<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto auto usata | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto auto usata

Ciao a tutti!

In questi giorni sono in fase di valutazione per l'acquisto di un auto usata.
Purtroppo il budget non è altissimo, o meglio, non voglio impegnarmi con finanziamenti e quant'altro, quindi voglio spendere massimo 8.000? (ma tirati proprio, la mia reale intenzione è di spendere tra i 6.000 e i 6.500).

L'auto mi occorre principalmente per andare al lavoro, circa 15km al giorno di strada urbana ed extraurbana andata e ritorno, da fare in in orari che spaziano dalle 5 del mattino alla mezzanotte.
Questo ovviamente è l'uso principale, poi oltre ad utilizzarla come tutti per andare a fare la spesa, commissioni varie ecc.. Ogni tanto ci potrà stare qualche gitarella fuori porta e qualche percorso più lungo, considerando che abito al nord e ho la famiglia al sud, ogni tanto potrei scendere con l'auto per andare a trovarli ecc.. Sinceramente non saprei dirvi quanti km all'anno farò, dipende da vari fattori.
Abito poco fuori il centro storico della mia città, quindi mi serve un auto abbastanza maneggevole, facile da parcheggiare (non c'è mai parcheggio) ecc..

Detto ciò, per ora sono tre auto che ho preso in considerazione più seriamente: Alfa Mito, Fiat Punto 2012 (quella dopo la Evo) e Fiat 500. No, non sono un nazionalista, ma le auto italiane di queste fasce di prezzo mi ispirano più sicurezza :D

In ogni caso.. La mia preferita per allestimenti, estetica, motori ecc.. è l'Alfa Mito, seguita a ruota dalla Punto, ultima più distaccata, la 500.

L'ordine però di probabilità d'acquisto vede la Punto in testa, in quanto a parità di prezzo e rimanendo in budget (sui 6500 appunto) trovo modelli dal 2012 in poi con molti meno km (massimo 40-50k) anche se con allestimenti molto di base (tipo l'Easy) mentre con la mito su questo budget trovo auto decisamente più "anzianotte" (2008-2009 di solito) con qualche km in più (in media 70-80k).

Ora le cose sono due: 1. Un auto ovviamente più nuova e con meno km da più garanzie.
2. Io parto dall'ultima classe per l'assicurazione, non ho mai avuo un'assicurazione a mio nome in quanto ho abitato all'estero ecc.. Quando scendevo usavo l'auto di mio padre, facendo dei preventivi ho notato che con un auto precedente al 2010 il prezzo quasi raddoppia! In pratica un preventivo per un auto del 2012 mi viene sui 550 all'anno una del 2008 sui 1100 all'anno, una bella differenza (questo con la quixa, che però so essere una pessima assicurazione).

Per tutti questi fattori, anche se la MiTo mi piace di più sceglierei Punto, ma il motore mi lascia troppo perplesso..
Escludo i Diesel, quindi in considerazione ci sono solo il 1.2 a benzina 8vc on 69cv o il 1.4 gpl con 77cv. Mentre con la mito avrei scelte decisamente più interessanti a partire dal 1.4 da 120cv a gpl (sempre escludendo i diesel).

Ora io non è che ho una guida sportiva, ma nemmeno mi piace stare inchiodato, secondo voi i due motori della punto sono veramente scarsi? C'è anche il TwinAir che ho letto sia molto meglio, ma sinceramente, online, non ho trovato una sola inserzione di una punto con questo motore!

Cosa mi consigliate di fare?

p.s. posso prendere in considerazione anche altre auto.
 
Reculver ha scritto:
Ciao a tutti!

In questi giorni sono in fase di valutazione per l'acquisto di un auto usata.
Purtroppo il budget non è altissimo, o meglio, non voglio impegnarmi con finanziamenti e quant'altro, quindi voglio spendere massimo 8.000? (ma tirati proprio, la mia reale intenzione è di spendere tra i 6.000 e i 6.500).

L'auto mi occorre principalmente per andare al lavoro, circa 15km al giorno di strada urbana ed extraurbana andata e ritorno, da fare in in orari che spaziano dalle 5 del mattino alla mezzanotte.
Questo ovviamente è l'uso principale, poi oltre ad utilizzarla come tutti per andare a fare la spesa, commissioni varie ecc.. Ogni tanto ci potrà stare qualche gitarella fuori porta e qualche percorso più lungo, considerando che abito al nord e ho la famiglia al sud, ogni tanto potrei scendere con l'auto per andare a trovarli ecc.. Sinceramente non saprei dirvi quanti km all'anno farò, dipende da vari fattori.
Abito poco fuori il centro storico della mia città, quindi mi serve un auto abbastanza maneggevole, facile da parcheggiare (non c'è mai parcheggio) ecc..

