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Consiglio acquisto auto usata fascia alta

Raga' non facciamo confronti sballati....l'OP non e' interessato ne' a M ne' a Ghibli S Q4....

Vuole una comoda berlina sportiveggiante gasolara e c'e' poco di meglio di una Ghibli per linea, classe, design ed anche prestazionalmente si difende molto bene.


Se però ci piazziamo un 530xd m sport magari si fa un confronto migliore
 
Brutta l'M2? Ma dai..E' sportiva! Guarda che la ghibli non è cosi stratosferica...più nome che altro...guarda io mi prendo una giulia top ,280cv, e coi dindi rimasti in tasca compro benzinai interi. E mi diverto.

No non e' brutta e' bruttissima...sembra una Serie 4 messa nella pressa coi ruotoni da hotwheels...col marchio Hyundai la sfotterebbero tutti


Divertentissima da guidare (provata poco tempo fa), uno spasso ma poi devi scendere e vederla e passa il piacere...


Non parliamo poi di un confronto impietoso con gli interni di una Ghibli...
 
No non e' brutta e' bruttissima...sembra una Serie 4 messa nella pressa...col marchio Hyundai la sfotterebbero tutti


Divertentissima da guidare (provata poco tempo fa), uno spasso ma poi devi scendere e vederla e passa il piacere...


Non parliamo poi di un confronto impietoso con gli interni di una Ghibli...


Beh sono praticamente due segmenti di differenza. Eh. Comunque no,la ghibli sfrutta il nome. Non so neanche se la quattroporte regge il confronto con le berline top mercedes o bmw. Ormai sono un po' figlie di loro stesse,persino lexus qui prende quota penalizzata soltanto che manca di diesel ovviamente. Parole che ascolto da addetti ai lavori in QUEL segmento.
 
Questa per me ha un suo gran bel perché...e sfondando i 300cv cammini eccome. Penso che sul 6 cil bmw non ci sia da disquisire granché
 

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Beh sono praticamente due segmenti di differenza. Eh. Comunque no,la ghibli sfrutta il nome. Non so neanche se la quattroporte regge il confronto con le berline top mercedes o bmw. Ormai sono un po' figlie di loro stesse,persino lexus qui prende quota penalizzata soltanto che manca di diesel ovviamente. Parole che ascolto da addetti ai lavori in QUEL segmento.


Non so che cosa ti abbiano detto gli addetti ai lavori....io ti posso dire che le Ghibli odierne sono le Seg. E per me tra le piu' belle in assoluto da guidare (piu' di Serie 5 assolutamente), le finiture sono molto buone (e pure con chicche dove supera le Crucche) e la dotazione tech ormai e' adeguata...il problema e' qui in USA il prezzo troppo alto per le prestazioni che offrono (una S Q4 neanche full optional a listino e' messa come una M5 o CTS-V, etc... che sono 2 spanne sopra prestazionalmente)
 
Non so che cosa ti abbiano detto gli addetti ai lavori....io ti posso dire che le Ghibli odierne sono le Seg. E per me tra le piu' belle in assoluto da guidare (piu' di Serie 5 assolutamente), le finiture sono molto buone (e pure con chicche dove supera le Crucche)

Quello che puoi pensare visto che lavorano soprattutto con l'immagine. E anche ad affidabilità ,misurata su scale ampie quindi 0-3/400000 km ,ci sono sempre delle sorprese. A partire da Audi. Comunque che chicche sarebbero?

P.s. " TRA".le.più belle suona meglio che considerarla la punta della piramide ;)
 
Questa per me ha un suo gran bel perché...e sfondando i 300cv cammini eccome. Penso che sul 6 cil bmw non ci sia da disquisire granché

Non digerisco la linea ormai sempre uguale a se stessa.....si sta "Audizzando" sempre di piu'...

Ghibli senza se e senza ma esteticamente, non c'e' proprio storia...ripeto per me...
 
Grazie a tutti per le risposte non pensavo di creare una discussione così accesa
Faccio qualche precisazione perché effettivamente potrei essermi spiegato male:
- il paragone lo fa il budget (40k) quindi con Bmw 530 in su con allestimento M sport (l’unico che mi piace) e parlando esclusivamente del nuovo restyling si sfora per questo ho indicato il 520
- escludo le coupè per la necessità dei posti dietro
- resto sul Diesel per una mia motivazione precisa
- è vero che ho detto che i costi di gestione non sono un problema alla anche qui fino ad un certo punto. La differenza tra 250 cv e un 400/500 cv benzina si una M si sente eccome.
- A me personalmente come estetica piacciono entrambe, come interni sono entrambe ni. La Ghibli si nota di più per strada però

Spero di essere riuscito a chiarire qualche punto
 
Non digerisco la linea ormai sempre uguale a se stessa.....si sta "Audizzando" sempre di piu'...

Ghibli senza se e senza ma esteticamente, non c'e' proprio storia...ripeto per me...


Sai cosa ha Maserati? Una certa classicità. Il che è discutibile senza per forza una ragione di qualcuno. Per me. Anche perché il carico sportivo di bmw M si sta esasperando ( vedi pinze blu e righe nere sui lati con scritta M performance). Queste cose dividono. Sempre.
 
Grazie a tutti per le risposte non pensavo di creare una discussione così accesa
Faccio qualche precisazione perché effettivamente potrei essermi spiegato male:
- il paragone lo fa il budget (40k) quindi con Bmw 530 in su con allestimento M sport (l’unico che mi piace) e parlando esclusivamente del nuovo restyling si sfora per questo ho indicato il 520
- escludo le coupè per la necessità dei posti dietro
- resto sul Diesel per una mia motivazione precisa
- è vero che ho detto che i costi di gestione non sono un problema alla anche qui fino ad un certo punto. La differenza tra 250 cv e un 400/500 cv benzina si una M si sente eccome.
- A me personalmente come estetica piacciono entrambe, come interni sono entrambe ni. La Ghibli si nota di più per strada però

Spero di essere riuscito a chiarire qualche punto


Si beh chiaro. In QUESTO caso se sei a parità sostanziale di soldi vai di sei cilindri italico. Almeno hai un motore che è un violino,meno ruvido di un due litri.
 
Confronto impietoso per la tedesca....il design Italiano non lo batte nessuno, la classe non e' acqua...

Maserati-Ghibli-S-Q4-Side-View.jpg


maxresdefault.jpg


Sai.cosa? Dai per scontato che il tuo significato di classe sia universale. Anche no, a me sembra vecchia la ghibli. Boh. Poi sono curioso di sapere le chicche interne che mancano alla bmw rispetto alla ghibli, più che altro per quello che si fan pagare le macchine i crucchi.
 
Sai cosa ha Maserati? Una certa classicità. Il che è discutibile senza per forza una ragione di qualcuno. Per me. Anche perché il carico sportivo di bmw M si sta esasperando ( vedi pinze blu e righe nere sui lati con scritta M performance). Queste cose dividono. Sempre.


Appunto, mi dai ragione su questo...le Maserati sanno essere eleganti anche quando sono molto caratterizzate sportivamente.....la Ghibli S Q4 che ho trattato aveva un pacchetto in fibra di carbonio con paddle full size che le Tedesche si sognano la notte (comunque non a quel prezzo)....


Poi c'e il discorso affidabilita' e rivendibilita' e ti do ragione....tra le 2 scelte dell'OP la mente andrebbe di 520d...meno pesante da mantenere e piu' rivendibile (e' pur sempre un duemila 4 cilindri)
 
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