<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto berlina | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto berlina

Giusto, si fa per dire, poi ognuno prende quello che vuole.... poi è bello accendere la discussione nel forum
:emoji_smile:

Basta che poi il nostro amico, quando arriva all'aperitivo, non venga messo alla berlina dagli amici per l'auto che ha....

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Che pirla che sono.

Ah ah ah.. Ci sta... Beh se ha l'auto giusta fa un figurone :)
 
premetto che non ho letto le risposte e quindi non so come si è sviluppato il thread, delle 4 auto scarterei a prescindere la Mercedes Classe A, costa troppo in rapporto a quello che da una Giulia o una BMW Serie3, la Mini non la scarto ma la 5 porte non mi piace proprio! Se volessi togliermi uno sfizio la cercherei a 3 porte, meno pratica ma più godibile e fra qualche anno forse anche più vendibile (è un paradosso).
 
Buonasera a tutti,

sono nuovo nel forum. Vorrei gentilmente chiedervi consiglio riguardo l'acquisto della mia prima vera automobile. Ho 30 anni e, grazie a Dio, un lavoro stabile e ben remunerato, soprattutto sotto questi chiari di luna. Ho una ragazza, ma non abbiamo intenzione di metter su famiglia prima dei prossimi 4-5 anni (ammesso che rimarremo insieme, concedetemi una battuta!). Fretta in proposito non ne ho.

Ora, partendo da un budget di 25.000 massimo 30.000 euro, considerando che non ho un usato da permutare né tantomeno rottamare, mi sono orientato verso il segmento di berline, sedan e compagnia cantante. Non sono amante di SUV né station-wagon, né ho particolari esigenze di bagagliaio o di spazio nei sedili posteriori. Quello che conta per me è un auto con grande comfort nel posto guida, elegante ma giovanile, non necessariamente briosa dal punto di vista motoristico: non sono amante delle alte velocità né tantomeno sono tipo da circuito. Ciò non significa che desideri andarmene in giro con un catorcio o con un motore non innovativo o brillante. Semplicemente non è quella la vera discriminante. Il comfort di bordo e l'eleganza dell'auto hanno per me un valore prioritario.

Prima che scoppiasse questa maledetta pandemia, mi ero orientato su 2 offerte in particolare presso una seria concessionaria multibrand della mia zona:

1) Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Super.
Anno: 2017
Km: quasi 55.000
Aziendale
Cambio automatico
€22.950 tasse e licenze escluse

2) Mercedes Benz A180 Automatic Sport
Anno: 2018
Km: quasi 25.000
Aziendale
Cambio automatico
€25.900 tasse e licenze escluse

3) BMW 318 Serie 3 2.0 150 CV Business Advantage
Anno: 2016
Km: 25.000
Aziendale
Cambio automatico
€21.900 tasse e licenze escluse

In più, mi intriga anche questa:

4) Mini Cooper 1.5D 5 porte
Anno: 2019
Km: 15.500
Aziendale
Cambio manuale
€22.900 tasse e licenze escluse


Prima di lasciarvi la parola, preciso alcune cose: essendo la prima auto della mia vita, vorrei togliermi uno sfizio. Vorrei acquistare una tipologia di auto che poi, un domani, non terrei in considerazione perché avrei altre esigenze, sia di natura familiare sia di natura economica.

Un secondo dettaglio: io ho sempre guidato l'auto di famiglia col cambio manuale. Non sono mai stato talentuoso alla guida, tant'è che ho impiegato anni prima di riuscire a guidare con scioltezza e tranquillità. Il periodo da neopatentato iniziato più di 10 anni fa è stato un vero incubo per me, ma ne sono fortunamente uscito da un pezzo! Tuttavia, ho il timore che il cambio automatico possa in qualche modo darmi più di noia.

Un terza domanda: ha senso, nel 3° decennio del XXI secolo, acquistare un'auto con motorizzazione Diesel? Nel giro dei prossimi 4-5-6-7 anni, le possibilità di rivendita/permuta dell'auto, oltre al valore in sé della vettura, rischiano di crollare anche a causa del carburante ormai ostracizzato da politici e costruttori (non entro nel merito della vicenda e chiedo cortesemente anche a voi di non farlo: vi invito soltanto a fare congetture di natura economica).

