va proprio forte. E non consuma niente.

Quanto a trade-off prestazioni, costi consumi non c'è storia con rispetto alle altre due. L'A1 certo ha finiture senza eguali. E non è confrontabile al Pandino Ma la manutenzione ordinaria e non può raggiungere cifre da capogiro. Quindi occhio.
 
Provale tutte e 3 e poi scegli, io scarterei a priori la Panda perchè la reputo meno sicura rispetto alle altre due ma la scelta resta sempre a te alla fine.
 
Grazie a tutti per i consigli, valutando tutti i pro e contro ho deciso di puntare verso l'auto a benzina, visto i pochi km annuali, spese inferiori per RCA/manutenzione. La scelta si è fermata sulla Polo, ho qualche dubbio sulla motorizzazione. Qualcuno ha guidato la polo a benzina? Qualche consiglio?
1. Tsi 1.0 a 110 cv: consumi bassi, 200Nm di coppia. Sarà la versione più nuova e vivace secondo me, di conseguenza anche più cara. Dubbio su 3 cilindri visto che la prendo anche usata
2. Tsi 1.2 a 105 cv: consumi un po' più alti visto i 4 cilindri, 175 Nm di coppia.
Le versioni 1.2/1.0 Mpi non mi attirano tanto dal punto di vista delle prestazioni..
Help
 
Io prenderei la Polo col nuovo 1.000 da 110 CV.

Questo motore come hai scritto correttamente, ha prestazioni maggiori, consuma meno ed inquina anche meno. ;)

.
 
In questo caso probabilmente opterei anch'io per il 1.0 TSI 3 cilindri: migliori prestazioni, consumi, più nuovo, risparmi qualcosa su RCA (1.0 vs 1.2) e, secondo il commento di @carlo alberto, forse anche più affidabile. Pazienza per il suono.
Per il chilometraggio, per il tipo di utilizzo, per i maggiori costi soprattutto di RCA eviterei assolutamente una motorizzazione gasolio.
 
Io prenderei il diesel e lascerei stare le due motorizzazioni a benzina.
Ne vedo tante in vendita, molte a prezzo veramente conveniente (effetti blocco diesel credo), varie versioni 1.2/1.4/1.6.. Ma ho paura per quanto riguarda la manutenzione perché comunque faccio pochi km. Per intenderci possono essere 10 andata e 10 ritorno, a volte 5-8. Tratto in città al 70% più o meno. Visto che sono i diesel e si gioca con il filtro antiparticolato non vorrei risparmiare all'inizio per poi andare costantemente a spendere dal meccanico. Inizialmente mi piaceva l'idea del diesel però pensando un po' sull'uso vero e proprio dell'auto ho cambiato un po' idea. Quindi boh, mi son fissato con benzina..
Mi piaceva anche il Pandino 1.3 Mjt, anche dal punto di vista di costi (anche se come auto secondo me stava un po' arretrato rispetto alla Polo), ora vedendo il Pandino a benzina non mi attira proprio. Sia 1.0 sia 1.2 eppure è abbastanza usato.
 
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