Consigli acquisto compatta sportiva usata

[Divergent]

2.0 aspirata, giusto?
C'è un'altra Civic ancora più piccola della FN2 e forse ancora più abbordabile: la Type-R EP3 da 200cv, più vicina a Clio, ad esempio, come dimensioni e sua rivale storica di allora (200cv aspirata come la Clio).

Però è una vettura rara da trovare ed ancor più oggetto di culto per appassionati che, inevitabilemnte, qualche pistolatina glie l'hanno fatta al motore e non solo... e non so, tra l'altro, se avesse una cosa importante per non far saltare tali motori da 8000 giri: il limitatore di giri. Chi l'ha presa in passato, inevitabilmente, l'ha portata quasi sempre al limite.

Si, il 2.0 aspirato...

 

[pilota54]

Indubbiamente la Clio è la più prestazionale tra le hot hatch segmenti A-B degli anni intorno al 2010.

 

[mg27]

Indubbiamente la Clio è la più prestazionale tra le hot hatch segmenti A-B degli anni intorno al 2010.

Si specialmente a livello di telaio nelle versioni Cup. A livello di motore sentiva un pochino il peso degli anni nella guida quotidiana se confrontato coi turbo che stavano iniziando a spopolare allora.
Però anche il motore era una pietra miliare della Renault, un vero aspirato quasi da corsa.

 

[mg27]

Tornando più specificamente in argomento, Suzuki Swift Sport, citata dal Nostro nel primo post, se ne trovano diverse a 10.000 euro e anche molto meno di 100.000 km (anche 50.000), nonchè abbastanza recenti, diciamo 2013-2015. Tempo a Vairano: 1.28.67.

E' una bella vetturetta, con un 1.600 da 136 cv e un peso contenuto. Ospita abbastanza comodamente 4 persone. Certo non è paragonabile, per esempio, a una MiTo Quadrifoglio Verde.

Gliela avevo consigliata anche io. Secondo me deve farci un pensierino perché come hai detto te se ne trovano a prezzi buoni con pochi km, poi a mio parere non essendo spinta come alcune sue concorrenti immagino che il cliente tipo che la acquistò da nuova non avesse intenzioni di personalizzarla o modificarla troppo, quindi le si può trovare usate in condizioni originali.
Non essendo troppo potente costa meno a livello di bollo e probabilmente assicurazione.
Dovrebbe esser anche un modello affidabile.

 

[elancia75]

Indubbiamente la Clio è la più prestazionale tra le hot hatch segmenti A-B degli anni intorno al 2010.

Hot hatch segmento B, cioè utilitarie. O no?

 

[elancia75]

Si specialmente a livello di telaio nelle versioni Cup. A livello di motore sentiva un pochino il peso degli anni nella guida quotidiana se confrontato coi turbo che stavano iniziando a spopolare allora.
Però anche il motore era una pietra miliare della Renault, un vero aspirato quasi da corsa.

Una volta una mi sorpassò in allungo e sentii il rumore acuto... col diesel indugiai anch'io in allungo, sbagliando (avevo l'Honda, non Type-R ovviamente, sennò avrei contraccambiato con gli interessi chissà).

 

[mg27]

Una volta una mi sorpassò in allungo e sentii il rumore acuto... col diesel indugiai anch'io in allungo, sbagliando (avevo l'Honda, non Type-R ovviamente, sennò avrei contraccambiato con gli interessi chissà).

Passando da aspirati a turbo tantissimi hanno perso in fatto di sound...sabato scorso però sono stato alla speed parade a monza e c'erano un paio di civic type-r, non sono riuscito ad indagare se avessero lo scarico originale o meno, ma di sicuro suonavano bene! Anche se turbo

 

[pilota54]

Hot hatch segmento B, cioè utilitarie. O no?

Si certo.

 

[SebSebloeb]

Volevi farmi una domanda ot
Ieri sera quando ho acceso l’auto ha iniziato a singhiozzare, non so come spiegarvi bene, è come se salisse di pochi giri e scendesse subito, poi quando parti non si nota più nulla e sembra normale... cosa potrebbe essere? (io ho pensato subito a candele o bobina ma non ne ho idea in realtà)

 

[SebSebloeb]

Per ritornare al discorso principale, mi avete proposto più volte civic e swift; la prima mi piace il problema è che non sono auto molto diffuse mi pare di capire, quasi sempre auto di appassionati che ci hanno messo le mani sopra, inoltre per il momento le ho trovate con sopra dei km assurdi, quella più avvicinabile è una fn2 del 2007 ( ormai sono 11 anni...) con circa 80.000 km per 9.000 euro.
La swift oltre che da voi mi è stata consigliata più volte, non mi dispiace completamente ma se devo dirla tutta non sono convintissimo nello spendere gli stessi soldi di un’ ipotetica mito qv o di una clio rs, oggettivamente migliori nelle prestazioni e come motore, personalmente 10 volte più belle esteticamente rispetto alla rivale giapponese...
direi che per il momento quindi in pole ci rimangono clio rs, mito qv, gp abarth ( vorrei trovarla esseesse però), e ci metto anche la mx -5 come alternativa. Come vi ho detto ho ancora tempo per decidere (fino ad ottobre), sicuramente tornerò qua prima della decisione finale, se vi dovesse venire in mente qualcos’altro, sono tutto orecchie!

