Ciao a tutti, come da titolo vorrei cambiare macchina (Aygo del 2011 con 160.000km).
Inizialmente ero propenso ad optare per un diesel, e le candidate erano Bmw 120d e Leon 2.0 fr, poi poco convinto da possibili problemi causati da fap, dpf, adblue e compagnia bella ho iniziato a valutare anche i motori a benzina. Non volendo nè un motore esagerato e neanche un motore troppo piccolo, il 1.5 182cv mi parrebbe un buon compromesso, inoltre Honda mi ispira una gran fiducia come marchio.
Percorro circa 25.000km all'anno. Faccio percorsi prevalentemente extraurbani scorrevoli, diciamo il 70% del totale ed il resto città, in autostrada ci vado raramente.
Mi chiedevo, non avendo il piede pesante, se ci possano essere i presupposti per poter ottenere dei consumi decenti, ecco per me fare sui 17 medi sarebbe ottimo (purtoppo o per fortuna sono abituato bene con la mia aygo che mediamente sta sui 21).
Mi direte 'cosa compri a fare un'auto benzina da 180cv se vuoi consumare poco', avete ragione, se si vogliono i cavalli bisogna dargli da mangiare ed io non ho problemi ad avere un'auto che consuma quando si tira, a me interessa però che andando tranquilli, nel tragitto casa - lavoro e per le commissioni varie, i consumi siano bassi.
Capitolo cvt: leggevo qui sul forum che con il cambio manuale, la vettura nei tornantini in seconda o nelle riprese a bassissimi giri ha la tendenza a 'piantarsi'...ora, siccome in famiglia abbiamo una megane con il 1.2 tce 130cv ed ho già avuto lo spiacere di provare la senzazione di piantarsi (ma piantarsi davvero, roba da scalare in prima per forza) appena si scende un po troppo di giri, vorrei evitare il ripetersi dell'esperienza, e da quel che leggo il cvt dovrebbe ovviare al problema, me lo confermate? Leggevo che il manuale honda è tra i migliori, ma l'idea di non aver più nulla a che fare con il cambio mi alletta.
Attendo fiducioso impressioni e consigli dei possessori, purtroppo ho sfogliato il forum ma a parte un paio di discussioni non ho trovato granchè
Inizialmente ero propenso ad optare per un diesel, e le candidate erano Bmw 120d e Leon 2.0 fr, poi poco convinto da possibili problemi causati da fap, dpf, adblue e compagnia bella ho iniziato a valutare anche i motori a benzina. Non volendo nè un motore esagerato e neanche un motore troppo piccolo, il 1.5 182cv mi parrebbe un buon compromesso, inoltre Honda mi ispira una gran fiducia come marchio.
Percorro circa 25.000km all'anno. Faccio percorsi prevalentemente extraurbani scorrevoli, diciamo il 70% del totale ed il resto città, in autostrada ci vado raramente.
Mi chiedevo, non avendo il piede pesante, se ci possano essere i presupposti per poter ottenere dei consumi decenti, ecco per me fare sui 17 medi sarebbe ottimo (purtoppo o per fortuna sono abituato bene con la mia aygo che mediamente sta sui 21).
Mi direte 'cosa compri a fare un'auto benzina da 180cv se vuoi consumare poco', avete ragione, se si vogliono i cavalli bisogna dargli da mangiare ed io non ho problemi ad avere un'auto che consuma quando si tira, a me interessa però che andando tranquilli, nel tragitto casa - lavoro e per le commissioni varie, i consumi siano bassi.
Capitolo cvt: leggevo qui sul forum che con il cambio manuale, la vettura nei tornantini in seconda o nelle riprese a bassissimi giri ha la tendenza a 'piantarsi'...ora, siccome in famiglia abbiamo una megane con il 1.2 tce 130cv ed ho già avuto lo spiacere di provare la senzazione di piantarsi (ma piantarsi davvero, roba da scalare in prima per forza) appena si scende un po troppo di giri, vorrei evitare il ripetersi dell'esperienza, e da quel che leggo il cvt dovrebbe ovviare al problema, me lo confermate? Leggevo che il manuale honda è tra i migliori, ma l'idea di non aver più nulla a che fare con il cambio mi alletta.
Attendo fiducioso impressioni e consigli dei possessori, purtroppo ho sfogliato il forum ma a parte un paio di discussioni non ho trovato granchè