Ultima precisazione: l'auto mi servirebbe nell'85% dei casi per fare il tragitto casa-lavoro in piena città con gli ingorghi soliti del traffico urbano (non so cosa accadrà col Covid19 da questo punto di vista, ma lo scenario teorico è quello) e nel restante 15% dei casi per fare 300 km di autostrada nel weekend a cadenza bimensile (almeno questo è lo scenario che ipotizzo): 150 km andata venerdì e 150 km ritorno domenica.

Chiedo perdono per l'estrema lunghezza del post.

Grazie in anticipo a chi potrà e vorrà aiutarmi.
Ma , io invece che un usato , seppur fresco , opterei per una km/0 , che per una Giulia , da te citata , può arrivare a 25/28.000 euro. Puoi fare maxirata con valore garantito e ti metti al riparo da svalutazioni impreviste del diesel . Altrimenti , se vuoi evitare il gasolio , con la stessa cifra puoi virare verso una Toyota Corolla Hybrid di cui si parla molto bene... Facci sapere
 
Ma , io invece che un usato , seppur fresco , opterei per una km/0 , che per una Giulia , da te citata , può arrivare a 25/28.000 euro. Puoi fare maxirata con valore garantito e ti metti al riparo da svalutazioni impreviste del diesel . Altrimenti , se vuoi evitare il gasolio , con la stessa cifra puoi virare verso una Toyota Corolla Hybrid di cui si parla molto bene... Facci sapere

Quoto per la Giulia a km 0 invece che usata, effettivamente sono molto scontate. Per la Corolla non troppo, è un'ottima auto ma per la tipologia di macchina che cerca. cioé una berlina premium un po' sfiziosa, l'ibrida giusta direi che è la suddetta e poco fattibile a quanto pare Lexus IS
 
Ma , io invece che un usato , seppur fresco , opterei per una km/0 , che per una Giulia , da te citata , può arrivare a 25/28.000 euro. Puoi fare maxirata con valore garantito e ti metti al riparo da svalutazioni impreviste del diesel . Altrimenti , se vuoi evitare il gasolio , con la stessa cifra puoi virare verso una Toyota Corolla Hybrid di cui si parla molto bene... Facci sapere
Non credo che la corolla di mia suocera sia uno sfizio “cool”
 
anche una CLA non sarebbe da scartare e sicuramente scattante anche con i benzina ha un suo perchè cosi come la serie 3 bmw. Per la mini posso dirti che solo le td sono veramente divertenti, ma con un motore 2.0 che spinge sempre. fatti una serie 3 che non sbagli, oppure con quella somma non escludere la classe c
 
Non credo che la corolla di mia suocera sia uno sfizio “cool”
Ma tua suocera ha il modello anni '90 ? Perchè se guida l'ultima serie con 184 hp , non sarà una suocera cool (forse) , ma è una suocera sprint ! Scherzi a parte , vista con occhi sereni , come io cerco di guardare le auto , non è male ! E va forte , consumando pure poco :)

Comunque io sceglierei una Giulia km/0

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Bè la Is mi è sempre piaciuta e va anche molto bene : Va però acquistata con la clausola valore futuro garantito , perchè in Italia ha poco mercato
 
Buonasera a tutti,

sono nuovo nel forum. Vorrei gentilmente chiedervi consiglio riguardo l'acquisto della mia prima vera automobile. Ho 30 anni e, grazie a Dio, un lavoro stabile e ben remunerato, soprattutto sotto questi chiari di luna. Ho una ragazza, ma non abbiamo intenzione di metter su famiglia prima dei prossimi 4-5 anni (ammesso che rimarremo insieme, concedetemi una battuta!). Fretta in proposito non ne ho.

Ora, partendo da un budget di 25.000 massimo 30.000 euro, considerando che non ho un usato da permutare né tantomeno rottamare, mi sono orientato verso il segmento di berline, sedan e compagnia cantante. Non sono amante di SUV né station-wagon, né ho particolari esigenze di bagagliaio o di spazio nei sedili posteriori. Quello che conta per me è un auto con grande comfort nel posto guida, elegante ma giovanile, non necessariamente briosa dal punto di vista motoristico: non sono amante delle alte velocità né tantomeno sono tipo da circuito. Ciò non significa che desideri andarmene in giro con un catorcio o con un motore non innovativo o brillante. Semplicemente non è quella la vera discriminante. Il comfort di bordo e l'eleganza dell'auto hanno per me un valore prioritario.

