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Consigli su auto nuova

Buongiorno!!!!!! Cerco consigli e pareri su acquisto di una nuova auto... faccio il veterinario per cui pensavo a un suv, non troppo ingombrante ma con un bagagliaio spazioso...abito a 1 km circa da dove lavoro per cui faccio pochissimi km e pensavo ad un benzina...dunque per evitare i salassi pensavo ad una cilindrata bassa...ho visto la nuova suzuki s.cross 1.0 benzina nella versione coil che prenderei a circa 19.000 euro..dato che non voglio spender troppo..voi avete altre macchine da consigliare??? O conoscete la macchina in questione? Ho fatto il giro in varie concessionarie ma i piccoli suv mi sembrano tutti inacessibiliringrazio anticipatamente a chi saprà consigliarmi
 
Prendendo la s-cross come esempio di tipologia di auto, volumetria bagagliaio e presso d'acquisto mi vengono in mente:
  • Dacia Duster bagagliaio 475 lt a partire da 11.900€ (1.6b 115cv )
  • Honda HR-V bagagliaio 448 lt a partire da 20.900€ (1.5b 130cv)
  • Hyundai Tucson bagagliaio 513 lt a partire da 22.000€ (1.6b 132cv)
  • Kia Sportage bagagliaio 503 lt a partire da 21.000€ (1.6b 132cv)
  • Mistubishi ASX bagagliaio 419 lt a partire da 20.190€ (1.6b 117cv)
  • Nissan Qashqai bagagliaio 430 lt a partire da 20.830 (1.2bt 115cv)
  • Renault Kadjar bagagliaio 475 lt a partire da 20.600 (1.2bt 130cv)
  • Seat Ateca bagagliaio 510 lt a partire da 20.850 (1.0bt 115cv)
  • Ssangyong Tivoli bagagliaio 423 lt a partire da 15.950 (1.6 128cv)
Includerei anche i B-SUV seguenti:
  • Peugeot 2008 bagagliaio 410 lt a partire da 15.860€ (1.2b 82cv) questa magari con l' 1.2 turbo
  • Renault Captur bagagliaio 455 lt a partire da 16.950 (0.9bt 90cv)
Personalmente sceglierei o Renault Kadjar o Seat Ateca e nel segmento inferiore Renault Captur
 
Grazie mille!!! Io però escluderei le 1.6 per una questione di consumi...il benzina non converrebbe e con il diesel sarei sempre in officina..nissan ,Tucson e Renault superano il budget tra una cosa e l'altra...nel senso che aggiungendo alcuni optional salgono in modo esagerato...dacia e tivoli escluse perché non mi piacciono proprio...cosi come Peugeot e captur..la Honda dove vivo io non c'è...ho già un'onda jazz ma è sempre stato un macello per i ricambi..per il resto non rimane molto mi sa
 
Io non escluderei gli aspirati a benzina per via del consumo, alla fine c'è poca differenza con un piccolo turbo magari anche frazionato nel quale però c'è più roba che si può guastare. Il vantaggio ce l'hai in termini assicurativi, ma cosa andrai a risparmiate 50-100€ all'anno??
Kadjar 1.2 a benza (essendo mosche bianche) dovresti portarla a casa a meno di 20.000€ soprattutto da chi l'ha già in casa (ma in tutta Italia ne vedo solo 24 su AS24), ordinandola quanto ti fanno 21k? l'alternativa è il Qashqai (più o meno la stessa auto) Di queste, sempre guardando tra le km 0 delle concessionarie italiane, ne vedo molte di più.
 
Strano che non si siano ricordati della regina della compattezza, la Yeti, prendi la motorizzazione turbo benzina 1.2 senza ruota di scorta ma con kit, hai un baule oltre i 450 lt e nel caso ti servisse più spazio puoi rimuovere i 3 sedili posteriori, tutti insieme o uno per uno a scelta, ha un baule sviluppato anche in altezza e non influenzato dalla spiovenza di quelle che ti hanno suggerito. Campione di carico e di compattezza, inoltre è ben dotata e ben costruita. In questo periodo sono gli ultimi modelli ben rifiniti e con acchetti omaggio perchè sta per uscire di scena, sostituita dalla nuova che però sarà più lunga di 23 cm.
Te la straconsiglio.
 
Per me notevole è la HONDA HR-V 1.5: gran bagagliaio, compatta e bell'abitacolo. Affidabilità maggiore secondo me dei tanti turbo, soprattutto VW.

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Spendere quasi 20.000 euro per un'auto nuova con la quale si faranno pochi chilometri e che non risponde a esigenze specifiche non mi sembra opportuno: per quel che serve a un veterinario il bagagliaio di una segmento C dovrebbe essere più che sufficiente, perché non limitarsi a spendere 7-8.000 euro per una berlina usata e quel che avanza investirlo altrove? Oppure, con l'intera somma si può comprare, sempre usata, un'auto ben più spaziosa e prestazionale di un piccolo suv (magari anche più versatile, come nel caso di un vero fuoristrada).
 
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