Detto ciò, per ora sono tre auto che ho preso in considerazione più seriamente: Alfa Mito, Fiat Punto 2012 (quella dopo la Evo) e Fiat 500. No, non sono un nazionalista, ma le auto italiane di queste fasce di prezzo mi ispirano più sicurezza :D

In ogni caso.. La mia preferita per allestimenti, estetica, motori ecc.. è l'Alfa Mito, seguita a ruota dalla Punto, ultima più distaccata, la 500.

L'ordine però di probabilità d'acquisto vede la Punto in testa, in quanto a parità di prezzo e rimanendo in budget (sui 6500 appunto) trovo modelli dal 2012 in poi con molti meno km (massimo 40-50k) anche se con allestimenti molto di base (tipo l'Easy) mentre con la mito su questo budget trovo auto decisamente più "anzianotte" (2008-2009 di solito) con qualche km in più (in media 70-80k).

Ora le cose sono due: 1. Un auto ovviamente più nuova e con meno km da più garanzie.
2. Io parto dall'ultima classe per l'assicurazione, non ho mai avuo un'assicurazione a mio nome in quanto ho abitato all'estero ecc.. Quando scendevo usavo l'auto di mio padre, facendo dei preventivi ho notato che con un auto precedente al 2010 il prezzo quasi raddoppia! In pratica un preventivo per un auto del 2012 mi viene sui 550 all'anno una del 2008 sui 1100 all'anno, una bella differenza (questo con la quixa, che però so essere una pessima assicurazione).

Per tutti questi fattori, anche se la MiTo mi piace di più sceglierei Punto, ma il motore mi lascia troppo perplesso..
Escludo i Diesel, quindi in considerazione ci sono solo il 1.2 a benzina 8vc on 69cv o il 1.4 gpl con 77cv. Mentre con la mito avrei scelte decisamente più interessanti a partire dal 1.4 da 120cv a gpl (sempre escludendo i diesel).

Ora io non è che ho una guida sportiva, ma nemmeno mi piace stare inchiodato, secondo voi i due motori della punto sono veramente scarsi? C'è anche il TwinAir che ho letto sia molto meglio, ma sinceramente, online, non ho trovato una sola inserzione di una punto con questo motore!

Cosa mi consigliate di fare?

p.s. posso prendere in considerazione anche altre auto.
Ciao e benvenuto nel forum,

con quella cifra, lo so che vai a raschiare il fondo del barile, prenderei una punto nuova in pronta consegna, se ne trovano basta cercare, e vai tranquillo, altrimenti sepndendo i fatidici 6k?, valuta tu esemplare per esemplare, l'usato non è uniforme, dipende sostanzialmente dal singolo veicolo che trovi e dalla sua storia...
 
I motori che hai citato per la Punto sono praticamente equivalenti tra loro come prestazioni, entrambi molto calmi e rilassati, del tutto inadatti ad una guida sportiva. Diciamo che la maggior parte degli utenti di qui dentro li classificherebbe come "bradipi da corsa".
A livello di costi di esercizio il 1.2 ha meno spese fisse (bollo ed assicurazione più bassi) ma il 1.4 GPL bilancia con il minor costo del carburante.
La MiTo offre più scelta sulle motorizzazioni ma occhio al bollo ed all'assicurazione che salgono parecchio. Inoltre se vai dai Concessionari per la cifra che intendi spendere tu trovi esemplari vecchiotti e/o molto usati.

Non hai detto che tipo di famiglia ti porti dietro, nel senso di quante persone devi portare quando fai viaggi lunghi. Questo perchè la Mito dietro è piccola ed ha poco bagagliaio, per farci Lombardia/Calabria in 4 non è il massimo, se ci sono molti bagagli poi è palesemente inadatta.

Saluti
 
Lavoro in aeroporto, ma non è molto importante :D

A volte ho turni dalle 5.30 di mattina che finiscono il primo pomeriggio (quindi andata tranquillo, traffico il ritorno) altre volte ho turni che iniziano di primo pomeriggio e terminano la sera.

Ma torniamo all'auto da acquistare..

Con 8k potrei trovare una punto nuova a km 0 in pronta consegna?

