Consigli acquisto auto nuova affidabile oggi 20k

[Mo Dello]

mah, veramente di batterie e sostituite anzitempo e problemi vari non riconosciuti in garanzia (vedi egr) ne ho letto eccome...poi vabbè i 15 anni sono notevoli ma non sono gratis, in pratica se li fanno pagare come estensione di garanzia con i tagliandi annuali obbligatori...basta consultare il listino prezzi (lodevole che sia pubblico anzichè lasciato all'arbitrio del concessionario come avviene per la maggioranza degli altri marchi) per rendersi conto di che salasso si tratti...

Tanto la egr (che non se ne sente più parlare, almeno qui) non la passavano in garanzia.
Per quanto riguarda salasso tagliandi non capisco proprio questa crociata verso toyota quando mi sembra che tutte le case abbiamo costi ormai alti e comunque non danno 15 anni di garanzia ma tanti arrivano a malapena a metà.

 

[theCat]

Buongiorno, ho deciso di cambiare la Toyota Yaris benzina 1.0 che ha ormai 20 anni ma non mi ha ma dato problemi. Vorrei qualcosa di simile in quanto a dimensioni, affidabilità e longevità. Budget max 20000 circa senza finanziamenti, darei indietro l'usato se serve. Importante: costi di manutenzione contenuti. Uso prevelente in città, pochi km annui (6000/7000).
Non ho proprio idea. Consigliatemi! Grazie

Parlando di auto, OGGI, affidabilità e longevità sono una contraddizione in termini.

 

[theCat]

Non fanno più le auto di una volta

Appunto......

 

[theCat]

Non so se si riesce a trovare più la Kia stonic 2024-2025 km0

 

[OttoValvole-Fire]

nes su na!
prendi qualsiasi macchina nuova da 20mila euro anzi, prendila da 19700 euro, poi mentre che aspetti che le marmotte costruiscono quel pò pò di plastica, led, e tutto l'impossibili che ti farà restare a piedi centinaia di volte per i prossimi 10 anni vai dal demolitore e aspetta che entra la prima Punto e prima di sbrigare le carte per la rottamazione comprala tu (costa 70 euro), pagati il passaggio e probabilmente sarà l'auto che guiderai di più per i prossimi 10 anni

L'ho scritto di getto e con ironia, diciamo che fra le righe un piccolo fondo di verità c'è
Solo per dire che attualmente le parole "auto nuova" e "affidabilità" nello stesso rigo non dico sia una cosa impossibile ma rarissima.
Quando poi qualcuno si prenderà pure il lusso di bloccare l'accensione dell'auto via telematica o obbligarti a pagare un abbonamento per l'uso di determinati accessori o dell'auto stessa lì sarà il punto di non ritorno.

 

[Zizzo72]

ironia ON=

per i tuoi "desideri"
ti sei giocato i meravigliosi aiuti statali dicesi= incentivi
sull'elettrico puro...

spiace....

Ironia off:
le toyota di quel tipo si abbandonano solo dopo pluridecenni ( comunque i ricambi si trovano) ,
quando non puoi piu' guidare....
o vincolo di blocco traffico "reali"....

 

[JigenD]

Tanto la egr (che non se ne sente più parlare, almeno qui) non la passavano in garanzia.
Per quanto riguarda salasso tagliandi non capisco proprio questa crociata verso toyota quando mi sembra che tutte le case abbiamo costi ormai alti e comunque non danno 15 anni di garanzia ma tanti arrivano a malapena a metà.

nessuna crociata, o se parli di crociata allora io ti parlo di avvocati d'ufficio davvero fuori luogo, e siamo pari.
Se per te è normale che i primi due tagliandi di una aygo 1.0 costino intorno ai 700 euro, informati sul costo degli stessi per altre utilitarie di case generaliste e poi vediamo. Non presento i numeri del mio caso (marca che peraltro è diventata carissima anche lei quanto a tariffe) per non offrire pretesti e occasione di rigiramento frittata. Poi ci si stupisce se uno abbia qualche remora quando si tratta di passare a toyota pur desiderando farlo (per non parlare di altri marchi nipponici che peraltro stimo enormemente, anche qui non faccio nomi ma basta guardare i dati di vendita negli ultimi anni per capire di chi potrebbe trattarsi...)

