<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli per regalo esperienza in pista | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Consigli per regalo esperienza in pista

@SirPatrick chiedo scusa se riscrivo il nome ma è per fare riferimento al pacchetto e se mi dite che è un venditore affidabile, ho visto che è l'unica oltre a xxx che fa i pacchetti ad Imola ed Adria, e sinceramente xxxx mi sembra anche un po' più cara quindi ho puntato xxx semplicemente perché mi è risultato il sito più chiaro da cui ci ho capito di più visto che già di mio non ci capisco una cicca di ste cose d altro canto per il giro a Maranello leggevo di una certa ilovemaranello che ho trovato su tripadvisor.. Proprio perché sono ignorantissima su ste cose chiedo a voi qui che siete pratici e avete avuto tutti almeno un esperienza di questo tipo, e io vorrei che al mio ragazzo resti una bell esperienza e non un incubo se mi dite che con rse avete avuto brutte esperienze alzo le mani e guardo per il giro a Maranello o la xxx.. La xxx però come mi avete appena detto to costringe poi a pagare in più laddove la pista te la accetta.. Tanto io vedo come funziona negli hotel che fanno veramente fatica ad accettarla anche gli hotel inseriti nel pacchetto ormai :/
 
Ultima modifica di un moderatore:
Di auto quale è meglio tra Lamborghini Gallardo, Huracan, Ferrari 458 o 488?
Non ho mai guidato la Gallardo, ma ho guidato la sua "discendente" Huracan nonché le due Ferrari : la mia preferenza, e magari anche il mio consiglio - non sono uno dai consigli facili, se non sono ben certo di quel che dico - è per la Ferrari 458.
Non è che sia "meglio" delle altre due, è anche la meno potente del gruppo - ma siamo comunque a livelli prestazionali sconosciuti alla gran parte degli automobilisti comuni - ma direi che è la più emozionante, la più "affilata", rapida, reattiva nelle risposte : la sua guida mi è piaciuta più delle altre due e direi che dal punto di vista dell' "handling" ( = complesso delle reazioni e del comportamento di una vettura dal punto di vista telaistico) è stata in assoluto la migliore auto mai guidata da me, direi un qualcosa senza difetti ma, attenzione, non "troppo" perfetto il che la renderebbe quasi un po' noiosa... tutt'altro, è emozione pura.
Inoltre, ma qui si va nei gusti personali, il suo interno (ma vale un po' per tutte le Ferrari) è gradevole con un tocco di artigianale, mentre quelli delle attuali Lamborghini mica tanto, sono di un freddo futurismo come certi cartoni animati giapponesi.
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EDIT MOD : abbiamo provveduto a rimuovere i riferimenti alle aziende che promuovono questo genere di pacchetti perché considerata una forma di pubblicità, se voluta o non voluta ha poca importanza ai fini del rispetto del regolamento.
Altri interventi che riporteranno queste aziende comporteranno la rimozione del topic.
Grazie
 
@ALGEPA la ringrazio e le chiedo scusa non era certo mia intenzione fare pubblicità occulta, sono anche una studentessa di Giurisprudenza andrebbe contro ai miei principi, volevo solo chiedere consigli perché non conosco nessuno personalmente che abbia esperienze in questo campo. La ringrazio!
 
Ti ringrazio @albertof24, quindi secondo te 1 o 2 giri ad Imola con pacchetto venduto già completo da XYZ di durata 2/3 ore corso giri cognizione pista giro copilota dvd open bar non sono un gran che? Sarebbe meglio 20min su strada a Maranello?

Imola è una pista bellissima e veloce, però un giro è pochissimo, meglio 2 giri su un circuito più corto :)
Riguardo alla specifica offerta, ti consiglio di cercare su Internet per vedere se qualcuno ha esperienza specifica con loro: se sono 2/3 ore di corso effettivo è una cosa, se le 2/3 ore comprendono l'attesa (ossia 5 minuti di corso, un giro in pista su auto di servizio, poi attendi 2 ore e poi giri in pista) è un'altra. Ma questo non possiamo saperlo senza aver provato :) Ad ogni modo, se non ha mai guidato in pista, si divertirà sicuramente ;)

20 minuti su strada io personalmente li scarterei: se vai piano, tanto vale, se vai forte è molto più pericoloso (in tutti i sensi) che non girare in pista...
 
