Non so che dirti, nella realtà, in quasi un anno e alla prova di "tutte le stagioni", non ho avuto nessuno dei problemi che hai riportato.
Certamente il fatto di avere una colonnina a 150 metri dal portone di casa e una a 20 metri dal portone dell'ufficio mi mette in una buona condizione, devo dire di non avere mai trovato la colonnina occupata, è capitato di trovarla fuori servizio per manutenzione (non segnalata) un paio di volte e un altro paio di volte con le piazzole indebtamente occupate, ma mi do sempre almeno 3/4 tragitti di margine per poter ricaricare ed in entrambe le zone a poche decine di metri ho altre colonnine (anche DC/HPC) disponibili come piano-B.
Non ho abbonamenti (pensavo di fare quello a2a) perché tra tariffe scontate a2a e tariffe ottenibili tramite app "in roaming" mi consentono di mantenere un costo medio al kWh più che accettabile.
Circa lo stacco della colonnina non mi sono MAI mosso una volta per "andare a staccare l'auto", in ufficio l'ho sempre fatto sfruttando uscita per pranzo (passo davanti alla colonnina) o uscita serale (se l'auto è stata attaccata a pranzo) mentre a casa tipicamente la collego quando rientro presto per recuperare le ragazze e poi devo magari andarle a recuperare in serata per le attività sportive del caso.
Per i lunghi viaggi abbiamo un'altra auto, con l'elettrica viviamo benissimo, come ho già avuto modo di scrivere è perfetta e soddisfacente per il lavoro che fa, anzi, è diventata la scelta preferita e maggiormente gradita in tutte le occasioni in cui non dobbiamo fare centinaia di km oppure non abbiamo bisogno di tanto spazio di carico.
Con l'elettrica, anche senza ricarica domestica, ci si può vivere benissimo, altroché!
PS te lo dice uno che purtroppo non può, ma potendo si metterebbe in garage una GT-R Nissan, una Clio RS aspirata e anche una cabrio che faccia tanto rumore.
