consigli per gli acquisti: Leon TGI, Golf TSI, Golf TDI euro 6d temp

[Aksis]

Io ti consiglio il diesel, tanto come hai detto se sarà bloccata lo sarà nel 2030 ed ora del 2030 non è detto che avrai ancora la stessa auto, o nel caso dopo 11 anni un cambio ci sta.

 

[giuliogiulio]

con i Km che fai io prenderei diesel...da qui ai blocchi veri del traffico avrai tutto il tempo di cambiare di nuovo auto, di vedere che succede e intanto avrai risparmiato un bel po' di soldi

 

[SUBmARine U-14]

https://www.quattroruote.it/news/nu...eat_sulla_leon_arriva_il_15_tgi_a_metano.html

 

[bestchicco]

Mi hanno detto poi che le file per fare metano sono elevate visto anche la mancanza del self service

File? Le trovi casomai al sabato mattina perché tutti vanno a far rifornimento prima della chiusura domenicale, ma evitabili con un minimo di programmazione. Mai perso più di 5min per un pieno ...

Ricordati che con il metano perdi circa il 30% di capacita' del bagagliaio.

Ormai quasi tutti i modelli di serie hanno le bombole sotto il pianale, quindi al limite perdi lo spazio sotto alla tappezzeria che non utilizzeresti comunque con il modello standard.

A me una monofuel pare molto limitante.
Diciamo che devi avere un'altra auta in famiglia se, ogni tanto, devi fare qualche viaggio "serio".

Secondo me sono tutte motivazioni speciose che utilizzano coloro che non hanno mai avuto auto a metano.

@tom89lazio
Hai dei distributori a metano vicino casa o sul tragitto casa/lavoro?
Secondo il mio parere è questo il punto; se sei ben servito ha senso un'auto a metano, viceversa vai di TDI.

 

[renatom]

Secondo me sono tutte motivazioni speciose che utilizzano coloro che non hanno mai avuto auto a metano.

Se hai un distributore vicino casa, se non fai viaggi lunghi, se non vai in certe zone, una monofuel va bene lo stesso.
Per me sono troppi se.
Per qualcun altro, magari, saranno tutti verificati.

 

[bestchicco]

Se hai un distributore vicino casa

Io il distributore più vicino è a 5,5Km, ma non ci ho mai rifornito anche se potrei passarci davanti tutti i giorni; ha un prezzo del metano superiore a 1€ al kg, vado sempre da un altro distributore che è a circa 18km e costa meno di 0,9€ al kg, ce l'ho sulla strada per andare al lavoro. Quindi tecnicamente non è così necessario che sia vicino casa ...

se non fai viaggi lunghi

Per lavoro devo andare sovente nella sede della ditta; è a 150km. Viaggi lunghi è relativo, dipende da cosa intendi. Comunque esistono diverse App che ti dicono quali distributori hai sulla strada o facendo delle leggere deviazioni, nulla di tragico. Basta essere un po' flessibili, non rigidi e pretenziosi.

se non vai in certe zone

La solita sardegna!

una monofuel va bene lo stesso

Per me è meglio; l'ultima volta che ho fatto benzina è settembre 2018, 10€. Prevedo che verso maggio farò altri 10€, quindi fai te i tuoi conti cosa mi serve il serbatoio normale ...

Per me sono troppi se.

Aggiungi pure qualche "se":

• Se a te sta bene inquinare essendo meno rispettoso dell'ambiente.
• Se a te sta bene spendere più di 12€ per percorrere 360km.
  
• Se a te sta bene pagare il 100% del bollo auto.

Per me quelle che hai elencato tu sono motivazioni speciose per auto-convincersi di aver fatto la scelta giusta ad acquistare un diesel o benzina!

Per qualcun altro, magari, saranno tutti verificati.

Chiaramente è soggettivo, chi come tu vede il bicchiere mezzo vuoto e chi come me quello mezzo pieno.

 

[renatom]

Io il distributore più vicino è a 5,5Km, ma non ci ho mai rifornito anche se potrei passarci davanti tutti i giorni; ha un prezzo del metano superiore a 1€ al kg, vado sempre da un altro distributore che è a circa 18km e costa meno di 0,9€ al kg, ce l'ho sulla strada per andare al lavoro. Quindi tecnicamente non è così necessario che sia vicino casa ...


Per lavoro devo andare sovente nella sede della ditta; è a 150km. Viaggi lunghi è relativo, dipende da cosa intendi. Comunque esistono diverse App che ti dicono quali distributori hai sulla strada o facendo delle leggere deviazioni, nulla di tragico. Basta essere un po' flessibili, non rigidi e pretenziosi.



La solita sardegna!



Per me è meglio; l'ultima volta che ho fatto benzina è settembre 2018, 10€. Prevedo che verso maggio farò altri 10€, quindi fai te i tuoi conti cosa mi serve il serbatoio normale ...



Aggiungi pure qualche "se":

• Se a te sta bene inquinare essendo meno rispettoso dell'ambiente.
• Se a te sta bene spendere più di 12€ per percorrere 360km.
  
• Se a te sta bene pagare il 100% del bollo auto.

Per me quelle che hai elencato tu sono motivazioni speciose per auto-convincersi di aver fatto la scelta giusta ad acquistare un diesel o benzina!



Chiaramente è soggettivo, chi come tu vede il bicchiere mezzo vuoto e chi come me quello mezzo pieno.

Non ho assolutamente nulla contro il metano, ma, allo stato attuale, non comprerei sicuramente una monofuel con 100 km di autonomia a benzina.
Non è solo questione di Sardegna.

 

[SUBmARine U-14]

Non ho assolutamente nulla contro il metano, ma, allo stato attuale, non comprerei sicuramente una monofuel con 100 km di autonomia a benzina.
Non è solo questione di Sardegna.