Per he mi state dicendo che l autodromo DI Adria in realtà è un kartodromo? Altrimenti lo stesso pacchetto rse lo vende a scelta libera del beneficiario tra 16 piste (a quel punto fra le piste vi sono anche Misano e Imola che sono più lunghe però dopo ci escono 2 giri li).
Personalmente cosa preferireste? Strada o pista? E quale pista?
I kartodromi sono tali se il loro sviluppo è fino a 1.200 mt circa, e se le loro curve sono tipicamente strettissime e quindi adatte appunto solo ai kart : girarci con un'auto sportiva è assurdo, molto deprimente, ed è una fregatura che ti consiglio di evitare assolutamente.

Gli altri sono autodromi : alcuni sono corti, un paio di km o talvolta anche meno, ma restano autodromi e non piste da kart.
Di solito chi propone giri di prova con supercar - escludendo chi propone le piste da kart, che è un mezzo truffatore - prevede di girare su piste tortuose, dove le velocità basse fanno diminuire i rischi.

Io personalmente preferisco meno giri ma su una pista più lunga e veloce, anche senza affatto cercare il limite - cosa rischiosa sulle curve veloci, come detto - e guidando il più "pulito" possibile ; ma un altro può benissimo pensarla diversamente.

Per quanto riguarda il dilemma strada o pista, la risposta è un po' più difficile : se si è giovani e non si ha mai "assaggiato" la pista, probabilmente dà più soddisfazione provare a girare su questa....
Io ormai non metto le ruote su una pista da diversi anni, ma sono un sessantenne che a suo tempo si è sfogato quanto basta, avendo girato per alcuni anni con i kart compresa qualche gara, ed avendo provato a girare in pista (a Monza) sia in moto che in macchina... per chi magari non sa esattamente com'è la pista, può essere più interessante questa.
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@albertof24 Ti ringrazio gentilissimo!! No non ha mai guidato :) ho notato che 2 giri ad Imola riesco a farli,non con la Lamborghini, ma con la Ferrari 458. Mi informo bene sui tempi reali e poi tiro le somme! Grazie.
Brava, fagli fare i due giri ad Imola con la Ferrari 458 : è una bellissima pista carica di storia (quando tu eri in fasce qui morì il grande Ayrton Senna, di gran lunga il miglior pilota che quelli della mia generazione possano aver visto) e la Ferrari 458 è magnifica.
E digli di guidare pulito, senza strafare, se vuole che l'istruttore si fidi di lui e non lo reprima : Imola non è una pista lenta e chi non è un esperto non può impunemente cercare il limite.
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Ho avuto come regalo l'anno scorso 5 giri in circuito con ferrari 458 italia in un piccolo circuito vicino a Pavia.
Non scrivo nome dell'organizzatore e circuito per evitare polemiche.
Restando comunque un bel regalo perchè salire su un auto del genere non è da tutti i giorni devo dire che assolutamente sconsiglio di andare in piste piccole e con organizzatori che fanno fare delle passeggiate.
Nel mio caso appena davo un pò di gas l'accompagnatore mi bloccava e mi faceva viaggiare sempre con marce alte...una frustrazione.
Quindi se il tuo ragazzo è appassionato ti dico molto meglio meno giri ma dove ti fanno schiacciare sul gas!
Ci sono tante recensioni in internet su organizzatori e piste quindi resci a farti un idea.
Personalmente se mi regalassero 2 giri seri ad Imola...(o Monza che ora non è prevista) sarei molto contento!