Comunque per valutare l'usato, fortunatamente, ho il mio meccanico di fiducia, quindi a parte il discorso che ogni usato è diverso.. Resta il fatto che la mia preferito (la mito) a quei prezzi si trova troppo vecchia e con troppi km, se anche fosse messa in buone condizioni, c'è quel raddoppio di prezzo del preventivo dell'assicurazione che mi frena molto..
 
pi_greco ha scritto:
Paoazzo ha scritto:
Reculver ha scritto:
da fare in in orari che spaziano dalle 5 del mattino alla mezzanotte.
Lavori in hotel?

E cmq a quegli orari l'urbano può essere considerato extraurbano :D
o magari in H, o magari in uno stabilimento, la notte è piena di lavoratori...

...... e di lavoratrici............

scusate non ho resistito. Ovviamente nessun riferimento al post né al suo autore.

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
I motori che hai citato per la Punto sono praticamente equivalenti tra loro come prestazioni, entrambi molto calmi e rilassati, del tutto inadatti ad una guida sportiva. Diciamo che la maggior parte degli utenti di qui dentro li classificherebbe come "bradipi da corsa".
A livello di costi di esercizio il 1.2 ha meno spese fisse (bollo ed assicurazione più bassi) ma il 1.4 GPL bilancia con il minor costo del carburante.
La MiTo offre più scelta sulle motorizzazioni ma occhio al bollo ed all'assicurazione che salgono parecchio. Inoltre se vai dai Concessionari per la cifra che intendi spendere tu trovi esemplari vecchiotti e/o molto usati.

Non hai detto che tipo di famiglia ti porti dietro, nel senso di quante persone devi portare quando fai viaggi lunghi. Questo perchè la Mito dietro è piccola ed ha poco bagagliaio, per farci Lombardia/Calabria in 4 non è il massimo, se ci sono molti bagagli poi è palesemente inadatta.

Saluti

Grazie per la risposta.
Come dicevo, il discorso assicurazione, mi schizza più per l'età dell'auto che per la motorizzazione, ho provato a fare preventivi considerando una mito più "potente" e a parità di anno di costruzione con una punto, mi aumentava una 50-60? mentre il bollo quasi 100? in più. Mentre come dicevo poco fa, considerando una mito del 2008-2009 (ma anche qualsiasi altra auto) il prezzo dell'assicurazione raddoppia.

Per il discorso famiglia... sono single! Ho 25 anni, c'è ancora tempo per la famiglia. Quindi considerato che ho mollato pure la ragazza, nei lunghi viaggi (che comunque saranno molto sporadici, come costi e tempi mi conviene più il treno per scendere) sarei solo in auto.
 
Paoazzo ha scritto:
Reculver ha scritto:
Lavoro in aeroporto, ma non è molto importante :D

A volte ho turni dalle 5.30 di mattina che finiscono il primo pomeriggio (quindi andata tranquillo, traffico il ritorno) altre volte ho turni che iniziano di primo pomeriggio e terminano la sera.

Ma torniamo all'auto da acquistare..
Sembra magari superfluo ma i tuoi orari non lo sono, soprattutto se si tirano in ballo i consumi. Se prendi un'auto che in urbano ti consuma molto ma la usi in orari che il traffico manco sai cos'è devi considerare anche che andrai a consumare di meno, se ti fai i 50km/h ma sei costante dal lavoro a casa consumi come se fosti in tangenziale.

Oh tienilo presente, tutto qua.

Infatti l'ho specificato per quello, proprio perchè avendo orari "particolari" i miei 15km a/r per il lavoro sono diversi da quelli dell'impiegato che fa 09.00 - 17.00 in ufficio. Io la mattina alle 5 li farei in urbano perchè non c'è un'anima e il percorso è più breve. Mentre i pomeriggi conviene più l'extraurbano, sopratutto al ritorno.
 
Tonino91Roma ha scritto:
Ma non conviene di più prendere una dacia nuova con quel budget possibile?

Per la Sandero si parte sì da 7.500? ma l'auto non ha praticamente nulla. E per il modello da 1.2 da 75cv con l'allestimento laureate arrivi a 9250? mentre per il privilege (che però non ha nemmeno il condizionatore di serie che costa 690?, viene 8050?.

Certo i prezzi sono comunque bassi rispetto alla concorrenza, ma ne vale la pena? E' un auto comunque molto basic.
 
Reculver ha scritto:
Tonino91Roma ha scritto:
Ma non conviene di più prendere una dacia nuova con quel budget possibile?

Per la Sandero si parte sì da 7.500? ma l'auto non ha praticamente nulla. E per il modello da 1.2 da 75cv con l'allestimento laureate arrivi a 9250? mentre per il privilege (che però non ha nemmeno il condizionatore di serie che costa 690?, viene 8050?.

