Consiglio acquisto auto nuova e soprattutto affidabile

[88Mike]

Nei forum si fa quel che si può per aiutare gli altri dando consigli in base alle proprie esperienze personali e sul bagaglio di informazioni che ognuno ha. Nessuno prende di mira qualcosa, sono solo consigli.

 

[PriusDriver]

Dai post che leggo (compreso l'ultimo, catastrofico) mi pare che questo thread sia stato "preso di mira" dai sostenitori dell'ibrido

E figurarsi...
Ma insomma, se c'è chi è passato all'ibrido provenendo da altre motorizzazioni e ne parla bene, possibile che debba essere bollato come un fan-boy (o un velinaro prezzolato, come è successo a me...) e non considerato invece un che semplicemente ha trovato nell'ibrida un'auto migliore delle precedenti??
Su Spritmonitor la Kangoo 1.5dci sta a 6,06 lx100km, la Prius 3 a 5,07, a conferma dei consumi indicati da edos.
Confermo che nel traffico e nell'impiego "pendolare" la trasmissione e-cvt è una manna.

 

[Babilrob]

Nei forum si fa quel che si può per aiutare gli altri dando consigli in base alle proprie esperienze personali e sul bagaglio di informazioni che ognuno ha. Nessuno prende di mira qualcosa, sono solo consigli.

Ciao Mike!

Guarda... io avevo una Insight (quindi ibrida) e ho frequentato a lungo un forum che immagino sia conosciuto da tutti gli ibridisti (o ibridati ): la mia esperienza in quella sede è stata terribile ma non mi dilungo oltre.
Ho appreso però quanto possedere un'auto ibrida crei una sorta di rifiuto psicologico a considerare qualunque altra auto mossa da sistemi di propulsione tradizionale come conveniente dal punto di vista dei consumi o da quello dell'affidabilità.

Per questa ragione quando leggo (dovunque) un utente che afferma semplicisticamente che con un'ibrida consumi meno di un diesel o che un'ibrida sia in assoluto più affidabile di qualunque altra auto sorrido... Queste sono considerazioni molto complesse da fare: per quanto riguarda i consumi è essenziale valutare l'utilizzo abituale di un'auto e le attitudini di guida di chi conduce il mezzo; per quanto riguarda l'affidabilità magari fate un giro sulla sezione "Honda" di questo forum e andate a dare uno sguardo alle percorrenze maturate da possessori di auto diesel che non hanno riscontrato il benché minimo problema di affidabilità.

Detto questo, il mio consiglio per l'utente che ha aperto il thread è: valuta il tuo percorso-tipo e il chilometraggio annuo; valuta con molta attenzione qual è il tuo stile di guida, perché l'ibrida ti porta a modificare il tuo approccio alla strada; infine, valuta per quanti anni vuoi realisticamente tenere l'auto e decidi se punti tutto sull'affidabilità o sul piacere di guida o su altre variabili soggettive.

Buona scelta

 

[Babilrob]

E figurarsi...
Ma insomma, se c'è chi è passato all'ibrido provenendo da altre motorizzazioni e ne parla bene, possibile che debba essere bollato come un fan-boy (o un velinaro prezzolato, come è successo a me...) e non considerato invece un che semplicemente ha trovato nell'ibrida un'auto migliore delle precedenti??
Su Spritmonitor la Kangoo 1.5dci sta a 6,06 lx100km, la Prius 3 a 5,07, a conferma dei consumi indicati da edos.
Confermo che nel traffico e nell'impiego "pendolare" la trasmissione e-cvt è una manna.

Io avevo un'ibrida e sono tornato al diesel. E so per certo di non essere l'unico caso. Quindi? Non ci sono verità oggettive in questo campo, né un'auto perfetta.

Dire che su Spritmonitor la Kangoo sta a 6,06 di media generale è MOLTO diverso dall'affermare che un diesel moderno a 80 kmh consumi 6 lt/100 km.
Io a quella velocità faccio i 3.6... tanto per intenderci.

