<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto auto bmw 320d 325d vs 520d 525d | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto auto bmw 320d 325d vs 520d 525d

Ciao a tutti, vorrei un consiglio da parte di ognuno di voi, sto pensando di comprarmi la mia prima auto, ed come da titolo sto valutando le seguente auto 320d 325d 520d 525d, sto pensando di spendere un massimo di 19/20000 milla euro. Vorrei qualche consiglio, perché a me mi piace tantissimo la 520d però mi i miei amici mi dicono di prendere la 320 perché e più piccola costa di meno ecc... Sto valutando le auto dall' 2012 in poi, magari qualcuno mi potrebbe dare anche una manda sulla ricerca delle auto..
Grazie in anticipo
 
Le auto col due litri vanno comprate se prodotte dopo ottobre 2013 per stare più tranquilli ergo con targa 2014 per sicurezza. Quanto alla differenza tra 3 e 5 sono i cm a pesare,devi vedere tu se ti servono davvero oppure no ( e non mi stupirei se la manutenzione della 5 che è sostanzialmente la stessa auto fosse un po' più costosa per via del segmento superiore ) . Andrei di 320d con targa 2014 o al massimo un 2012 con tassativa garanzia Bmw ufficiale se proprio non arrivi come budget all'anno " giusto". Gugola " problemi a catena N47 bmw" e puoi informarti ampiamente .
 
No la 318d non la voglio, se mi devo comprare un'auto me la prendo come si deve:) Cmq io starei sulla 320d dall' 2014 in poi, però secondo me costerà più di 20 milla
 
Le auto col due litri vanno comprate se prodotte dopo ottobre 2013 per stare più tranquilli ergo con targa 2014 per sicurezza. Quanto alla differenza tra 3 e 5 sono i cm a pesare,devi vedere tu se ti servono davvero oppure no ( e non mi stupirei se la manutenzione della 5 che è sostanzialmente la stessa auto fosse un po' più costosa per via del segmento superiore ) . Andrei di 320d con targa 2014 o al massimo un 2012 con tassativa garanzia Bmw ufficiale se proprio non arrivi come budget all'anno " giusto". Gugola " problemi a catena N47 bmw" e puoi informarti ampiamente .

Confermo
-Data motore da Ottobre 2013
-Non di tanto, ma la manutenzione della 5 costa di piu'
( Forse pero' la si paga meno come usato )
-aggiungo che essendo la 5 piu' pesante, va meno, specie in accelerazione
 
No la 318d non la voglio, se mi devo comprare un'auto me la prendo come si deve:) Cmq io starei sulla 320d dall' 2014 in poi, però secondo me costerà più di 20 milla


Si ,io l'ho pagata anche di più ma hai qualche certezza maggiore. Concordo sul 320, va fatto tutto bene ;)

P.s. tecnicamente col 18d ne avresti d'avanzo,sia ben chiaro
 
Confermo
-Data motore da Ottobre 2013
-Non di tanto, ma la manutenzione della 5 costa di piu'
( Forse pero' la si paga meno come usato )
-aggiungo che essendo la 5 piu' pesante, va meno, specie in accelerazione


Costa di più perché il lignaggio è diverso . Cose markettare insomma :)
 
Beh....
Adesso non ti saprei dire nelle varie voci.
Una 3 l' ho avuta, ma erano 20 anni fa....
Ti posso pero' dire per certo che il filtro abitacolo del 5 costa quasi il doppio di quello della 3.

Anche perche'.....Sono 2

:emoji_wink:
 
Beh....
Adesso non ti saprei dire nelle varie voci.
Una 3 l' ho avuta, ma erano 20 anni fa....
Ti posso pero' dire per certo che il filtro abitacolo del 5 costa quasi il doppio di quello della 3.

Anche perche'.....Sono 2

:emoji_wink:


Penso che il maggior costo sia scandaloso a parità di accessori su stessi motori. A componentistica diversa ci mancherebbe altro ( non ricordo se ho due filtri o uno,so solo che va smontato il cassettino più un altro scatolato)
 
Un'altra domanda, quanti km deve avere un'auto dell 2013/2014 specialmente bmw 320d, e come si comporta il motore dopo 100.000 km? Magari ne compro la macchina ne faccio altri 30.000 km ed il motore mi dice amen, perché vedo parecchi annunci auto con motore sostituito.
 
Un'altra domanda, quanti km deve avere un'auto dell 2013/2014 specialmente bmw 320d, e come si comporta il motore dopo 100.000 km? Magari ne compro la macchina ne faccio altri 30.000 km ed il motore mi dice amen, perché vedo parecchi annunci auto con motore sostituito.


Ma che amen,prendila meglio che puoi e vai sereno . A seconda del budget stai più basso possibile (70,80000) ..ne fai altrettanti tanto stai in garanzia e poi decidi se spenderci su per portarla in fondo o ricambiarla


P.s. motore sostituito saranno i 177cv su E91 o vetture ante 2012
 
Un'altra domanda, quanti km deve avere un'auto dell 2013/2014 specialmente bmw 320d, e come si comporta il motore dopo 100.000 km? Magari ne compro la macchina ne faccio altri 30.000 km ed il motore mi dice amen, perché vedo parecchi annunci auto con motore sostituito.


Trovarne con meno di 100.000 km con 4 anni di vita....
....E' come trovare un quadrifoglio.... nel Sahara.
P.s.:
Se aspetti un anno e mezzo,
:emoji_slight_smile: ti do' la mia che per allora ne avra' sui 50/52.000:emoji_slight_smile:
 
Chiariamo una cosuccia.
Fra serie 3 e serie 5 c'è un abisso ovviamente a favore della serie 5
Certo, se guardi ai 0,5 secondi che perdi da 0 a 100 lascia perdere. Io ho avuto entrambe le vetture e non c'è storia in quanto a confort di marcia, finiture, silenziosità e classe.
Fare 500 e passa chilometri senza fermarsi e arrivare freschi e riposati è un piacere che la serie 5 ti può dare senza problemi.
E non venitemi a parlare di sportività che è assente su tutte e due le auto. (parlo di quelle di serie)
Ovviamente la 5 pesa e consuma di più ma se usata con intelligenza puoi tranquillamente fare 15/16 di media. Sulle lunghe distanze i 18/20 sono alla portata di tutti rispettando il c.d.s.
Io ti consiglierei di provarle prima di prendere una decisione
 
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