Certo i prezzi sono comunque bassi rispetto alla concorrenza, ma ne vale la pena? E' un auto comunque molto basic.

Dipende cosa intendi per basic.
A livello di equipaggiamento la versione più completa della Sandero (che costa meno della versione base della concorrente più economica) ha di serie persino il cruise control ed il navigatore con schermo da 7" che per quel segmento non sono certo normali. Non solo, per certe cose è fatta davvero bene, ad esempio il sostegno in apertura del cofano motore non è la classica asticella ma un ammortizzatore idraulico, roba che sinora ho visto solo su auto premium.
Poi è chiaro che qualche economia c'è, la moquette sul pavimento è messa a risparmio sia come quantità (lascia mote zone con la lamiera scoperta) sia come posizionamento (giusto poggiata alla meno peggio), le guarnizioni delle porte sono solo calzate sui bordi e non fissate quindi può capitare che escano dalla loro sede (ma si rimettono a posto in pochi secondi), però la sostanza c'è tutta.
A te potrebbe andare bene più che il 1.2 75 CV il tre cilindri 0.9 TCe da 90 CV, molto più moderno, più brillante e più economico nei consumi.
Io non la scarterei a priori, magari vai a vederla e poi giudichi tu stesso.

saluti
 
fabiologgia ha scritto:
Reculver ha scritto:
Tonino91Roma ha scritto:
Ma non conviene di più prendere una dacia nuova con quel budget possibile?

Per la Sandero si parte sì da 7.500? ma l'auto non ha praticamente nulla. E per il modello da 1.2 da 75cv con l'allestimento laureate arrivi a 9250? mentre per il privilege (che però non ha nemmeno il condizionatore di serie che costa 690?, viene 8050?.

Certo i prezzi sono comunque bassi rispetto alla concorrenza, ma ne vale la pena? E' un auto comunque molto basic.

Dipende cosa intendi per basic.
A livello di equipaggiamento la versione più completa della Sandero (che costa meno della versione base della concorrente più economica) ha di serie persino il cruise control ed il navigatore con schermo da 7" che per quel segmento non sono certo normali. Non solo, per certe cose è fatta davvero bene, ad esempio il sostegno in apertura del cofano motore non è la classica asticella ma un ammortizzatore idraulico, roba che sinora ho visto solo su auto premium.
Poi è chiaro che qualche economia c'è, la moquette sul pavimento è messa a risparmio sia come quantità (lascia mote zone con la lamiera scoperta) sia come posizionamento (giusto poggiata alla meno peggio), le guarnizioni delle porte sono solo calzate sui bordi e non fissate quindi può capitare che escano dalla loro sede (ma si rimettono a posto in pochi secondi), però la sostanza c'è tutta.
A te potrebbe andare bene più che il 1.2 75 CV il tre cilindri 0.9 TCe da 90 CV, molto più moderno, più brillante e più economico nei consumi.
Io non la scarterei a priori, magari vai a vederla e poi giudichi tu stesso.

saluti

Non è che la scarto a priori, è che con i prezzi va oltre il mio budget. Costasse 8mila euro con tutti gli allestimenti e il 0.9 da 90cv, andrei a prenderla subito, ma con l'allestimento stepway prestige e con quella versione di motore, senza aggiungere nulla, lasciandola con il colore bianco (gli altri si pagano) viene 11.700? buon prezzo, ma sfora di molto il mio budget.
 
Reculver ha scritto:
Non è che la scarto a priori, è che con i prezzi va oltre il mio budget. Costasse 8mila euro con tutti gli allestimenti e il 0.9 da 90cv, andrei a prenderla subito, ma con l'allestimento stepway prestige e con quella versione di motore, senza aggiungere nulla, lasciandola con il colore bianco (gli altri si pagano) viene 11.700? buon prezzo, ma sfora di molto il mio budget.

Nel tuo caso la Sandero sarebbe perfetta!
Auto concreta, anche se prendi una bottarella te ne freghi, economica da mantenere, assomiglia alla Polo :lol: , costa poco ed ha una buona dotazione, magari la trovi seminuova a 6-7000 euro.
Io, per quanto costa, la comprerei nuova e full optional, compresi i sedili in pelle....alla modica cifra di 12.900 euro.
Praticamente il prezzo di una Clio 1.2 75cv base, che tutto sommato non è molto meglio!
 