 

[Babilrob]

Comunque ho avuto una chiara risposta al mio dubbio: in questo thread stanno spuntando da ogni angolo possessori di ibride, ma questo non è un thread dedicato all'ibrido. Conosco queste dinamiche.

 

[PriusDriver]

in questo thread stanno spuntando da ogni angolo possessori di ibride, ma questo non è un thread dedicato all'ibrido

Infatti, è un thread dedicato a consigli per un'auto, quindi si possono benissimo consigliare *anche* le ibride. O no?

 

[edos]

Vediamo di capirci sui consumi e di leggere correttamente:


il percorso non è a 80km/h costanti, dove il kangoo farebbe i 4.2/4.3, ma su extraurbano trafficato con continui rallentamenti, soste, ripartenze accelerazioni. E quà per spostare la massa del kangoo (che sotto sotto è una scenic) un po' di gasolio serve, accelerazioni e rallentamenti sono ben diversi da una velocità costante!

Il vantaggio in tale è per situazione l'ibrido proprio perchè sfrutta l'elettrico al meglio nelle accelerazioni da fermo ed a bassa velocità.

Il kangoo è un diesel moderno, l'ultima variante del 1.5 dci energy da 110cv, solo che è montato su un corpo vettura pesante e poco aerodinamico, certo su una clio bassa e più leggera consuma meno anche nelle accelerazioni.


Altra info: il mio piede non è leggero, non faccio economy run, ma è lo stesso con tutte le auto.


In ultimo mi girano un po' quando si parla di fan-boy dell'ibrido, come se chi avesse l'ibrido facesse parte di una setta. Ho un ibrido, un diesel (manuale) ed un benzina-gpl(manuale), e la vera differenza nell'uso quotidiano pratico la fa il cambio (automatico o manuale) piuttosto che la motorizzazione. Poi chiaro che ogni tipo di trazione ha i suoi terreni d'uso prediletti nei quali rendono al meglio, questa non è una scoperta di oggi: cittadino ed extraurbano lento e trafficato per l'ibrido, extraurbano scorrevole ed autostrada per il diesel

 

[88Mike]

So bene quanto siano affidabili le Honda e ne sono anche un grande estimatore. Si è solo dato un consiglio in relazione alle esigenze elencate. Se nelle percorrenze c'è tanto extraurbano è ovvio che chi ne conosce i consumi consiglierà l'ibrido.
Potrai anche leggere quello che ho scritto nella prima pagina, cioè che se io fossi costretto a comprare un diesel "comprerei solo Honda o Mazda". Non bisogna vedere tutto in bianco e nero, ognuno cerca di essere utile.

 

[giuliogiulio]

io direi giulietta...va che è una meraviglia, stai nel budget e hai una macchina, bella.

 

[SUBmARine U-14]

Perché no metano gpl?

 

[elancia75]

io direi giulietta...va che è una meraviglia, stai nel budget e hai una macchina, bella.

La 1750 Tbi in effetti va! Bella come design... imho meritava volumi meno standard. Peccato se ne vedano delle caterve... ma per molti è un vantaggio

 

[elancia75]

So bene quanto siano affidabili le Honda e ne sono anche un grande estimatore. Si è solo dato un consiglio in relazione alle esigenze elencate. Se nelle percorrenze c'è tanto extraurbano è ovvio che chi ne conosce i consumi consiglierà l'ibrido.
Potrai anche leggere quello che ho scritto nella prima pagina, cioè che se io fossi costretto a comprare un diesel "comprerei solo Honda o Mazda". Non bisogna vedere tutto in bianco e nero, ognuno cerca di essere utile.

Credo l'ibrido convenga in città piuttosto.

 

[bergat]

Credo l'ibrido convenga in città piuttosto.

Solo in città e facendo molti chilometri

 

[PriusDriver]

Credo l'ibrido convenga in città piuttosto.

Solo in città e facendo molti chilometri

Ma voi l'ibrido ce l'avete per poter affermare ciò?

 

[bergat]

Non ce l'ho, ma basta fare 4 calcoli e ragionarci sopra.