Consigli per gestione auto plug in

[agricolo]

Perché mai? se una sosta di 10 minuti mi permettesse di recuperare buona parte della carica, e mi abbattesse i consumi di benzina nel funzionamento ibrido, perché no?

Intendevo dire che la ricarica ad alta potenza funziona su batterie di grande capacità, su quelle da pochi kWh come quelle delle plug-in la potenza viene tagliata quasi subito, e siccome queste batterie vanno ricaricate al 100% per essere praticamente sfruttabili, il vantaggio della carica HPC viene a cadere.
Ovviamente, rimane evidente che sfruttare ogni possibilità di ricaricare la batteria costituisce l'unico modo per giustificare l'adozione della tecnologia PHEV.

 

[Tonino91Roma]

Prima di criticare il fleet manager, considerate che il finge benefit è parametrato alle emissioni CO2. Per cui se la plug-in funge allo scopo fiscale, il cavo di ricarica può rimanere sigillato per tutta la durata del contratto che non gliene importa una cippa a nessuno.

Greta a parte

 

[alez1979]

Prima di criticare il fleet manager, considerate che il finge benefit è parametrato alle emissioni CO2. Per cui se la plug-in funge allo scopo fiscale, il cavo di ricarica può rimanere sigillato per tutta la durata del contratto che non gliene importa una cippa a nessuno.

Non conosco a fondo la materia, ma questo copre i maggiori consumi e conseguente esborso per l'azienda, quantificabili in 1.500/2000 eur/anno rispetto ad un diesel?
Calcolo di massima su 35.000-40.000 km/anno, 13 km/l vs 18 km/l e ipotizzando un nlt di 4 anni?