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consiglio acquisto auto per amico

il mio testimone di nozze vuole cambiare la sua Polo 1.9 TDI del 2003 che ha ormai 270.000 km.

Quando la prese faceva 50.000 km/anno. Adesso avendo cambiato lavoro ne fa solo 10.000, dato che va al lavoro in treno.

Sono circa 6 mesi che mi martella i cosidetti con la Golf 6 GTI, che acquistandola (tramite i suoi titolari che acquistano direttamente dalla Germania) la potrebbe prendere nuova a 26.500? rispetto ai 31.800 di listino con gli optionals che a lui interessano (cerchi 18", xenon, radio 510, vetri oscurati e sensori ant/post)

Adesso dovrebbe decidersi, ma è indeciso perchè:

- si trovano vari usati di pochi mesi e pochi km a 22.000? con magari anche gli interni in pelle ed il navigatore

- Ha trovato una A3SB 2.0 170cv dark line DSG che di listino superava i 40.000?, con 9 mesi di vita e 20.000km che trattando forse riesce a portarsi a casa con 23-24.000? e la vendono a 10 km da casa sua.

considerato il basso kilometraggio annuale io continuo a dirgli di prendersi il GTI nuovo (il prezzo a cui lo può prendere è davvero interessante), evitando di prendere il bidone di una macchina sbattuta o con problemi vari (devo ancora capire chi, spendendo 30-40.000? su una macchina la vende dopo 1 anno rimettendoci anche le mutande).

però effettivamente l'A3 in prospettiva futura mettendo anche che nel frattempo potrebbe per svariati motivi dover fare più km, e che magari tra qualche anno potrebbe essere più rivendibile....
 
GTI usata con interni in pelle, semplicemente perchè trovo orribile il tessuto a quadrettoni offerto di serie :D
D'obbligo anche il cambio DSG, a mio avviso l'unica cosa che distingue la GTI dalle sue concorrenti
 
alkiap ha scritto:
GTI usata con interni in pelle, semplicemente perchè trovo orribile il tessuto a quadrettoni offerto di serie :D
D'obbligo anche il cambio DSG, a mio avviso l'unica cosa che distingue la GTI dalle sue concorrenti

anche a me il tessuto a quadrettoni fa veramente schifo. Pensa che invece a lui piace un casino.... :shock: :shock: :shock:

per il DSG, io sono ancora per il manuale.... ;)
 
matteomatte1 ha scritto:
blackshirt ha scritto:
http://autoonline.myblog.it/media/00/02/2022881446.jpg

http://autonews.myblog.it/media/00/00/1770749610.jpg

BURP...

chettedevodì, è un vwista incallito.... in casa hanno avuto:

- Golf III Europe 1.6 75cv :lol: :lol: :lol: (suo padre)
- Golf IV Highline 1.6 101cv (suo padre)
- Polo 1.9TDI Highline 1.9 101cv (la sua)
- Audi A3 2.0TDI Ambition 140cv (venduta prima che si spaccasse la testa... :twisted:)
 
per la cronaca mi ha appena chiamato :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: per dirmi che è andato a farsi fare un preventivo di una pronta consegna in concessionaria praticament come la vuole lui solo con in più il tettuccio e senza i sensori, la porterebbe a casa con il 10% abbondante di sconto. Adesso andava a vedere lA3 usata...

mi sa che è peggio di mio suocero... :lol: :lol: :lol:
 
alkiap ha scritto:
GTI usata con interni in pelle, semplicemente perchè trovo orribile il tessuto a quadrettoni offerto di serie :D
D'obbligo anche il cambio DSG, a mio avviso l'unica cosa che distingue la GTI dalle sue concorrenti

Il tessuto a quadrettoni è il suo bello...e sul DSG non sarei convinto (il mondo è bello perché è vario ;) )
 
De gustibus :D
In realtà, se leggete bene sul cambio, la mia osservazione mira a far notare che l'unico punto su cui la GTI batte ad occhi chiusi la concorrenza è il cambio automatico.
Ancora non capisco come sia possible che a 5 anni di distanza, nessun altro costruttore lo offra sulle motorizzazioni più potenti nel segmento C ( e B)
 
blackshirt ha scritto:
però effettivamente l'A3 in prospettiva futura mettendo anche che nel frattempo potrebbe per svariati motivi dover fare più km, e che magari tra qualche anno potrebbe essere più rivendibile....

Secondo me una GTI sarà più appetibile sul mercato dell'usato di una qualsiasi A3, che è ormai a fine serie, ed è meno "carismatica" della GTI che ha la comunque sua schiera di estimatori affezionati...tutto ciò nonostante siano auto "sorelle". L'immagine della GTI nel tempo dovrebbe essere superiore perché resta un'auto da appassionati del marchio. Le vecchie A3 prima serie, già oggi, escluse S3, non le vuole più nessuno, mentre le vecchie GTI hanno il loro mercato, mentre quelle già d'epoca, cioè le MK1, stanno raggiungendo quotazioni molto elevate in relazione alla tipologia di macchina.
 
alkiap ha scritto:
De gustibus :D
In realtà, se leggete bene sul cambio, la mia osservazione mira a far notare che l'unico punto su cui la GTI batte ad occhi chiusi la concorrenza è il cambio automatico.
Ancora non capisco come sia possible che a 5 anni di distanza, nessun altro costruttore lo offra sulle motorizzazioni più potenti nel segmento C ( e B)

Ma non è un cambio sportivissimo: per i più esigenti dimostra i suoi limiti, in più è una componente che aggiunge sofisticazione ed eventuali costi di manutenzione. Io per esempio non lo vorrei.
 
Scherzi???

La GTI nuova tutta la vita a quel prezzo... e che la tratti bene!

Anche perché dal momento che è risaputa la fragilità delle turbine VW, sarebbe bene che evitasse le GTI usate o l'A3 TDI usata... in 20.000 km può essere stata strapazzata a dovere (tirate a freddo, nessuna attesa prima di spegnere il motore quando si termina un tragitto...) e costarti un patrimonio una volta terminata la garanzia.
 
il_chicco_show ha scritto:
Scherzi???

La GTI nuova tutta la vita a quel prezzo... e che la tratti bene!

Anche perché dal momento che è risaputa la fragilità delle turbine VW, sarebbe bene che evitasse le GTI usate o l'A3 TDI usata... in 20.000 km può essere stata strapazzata a dovere (tirate a freddo, nessuna attesa prima di spegnere il motore quando si termina un tragitto...) e costarti un patrimonio una volta terminata la garanzia.

daccordissimo con te. Sono 6 mesi che gli ripeto le tue stesse parole... ;)
 

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