Con la macchina a metano la benzina ha la funzione di riserva
100 km bastano

 

[renatom]

Con la macchina a metano la benzina ha la funzione di riserva
100 km bastano

Con parecchi se, come scrivevo prima.
Già un viaggio di notte o un viaggio all'estero, o, magari un soggiorno in una zona montana o comunque, poco servita, potrebbero diventare problematici.

 

[SUBmARine U-14]

Con parecchi se, come scrivevo prima.
Già un viaggio di notte o un viaggio all'estero, o, magari un soggiorno in una zona montana o comunque, poco servita, potrebbero diventare problematici.

Hai ragione ma in parte, nel senso che lo sai e ti organizzi prima
Ammetto però che è una (piccola) limitazione
Certo che dipende anche se è l’unica macchina di casa o no

 

[danilorse]

Ormai quasi tutti i modelli di serie hanno le bombole sotto il pianale, quindi al limite perdi lo spazio sotto alla tappezzeria che non utilizzeresti comunque con il modello standard.

Lo so che le bombole sono sotto il piano di carico, ma proprio per questa ragione l'altezza del bagagliaio si riduce e dai dati dichiarati (ma lo si vede anche ad occhio) mediamente si perde il 30% di volumetria, senza considerare che bisogna obbligatoriamente rinunciare a qualsiasi tipo di ruota di scorta (.... a meno che non la si metta nel baule diminuendone ulteriormente la capacita').

 

[bestchicco]

Non ho assolutamente nulla contro il metano, ma, allo stato attuale, non comprerei sicuramente una monofuel con 100 km di autonomia a benzina.

Puntualizziamo che Arona e Polo hanno 160km di autonomia a benzina, quindi già un 60% in più di quanto dici.

Già un viaggio di notte o un viaggio all'estero, o, magari un soggiorno in una zona montana o comunque, poco servita, potrebbero diventare problematici.

C'è una foto nei post precedenti con la soluzione. Comunque ci sono parecchi sefl-service di benzina, uno ogni 160km dovresti trovarlo!

Lo so che le bombole sono sotto il piano di carico, ma proprio per questa ragione l'altezza del bagagliaio si riduce e dai dati dichiarati (ma lo si vede anche ad occhio) mediamente si perde il 30% di volumetria, senza considerare che bisogna obbligatoriamente rinunciare a qualsiasi tipo di ruota di scorta (.... a meno che non la si metta nel baule diminuendone ulteriormente la capacita').

Come già postato perdi la parte sottostante al piano che viene messo di solito sotto il tappetino. Il volume totale dei bagagliai calcola anche la volumetria sotto che perdi comunque anche con un auto normale che normalmente non si utilizza, la perdita casomai è minore del 30%.
Quanto alla ruota di scorta viene sostituita col compressore anche su auto non a metano. La ruota di scorta è un accessorio a pagamento!
Invece di portarti l'ingombrante ruota di scorta usi il compressore oppure ti fai una polizza auto con il recupero gratuito.

PS. Sia chiaro, non voglio convincervi di passare ad un auto a metano; ma finora le motivazioni addotte sono tutte speciose. C'è gente che ha auto a metano da decine d'anni, ci va in vacanza, carica tutto l'occorrente per moglie e figli e non è mai rimasto senza carburante! Evidentemente sono dei supereroi o extraterrestri!

 

[alex.79]

Tutto sommato, credo che la scelta di vw di fare una monofuel non sia sbagliata. È vero, 10 litri di benzina sono pochini ma in compenso hai una bombola in più che aumenta l’autonomia a metano.
D’accordo, l’autonomia complessiva si riduce, ma chi acquista un’auto a metano di principio va a metano, non a benzina. Usa la benzina saltuariamente, non per il 30-40% dei percorsi. Altrimenti il gioco non vale la candela, il risparmio non compensa il prezzo d’acquisto superiore.
Bisogna fare rifornimento più spesso, ma si riducono i costi del bollo che in alcune regioni non si paga o si paga in misura ridotta

 

[bestchicco]

L'unica cosa criticabile è che per essere monovalente basterebbe un serbatoio di < 15lt. Sarebbe stato decisamente meglio metterne uno da 14lt e rotti, l'autonomia sarebbe stata di oltre 200km così anche i più tignosi non avrebbero nulla da ridire ...

Volendo è criticabile anche la scelta di VW di non mettere un pulsante per switchare da metano a benzina a discrezione del conducente. Sarebbe stato utile per utilizzare casomai il metano come riserva della benzina. Ad esempio per andare in Sardegna sarebbe meglio riempire le bombole poi imbarcarsi ed usare la benzina, quando si esaurisce questa si usa il metano come riserva.

PS Proprio oggi è stato firmato dai ministri interno e sviluppo economico il decreto sui Self-service di metano!

 

[renatom]

L'unica cosa criticabile è che per essere monovalente basterebbe un serbatoio di < 15lt. Sarebbe stato decisamente meglio metterne uno da 14lt e rotti, l'autonomia sarebbe stata di oltre 200km così anche i più tignosi non avrebbero nulla da ridire ...

Volendo è criticabile anche la scelta di VW di non mettere un pulsante per switchare da metano a benzina a discrezione del conducente. Sarebbe stato utile per utilizzare casomai il metano come riserva della benzina. Ad esempio per andare in Sardegna sarebbe meglio riempire le bombole poi imbarcarsi ed usare la benzina, quando si esaurisce questa si usa il metano come riserva.

La differenza tra 9 e 15 litri è molto significativa, in quanto, considerando di non usare gli ultimi due o tre litri, per non essere troppo "amanti del rischio", parliamo di una capacità utile doppia.