Consigli neopatentato

[LalexG]

Guido da circa una settimana però ancora non riesco a regolarmi con lo scalo delle marce . Se sono in autostrada con la 5a e sto uscendo allo svincolo , posso scalare in 2 ? A volte scalo di 3 o 4 ma la macchina sobbalza come mai ?

 

[LalexG]

Inoltre vorrei sapere a quanti giri cambiare marce

 

[Ripeps53]

Benvenuto

Che auto hai? Benzina o Diesel?
Per uscire da uno svincolo e sei in 5 marcia rallenti mollando il gas, sulla corsia di decelerazione scali in 4 marcia, poco prima dell'uscita metti la terza, normalmente la terza è la giusta marcia per la velocità da tenere sugli svincoli (40-50 km/h).

 

[LalexG]

Ho una polo 2005 diesel

 

[ALGEPA]

Mod : spostato nella stanza appropriata

 

[JessyJames2009]

Secondo me ci stai "canzonando"....

 

[Suby01]

Certo anche in retro, dipende tutto a che velocitá lo fai

 

[ilopan]

Povera macchina.
E poi è pure una Volkswagen...ahihaiahhiaiiaiiiii

 

[Al Pignolo]

Dipende dalla macchina, io di solito scalo quarta-seconda direttamente per rallentare e avere maggiore ripresa (ad esempio nelle rotonde). Vedrai che troverai a sensazione il modo migliore per te.

 

[SUBmARine U-14]

Ho una polo 2005 diesel

69, 80, 101 o 130 cavalli?

 

[Bombazza95]

Inoltre vorrei sapere a quanti giri cambiare marce

Con un TD, nella guida normale, devi stare tra i 1500 e i 2500 giri circa....in linea di massima quindi devi salire di marcia a 2000 e scalare poco sopra i 1000.
Imparerai piano piano a "sentire" la macchina comunque.

Per quanto riguarda le scalate, 5a >2a mi sa tanto di fuorigiri, soprattutto se sei a velocità autostradale.
La regola è che, quando bisogna rallentare in fretta (per percorrere una curva) prima si frena poi si scala, anche per evitare di dover frenare mentre si percorre la curva stessa.

In alternativa puoi rilasciare l'acceleratore e scalare man mano i rapporti mentre ti avvicini al rallentamento senza toccare i freni, che è il modo migliore per risparmiare carburante ed usura di gomme e freni.