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Consigli per guidare consumando poco

Perchè confronto a te Ebenezer Scrooge sembra il Naomo di Panariello.... io ho il clima automatico su tutte regolato a 21° 365/365...

Però non è che non lo uso per risparmiare,non ne sento il bisogno mentre guido col giubbotto.
21 gradi imho sono tantini in inverno,a meno che non ci si spogli per guidare,e pochissimi in estate.
Io starnutisco subito se mi trovo in un ambiente con aria condizionata e temperatura troppo bassa rispetto all'esterno in estate.
 
Però non è che non lo uso per risparmiare,non ne sento il bisogno mentre guido col giubbotto

appunto, io se tengo il giubbotto mi sento l'omino Michelin, non riesco proprio a guidare....

21 gradi imho sono tantini in inverno,a meno che non ci si spogli per guidare,e pochissimi in estate.

é l'equivalente automatico di quando con la manetta del condizionatore manuale lo mettevi a metà del settore rosso in inverno e blu in estate... solo che adesso non fai più il cambio di stagione.
 
Da recente neopatentato, mi interessa ricevere consigli da utenti (sicuramente) molto più esperti di me per consumare poco (sia urbano che extra) durante la guida e per fare in modo di andare dal meccanico il più tardi possibile.

Principalmente guido un 1.2 da 79cv a benzina (Panda), ma la domanda rimane comunque in linea generale.
Ciao, guidare in modo il più possibile fluido cercando di capire cosa succede davanti a te...se arrivi a un incrocio, rallenta prima sfruttando il freno motore evitando brusche frenate.

Gomme ben gonfie, clima acceso solo se necessario.

P.S. la Panda ha 69 CV non 79
 
appunto, io se tengo il giubbotto mi sento l'omino Michelin, non riesco proprio a guidare....

Basta che non ti fai prendere la mano alzando ancora il riscaldamento.
Altrimenti leggeremo presto la notizia di un misterioso guidatore che a bordo di un Blazer va in giro nudo come mamma l'ha fatto per le strade de padovano...:emoji_wink:

Imho dipende anche da quanto ci si copre.
Mio fratello anni fa lavorava nei paesini verso la Valsesia e andava davvero in giro bardato come l'omino Michelin.
Non ho idea di come facesse a guidare.
Io mi tengo da sempre più leggero (ho anche un po' più di imbottitura naturale addosso) quindi non ho bisogno di alleggerirmi per guidare.
Sto ancora usando un giubbottino quasi primaverile con sotto la felpa.
Tra l'altro non ne può più,l'ho già dovuto rammendare due volte,ma è troppo comodo per guidare e per lavorare.
E poi è un ricordo me l'hanno regalato ai tempi delle superiori.
 
Una guida costante oltre al carburante fa consumare anche meno gomme, freni e dischi. la mia astrina ha 300 km fatti 50% in montagna, e ha ancora frizione e dischi freno originali, le pastiglie fatte solo 2 volte.
Ogni tanto anche una bella tirata non fa male: è inutile fare mezzo km in più a litro se poi si va dal meccanico con la marmitta intasata.

In pianura, mi capita costantemente di stare dietro a gente che pinza il freno ogni 50 metri, su strada dritta e colonna di macchine agli 80.
La gente lo faceva già prima, ma l'andatura ad elastico coi millini turbo è diventata davvero una moda.
Impara a stare a 100 metri da quello davanti, e giocare col cambio per rallentare. Oltre a consumare di meno, i freni ti diranno grazie, insieme alla retina di chi hai dietro.
Per lo stesso motivo, guarda un km avanti a te: se c'è un trattore e traffico nel senso opposto, è inutile continuare a dare gas e poi pinzare sui freni.
clima off
finestrini su
gomme in ordine
nel baule solo quello che serve
In montagna scendi con la stessa marcia con cui sei salito, usa la sesta solo in casi eccezionali.

Ho 500k km all'attivo, e l'altro sabato una ragazza mi fa "sei uno dei pochi con cui mi addormento in macchina, perchè mi fido"
:emoji_eyes:
 
A scanso di equivoci: c'era anche il moroso, quindi si addormenta durante lo stare in macchina, è colpa mia, ma non è una cosa brutta :emoji_innocent:
 
Perchè confronto a te Ebenezer Scrooge sembra il Naomo di Panariello.... io ho il clima automatico su tutte regolato a 21° 365/365...

Ecco manco a farlo apposta è arrivato il primo immancabile guasto al riscaldamento dove lavoro,ogni inverno se non ci fanno passare almeno un paio di settimane al freddo non sono contenti.
Quest'anno hanno iniziato presto ancora in autunno.

Meno male che sono abituato senza riscaldamento,anche se il giubbotto più pesante non mi dispiacerebbe ora.
15 gradi.
Domattina ce ne saranno 12 se va bene e i tecnici dovendo fare oltre 100 km non arriveranno presto.
Evviva...:emoji_snowman:
 
E invece ha ragione, meno consumo, meno sollecitazioni e dispersioni di energia, quindi minori usure meccaniche, dei lubrificanti e degli pneumatici.

Difatti, ho scritto guida normale...........
Non ho menzionato i materiali di consumo perchè l'opener parlava di meccanico, presumo inteso come interventi di riparazione non manutenzione.
Se te dici che a fare xmila km in economy la macchina si rompe meno che a farne gli stessi guidando normalmente posso anche crederci, ma non più di tanto.......... un cuscinetto se deve cedere, cede, sempre 100k km. ha sul groppone
Concordo se mi dici che sgommi ad ogni semaforo o la tiri a freddo, esempio, allora sì, ma penso questo lo immagini chiunque.
 
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