Prima che scoppiasse questa maledetta pandemia, mi ero orientato su 2 offerte in particolare presso una seria concessionaria multibrand della mia zona:

1) Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Super.
Anno: 2017
Km: quasi 55.000
Aziendale
Cambio automatico
€22.950 tasse e licenze escluse

2) Mercedes Benz A180 Automatic Sport
Anno: 2018
Km: quasi 25.000
Aziendale
Cambio automatico
€25.900 tasse e licenze escluse

3) BMW 318 Serie 3 2.0 150 CV Business Advantage
Anno: 2016
Km: 25.000
Aziendale
Cambio automatico
€21.900 tasse e licenze escluse

In più, mi intriga anche questa:

4) Mini Cooper 1.5D 5 porte
Anno: 2019
Km: 15.500
Aziendale
Cambio manuale
€22.900 tasse e licenze escluse


Prima di lasciarvi la parola, preciso alcune cose: essendo la prima auto della mia vita, vorrei togliermi uno sfizio. Vorrei acquistare una tipologia di auto che poi, un domani, non terrei in considerazione perché avrei altre esigenze, sia di natura familiare sia di natura economica.

Un secondo dettaglio: io ho sempre guidato l'auto di famiglia col cambio manuale. Non sono mai stato talentuoso alla guida, tant'è che ho impiegato anni prima di riuscire a guidare con scioltezza e tranquillità. Il periodo da neopatentato iniziato più di 10 anni fa è stato un vero incubo per me, ma ne sono fortunamente uscito da un pezzo! Tuttavia, ho il timore che il cambio automatico possa in qualche modo darmi più di noia.

Un terza domanda: ha senso, nel 3° decennio del XXI secolo, acquistare un'auto con motorizzazione Diesel? Nel giro dei prossimi 4-5-6-7 anni, le possibilità di rivendita/permuta dell'auto, oltre al valore in sé della vettura, rischiano di crollare anche a causa del carburante ormai ostracizzato da politici e costruttori (non entro nel merito della vicenda e chiedo cortesemente anche a voi di non farlo: vi invito soltanto a fare congetture di natura economica).

Ultima precisazione: l'auto mi servirebbe nell'85% dei casi per fare il tragitto casa-lavoro in piena città con gli ingorghi soliti del traffico urbano (non so cosa accadrà col Covid19 da questo punto di vista, ma lo scenario teorico è quello) e nel restante 15% dei casi per fare 300 km di autostrada nel weekend a cadenza bimensile (almeno questo è lo scenario che ipotizzo): 150 km andata venerdì e 150 km ritorno domenica.

Chiedo perdono per l'estrema lunghezza del post.

Grazie in anticipo a chi potrà e vorrà aiutarmi.


Ho una buona notizia....Giulia serie , 160cv automatiche ,le trovi sui 30 km zero . Pensaci
 
bhe se dovessimo mettere la lista delle auto che compreremmo noi con quel budget penso che non ne usciremo mai :D Io una Delta HF Integrale 16V (non la Evo) :D
 
Ma , io invece che un usato , seppur fresco , opterei per una km/0 , che per una Giulia , da te citata , può arrivare a 25/28.000 euro. Puoi fare maxirata con valore garantito e ti metti al riparo da svalutazioni impreviste del diesel . Altrimenti , se vuoi evitare il gasolio , con la stessa cifra puoi virare verso una Toyota Corolla Hybrid di cui si parla molto bene... Facci sapere

Indagherò su una eventuale km0.

Ad ogni modo, accanto alla Giulia 2.2 Turbodiesel 180 CV Super automatica del 2017 con 55.000 chilometri a 23.000 euro di cui vi ho già parlato, ho trovato, presso un concessionario Alfa, un'altra Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV at8 automatica ma Business (l'altra era allestimento Super) del 2017 con 14.000 km a 21.000 euro
 
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