Quoto. E mi allaccio qui per consigliare all'opener. Per avere qualità bisogna spendere percui partiamo dal presupposto che ci vogliono circa 700€ l'ora per una Ferrari ! Personalmente ho fatto due esperienze di guida ,una su strada a Maranello e mi è piaciuta perché qualcosa ho tirato in superstrada e una a vairano dove la ditta in questione lasciava un po' di guinzaglio ( stava a me quanto andare dove si poteva). Però non spendi 50€ per 2 giri e per stare dentro a quel prezzo è chiaro che giri in piste da 1500 m a 50 all'ora. Occhio a ditta e prezzo, io mi sono trovato bene con una che inizia per P e ha sito completo con date e orari .
 
Io ritengo che per sfruttare tali auto in pista servano ben più di due giri e svariate migliaia di euro, a meno che uno non sia già abituato a tali vetture e sappia sentirle e sfruttarle da subito.
L'esperienza, l'emozione, per chi non è abituato, è già solo nel salirci e guidarle, pista o strada che sia.
Il saperle guidare sfruttandole è uno step successivo e va ben oltre il regalo, diventa un hobby... molto costoso.
 
Faccio il "divergente" della situazione...:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Tutte quelle belle prove in pista, qualsiasi essa sia, servono giusto a poter dire che hai girato su una pista più o meno carica di storia a bordo di una supercar... non conosco l'opener ne il suo "lui", ma bisogna esser franchi... fai uno o due giri turistici con, forse, la possibilità di tirare un paio di marce sul rettilineo... scordati che l'istruttore che è a bordo con te, perchè non giri solo, ti faccia anche solo pensare di andare in appoggio sul cordolo in uscita curva... quelle macchine costano... e dopo di te ci devono salire altri mille per ammortizzarle.

Ora, se "lui" è un appassionato, non fanatico o praticante, il regalo è sicuramente una bella esperienza... se invece "lui" vuole provare l'adrenalina... allora ti consiglio una Legend Cars piuttosto che una purosangue... a te costa uguale, o meno a seconda del budget, e "lui" scende sudato ma con un sorriso a 32 denti... e di giri ne fa diversi.

:emoji_wink:
 
Faccio il "divergente" della situazione...:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Tutte quelle belle prove in pista, qualsiasi essa sia, servono giusto a poter dire che hai girato su una pista più o meno carica di storia a bordo di una supercar... non conosco l'opener ne il suo "lui", ma bisogna esser franchi... fai uno o due giri turistici con, forse, la possibilità di tirare un paio di marce sul rettilineo... scordati che l'istruttore che è a bordo con te, perchè non giri solo, ti faccia anche solo pensare di andare in appoggio sul cordolo in uscita curva... quelle macchine costano... e dopo di te ci devono salire altri mille per ammortizzarle.

Ora, se "lui" è un appassionato, non fanatico o praticante, il regalo è sicuramente una bella esperienza... se invece "lui" vuole provare l'adrenalina... allora ti consiglio una Legend Cars piuttosto che una purosangue... a te costa uguale, o meno a seconda del budget, e "lui" scende sudato ma con un sorriso a 32 denti... e di giri ne fa diversi.

:emoji_wink:


Le legend car sono economiche . C’è un sito credo e basta un kartodromo e credo ci si possa divertire ! Però il dubbio lo avrei ,anche se piano e per poco la Ferrari è la Ferrari.
 
Le legend car sono economiche . C’è un sito credo e basta un kartodromo e credo ci si possa divertire ! Però il dubbio lo avrei ,anche se piano e per poco la Ferrari è la Ferrari.
Io l'ho fatto con una Huracàn ma su strada.. 20 minuti circa. Ho tirato un pò in rettilineo scalando, saggiato l'assetto in rotonda, sentito le pacche del cambio, apprezzato l'elasticità mostruosa... ma la cosa più emozionante è stato l'esserci dentro, vederla, toccarla.
Per sentirla veramente e portarla verso i limiti, sfruttandola e sfruttando i freni... altro che un giro in pista... e su strada è meglio di no. :emoji_grimacing:
 
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