<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli per sostituta subaru Impreza 2.0D | Il Forum di Quattroruote

Consigli per sostituta subaru Impreza 2.0D

Per problemi di affidabilità ho preferito vendere la mia subaru Impreza 2.0 diesel 185cv del 2010,ora devo trovare una sostituta,volevo stare sul nuovo/km0 o al massimo un usato di un anno sotto i 20.000km,come budget volevo stare sui 20.000,ma non è vincolante,se trovo una macchina che mi convince a 22.000 va bene lo stesso,l'utilizzo è di 10 km al giorno per andare al lavoro(5 andata e 5 ritorno), più un 100 km a week end è una volta all'anno un viaggio di 2500km per le ferie più vari spostamenti,quindi diciamo sui 12.000 km annui ma in futuro potrebbero aumentare quindi vorrei rimanere o su diesel o meglio ancora su GPL/metano. Come potenza non cerco le prestazioni della subaru,mi basta che mi permetta di viaggiare bene a 130 in autostrada,penso che 110/120 cc siano più che sufficienti,e mi serve un auto adatta per trasportare due persino nei week end( pensavo una segmento C)
finora stavo valutando la Seat leon che ho trovato a 20.000? a metano con sensori di parcheggio,tetto panoramico,navigatore e luci a led,però non sono convinto del tutto,soprattutto per il discorso metano,si risparmia realmente? La manutenzione? Certo che anche con 12.000km all'anno risparmierei 600? sulla versione benzina che costa circa 1500? in meno
 
simohsm ha scritto:
Per problemi di affidabilità ho preferito vendere la mia subaru Impreza 2.0 diesel 185cv del 2010,ora devo trovare una sostituta,volevo stare sul nuovo/km0 o al massimo un usato di un anno sotto i 20.000km,come budget volevo stare sui 20.000,ma non è vincolante,se trovo una macchina che mi convince a 22.000 va bene lo stesso,l'utilizzo è di 10 km al giorno per andare al lavoro(5 andata e 5 ritorno), più un 100 km a week end è una volta all'anno un viaggio di 2500km per le ferie più vari spostamenti,quindi diciamo sui 12.000 km annui ma in futuro potrebbero aumentare quindi vorrei rimanere o su diesel o meglio ancora su GPL/metano. Come potenza non cerco le prestazioni della subaru,mi basta che mi permetta di viaggiare bene a 130 in autostrada,penso che 110/120 cc siano più che sufficienti,e mi serve un auto adatta per trasportare due persino nei week end( pensavo una segmento C)
finora stavo valutando la Seat leon che ho trovato a 20.000? a metano con sensori di parcheggio,tetto panoramico,navigatore e luci a led,però non sono convinto del tutto,soprattutto per il discorso metano,si risparmia realmente? La manutenzione? Certo che anche con 12.000km all'anno risparmierei 600? sulla versione benzina che costa circa 1500? in meno

Ciao....io dico Giulietta km0 o addirittura nuova, si guida bene e costa relativamente poco come manutenzione.
Come motore starei sul 1.4 T-Jet solo a benzina, con 12k km all'anno il sovrapprezzo della gpl nativa non lo ammortizzeresti, il T-Jet poi è tranquillamente gasabile in aftermarket se dovessi aumentare il chilometraggio annuo.

Considerato che di 12000 km annui 2500 sono di tiratona autostradale non so quanto ti convenga il metano, che è difficile da trovare...andresti sempre a benzina avendo pagato l'impianto a metano e portandotene a spasso il peso...cerca di provare comunque tutto che scendendo da una impreza sei abituato bene ;) .
Comunque direi che per la Leon ti fanno un buon prezzo.

Con 10km al giorno evita il diesel come la peste.
 
Ciao....io dico Giulietta km0 o addirittura nuova, si guida bene e costa relativamente poco come manutenzione.
Come motore starei sul 1.4 T-Jet solo a benzina, con 12k km all'anno il sovrapprezzo della gpl nativa non lo ammortizzeresti, il T-Jet poi è tranquillamente gasabile in aftermarket se dovessi aumentare il chilometraggio annuo.

Considerato che di 12000 km annui 2500 sono di tiratona autostradale non so quanto ti convenga il metano, che è difficile da trovare...andresti sempre a benzina avendo pagato l'impianto a metano e portandotene a spasso il peso...cerca di provare comunque tutto che scendendo da una impreza sei abituato bene ;) .
Comunque direi che per la Leon ti fanno un buon prezzo.

Con 10km al giorno evita il diesel come la peste.[/quote]

Si il diesel vorrei evitarlo più che altro mi piacerebbe cambiare dopo 4 auto a gasolio,anche per il sound,so che i km sono da benzina ma non riesco proprio a prendere un auto solo a benzina anche se alla fine non ci risparmio ma negli anni penso che in pari ci vado.
Giulietta non l'ho mai provata e non ci sono mai salito a bordo,guardando su auto scout ho visto che i prezzi sono buoni,l'unica cosa che non mi piace molto è la radio della my2016
 
simohsm ha scritto:
Ciao....io dico Giulietta km0 o addirittura nuova, si guida bene e costa relativamente poco come manutenzione.
Come motore starei sul 1.4 T-Jet solo a benzina, con 12k km all'anno il sovrapprezzo della gpl nativa non lo ammortizzeresti, il T-Jet poi è tranquillamente gasabile in aftermarket se dovessi aumentare il chilometraggio annuo.

Considerato che di 12000 km annui 2500 sono di tiratona autostradale non so quanto ti convenga il metano, che è difficile da trovare...andresti sempre a benzina avendo pagato l'impianto a metano e portandotene a spasso il peso...cerca di provare comunque tutto che scendendo da una impreza sei abituato bene ;) .
Comunque direi che per la Leon ti fanno un buon prezzo.

Con 10km al giorno evita il diesel come la peste.

Si il diesel vorrei evitarlo più che altro mi piacerebbe cambiare dopo 4 auto a gasolio,anche per il sound,so che i km sono da benzina ma non riesco proprio a prendere un auto solo a benzina anche se alla fine non ci risparmio ma negli anni penso che in pari ci vado.
Giulietta non l'ho mai provata e non ci sono mai salito a bordo,guardando su auto scout ho visto che i prezzi sono buoni,l'unica cosa che non mi piace molto è la radio della my2016[/quote]

Provale entrambe...secondo me un minimo di guidabilità devi cercatla, altrimenti ti deprimi troppo nel passaggio :p .
Per quanto riguarda il motore decidi tu...il prezzo per la leon non è spropositato, la Giulietta è gasabile tranquillamente in aftermarket quindi non vale la.oena spenderli subito questi 2000 euro.
 
La auris ibrida devo valutarla,è un auto che proprio non conosco,come non conosco in generale l'ibrido,l'ho sempre visto come una realtà molto lontana da me,farò un salto in concessionario,ma come consumi come sta messa l'auris?tagliandi sono come le auto a benzina o c'è qualche accorgimento?
 
Matteomatte2.0 ha scritto:
Da una Impreza ad una Leon: è proprio il caso di dire: "dalle stelle alle stalle"... 8)

Il solito, inutile, commento da Fanboy :D

Cambia Subaru PER PROBLEMI DI AFFIDABILITA', con la Leon va sul velluto 8)
 
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