 

[SebSebloeb]

Sul noto sito le Clio Rs, modello vecchio, si trovano a meno di 10.000 € e con meno di 100.000 km....
poi sono sempre da vedere.

Sisi le ho viste, il fatto è che pur preferendo la clio forse forse punterei sulla mito qv, semplicemente perché a parità di prezzo (spendendoci tutti i miei risparmi) di alfa ne ho trovate con meno di 50.000 km e 5/6 anni, con le clio si sale come minimo del doppio di km e sulla decina d’anni.
Proprio per questo motivo volevo anche chiedervi se la mito qv 1.4 T 170 cv di quegli anni ha avuto particolari problemi o elevati costi di gestione, se no non mi spiego le differenze con le rivali; in molti mi hanno detto ad esempio che le alfa se prese usate rischiano di essere un pozzo senza fondo di spese, anche se mi sembra che com questo discorso facciano di tutta l’erba un fascio, ditemi voi

 

[pilota54]

Volevi farmi una domanda ot
Ieri sera quando ho acceso l’auto ha iniziato a singhiozzare, non so come spiegarvi bene, è come se salisse di pochi giri e scendesse subito, poi quando parti non si nota più nulla e sembra normale... cosa potrebbe essere? (io ho pensato subito a candele o bobina ma non ne ho idea in realtà)

Dovresti aprire un argomento specifico.

 

[pilota54]

Sisi le ho viste, il fatto è che pur preferendo la clio forse forse punterei sulla mito qv, semplicemente perché a parità di prezzo (spendendoci tutti i miei risparmi) di alfa ne ho trovate con meno di 50.000 km e 5/6 anni, con le clio si sale come minimo del doppio di km e sulla decina d’anni.
Proprio per questo motivo volevo anche chiedervi se la mito qv 1.4 T 170 cv di quegli anni ha avuto particolari problemi o elevati costi di gestione, se no non mi spiego le differenze con le rivali; in molti mi hanno detto ad esempio che le alfa se prese usate rischiano di essere un pozzo senza fondo di spese, anche se mi sembra che com questo discorso facciano di tutta l’erba un fascio, ditemi voi

Io ho avuto 7 Alfa, e solo 1 nuova (Alfa 33). Tutte le altre usate e non ho avuto mai problemi oltre la normale manutenzione. Attenzione però alle cinghie distribuzione non originali, quelle di sostituzione, durano molto meno. Meglio prenderle originali Alfa Romeo se si trovano. Io ne ho rotte 2. La GTV (916) 3.0 V6 ce l'ho ancora (quest'anno ha fatto 19 anni) e ha oltre 170.000 km. Anche se da 1 anno è ferma in garage.

La 33 l'ho tenuta 10 anni, ho fatto 125.000 km e l'ho poi venduta a un fan di quel modello a 1.300.000 lire, nel 1997.

Qui una descrizione tecnica del motore "multiair":
https://www.elaborare.com/23703-motore-multiair-fiat-come-funziona/

 

[dlwdeb]

Ce ne sono molte: alfa mito q.v. 170 CV, alfa brera 210 CV, Volkswagen scirocco, Opel Astra h gtc, svariate GTI... Devi solo scegliere e cercare quella messa meglio che ti piace di più...

 

[elancia75]

Per ritornare al discorso principale, mi avete proposto più volte civic e swift; la prima mi piace il problema è che non sono auto molto diffuse mi pare di capire, quasi sempre auto di appassionati che ci hanno messo le mani sopra, inoltre per il momento le ho trovate con sopra dei km assurdi, quella più avvicinabile è una fn2 del 2007 ( ormai sono 11 anni...) con circa 80.000 km per 9.000 euro.
La swift oltre che da voi mi è stata consigliata più volte, non mi dispiace completamente ma se devo dirla tutta non sono convintissimo nello spendere gli stessi soldi di un’ ipotetica mito qv o di una clio rs, oggettivamente migliori nelle prestazioni e come motore, personalmente 10 volte più belle esteticamente rispetto alla rivale giapponese...
direi che per il momento quindi in pole ci rimangono clio rs, mito qv, gp abarth ( vorrei trovarla esseesse però), e ci metto anche la mx -5 come alternativa. Come vi ho detto ho ancora tempo per decidere (fino ad ottobre), sicuramente tornerò qua prima della decisione finale, se vi dovesse venire in mente qualcos’altro, sono tutto orecchie!

Civic FN2 ha il limitatore di giri (rischio fuori giri non c'è) e non è affatto detto siano tutte taroccate. Il motore K20 è un motore molto affidabile, come tutta la macchina. E' una vettura di altra categoria rispetto alla Clio o simili... se non vuoi un'utilitaria io un pensierino ce lo farei. In più se è un usato Honda RESET hai una garanzia in più, l'affidabilità di una Clio, Fiat.. Alfa non mi sento di accostarla a quella di un'Honda, anche se nello specifico non ho info dettagliate.