Baron89 ha scritto:
Reculver ha scritto:
Non è che la scarto a priori, è che con i prezzi va oltre il mio budget. Costasse 8mila euro con tutti gli allestimenti e il 0.9 da 90cv, andrei a prenderla subito, ma con l'allestimento stepway prestige e con quella versione di motore, senza aggiungere nulla, lasciandola con il colore bianco (gli altri si pagano) viene 11.700? buon prezzo, ma sfora di molto il mio budget.

Nel tuo caso la Sandero sarebbe perfetta!
Auto concreta, anche se prendi una bottarella te ne freghi, economica da mantenere, assomiglia alla Polo :lol: , costa poco ed ha una buona dotazione, magari la trovi seminuova a 6-7000 euro.
Io, per quanto costa, la comprerei nuova e full optional, compresi i sedili in pelle....alla modica cifra di 12.900 euro.
Praticamente il prezzo di una Clio 1.2 75cv base, che tutto sommato non è molto meglio!

E' quello che ha fatto mia madre (sotto mio consiglio) ad agosto scorso, sandero 0.9 TCe in allestimento Lauréate Extra (serie speciale full full optionals).
A dire la verità è un po' il contrario della filosofia Dacia, quasi come se uno cercasse di comprare una VW Phaeton in allestimento Trendline con i vetri posteriori a manovella.............
Però in effetti con una somma pari al prezzo scontato della versione base della concorrente più economica hai una dotazione davvero completa, un motore moderno e gradevole (per chi gradisce i piccoli turbo benzina), un corpo vettura serio e non povero ed uno spazio interno più vicino al segmento C che al B.

Saluti
 
Baron89 ha scritto:
Reculver ha scritto:
Non è che la scarto a priori, è che con i prezzi va oltre il mio budget. Costasse 8mila euro con tutti gli allestimenti e il 0.9 da 90cv, andrei a prenderla subito, ma con l'allestimento stepway prestige e con quella versione di motore, senza aggiungere nulla, lasciandola con il colore bianco (gli altri si pagano) viene 11.700? buon prezzo, ma sfora di molto il mio budget.

Nel tuo caso la Sandero sarebbe perfetta!
Auto concreta, anche se prendi una bottarella te ne freghi, economica da mantenere, assomiglia alla Polo :lol: , costa poco ed ha una buona dotazione, magari la trovi seminuova a 6-7000 euro.
Io, per quanto costa, la comprerei nuova e full optional, compresi i sedili in pelle....alla modica cifra di 12.900 euro.
Praticamente il prezzo di una Clio 1.2 75cv base, che tutto sommato non è molto meglio!

Chiamala modica.. :)
Purtroppo ripeto, sfora il mio budget, perchè non mi voglio impegnare con finanziamenti e spendere soldi in più.. Alla fine anche se economica è comunque una bella spesa, senza tutti gli optional ripeto, la versione Prestige viene 11.700 la Laureate 10.200 (se consideriamo il 0.9 da 90cv).

E la cifra che io vorrei realmente spendere è intorno ai 6500?
 
Reculver ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Reculver ha scritto:
Non è che la scarto a priori, è che con i prezzi va oltre il mio budget. Costasse 8mila euro con tutti gli allestimenti e il 0.9 da 90cv, andrei a prenderla subito, ma con l'allestimento stepway prestige e con quella versione di motore, senza aggiungere nulla, lasciandola con il colore bianco (gli altri si pagano) viene 11.700? buon prezzo, ma sfora di molto il mio budget.

Nel tuo caso la Sandero sarebbe perfetta!
Auto concreta, anche se prendi una bottarella te ne freghi, economica da mantenere, assomiglia alla Polo :lol: , costa poco ed ha una buona dotazione, magari la trovi seminuova a 6-7000 euro.
Io, per quanto costa, la comprerei nuova e full optional, compresi i sedili in pelle....alla modica cifra di 12.900 euro.
Praticamente il prezzo di una Clio 1.2 75cv base, che tutto sommato non è molto meglio!

Chiamala modica.. :)
Purtroppo ripeto, sfora il mio budget, perchè non mi voglio impegnare con finanziamenti e spendere soldi in più.. Alla fine anche se economica è comunque una bella spesa, senza tutti gli optional ripeto, la versione Prestige viene 11.700 la Laureate 10.200 (se consideriamo il 0.9 da 90cv).

E la cifra che io vorrei realmente spendere è intorno ai 6500?

A quella cifra hai la versione base col 1.2 da 75 CV, senza nulla ma nuova di fabbrica.
Oppure tanta scelta di usati. Con 6500 euro tutto compreso vai su auto di almeno 5 anni, non proprio nuovissime.

saluti
 
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