 

[Mo Dello]

nessuna crociata, o se parli di crociata allora io ti parlo di avvocati d'ufficio davvero fuori luogo, e siamo pari.
Se per te è normale che i primi due tagliandi di una aygo 1.0 costino intorno ai 700 euro, informati sul costo degli stessi per altre utilitarie di case generaliste e poi vediamo. Non presento i numeri del mio caso (marca che peraltro è diventata carissima anche lei quanto a tariffe) per non offrire pretesti e occasione di rigiramento frittata. Poi ci si stupisce se uno abbia qualche remora quando si tratta di passare a toyota pur desiderando farlo (per non parlare di altri marchi nipponici che peraltro stimo enormemente, anche qui non faccio nomi ma basta guardare i dati di vendita negli ultimi anni per capire di chi potrebbe trattarsi...)

Dal sito di toyota leggo che per l'aygo 1.0 il primo tagliando sono 238€ e il secondo 391€. Questi costi non sono tanto diversi da quelli della yaris, della corolla o anche del rav 4 perchè le operazioni sono sempre le stesse. Cambio olio, filtro, manodopera + additivi e varie che tutti possono vedere. Il fatto che su un rav4 questi costi sono accettabili mentre su un'aygo no è solo una questione di mentalità. Pensi che l'aygo costa la metà di un rav e allora anche il tagliando deve costare la metà però purtroppo devono essere fatte le stesse operazioni con la manodopera allo stesso costo, quindi il tagliando costa quasi uguale. La differenza la può fare il costo della quantità di olio che entra nel motore.

 

[GuidoP]

Questi costi non sono tanto diversi da quelli della yaris, della corolla o anche del rav 4 perchè le operazioni sono sempre le stesse. Cambio olio, filtro, manodopera + additivi e varie che tutti possono vedere. Il fatto che su un rav4 questi costi sono accettabili mentre su un'aygo no è solo una questione di mentalità.

Beh no. Non la chiamerei mentalità....io non potrei neanche impegnandomi prendere chessò una Corolla Cross e già la Yaris fu ai tempi un grosso impegno soprattutto di fiducia nel futuro....Che il mio tagliando costi come quello di Corolla Rav 4 o altro.....per questo non mi vedono più....

 

[Mo Dello]

Io lo trovo normale invece visto che la manodopera costa uguale, l'olio è identico, per rabboccare il liquido vetri è lo stesso, il filtro è praticamente lo stesso. Invece se vai nello stesso conce con lexus e toyota paghi di più la manodopera con lexus quando sono le stesse persone, questo si che fa girare le OO.

 

[albert56]

nessuna crociata, o se parli di crociata allora io ti parlo di avvocati d'ufficio davvero fuori luogo, e siamo pari.
Se per te è normale che i primi due tagliandi di una aygo 1.0 costino intorno ai 700 euro, informati sul costo degli stessi per altre utilitarie di case generaliste e poi vediamo. Non presento i numeri del mio caso (marca che peraltro è diventata carissima anche lei quanto a tariffe) per non offrire pretesti e occasione di rigiramento frittata. Poi ci si stupisce se uno abbia qualche remora quando si tratta di passare a toyota pur desiderando farlo (per non parlare di altri marchi nipponici che peraltro stimo enormemente, anche qui non faccio nomi ma basta guardare i dati di vendita negli ultimi anni per capire di chi potrebbe trattarsi...)

lunedì prossimo faccio il tagliando cambio olio alla sandero, prezzo già fissato 270€...

 

[Mo Dello]

lunedì prossimo faccio il tagliando cambio olio alla sandero, prezzo già fissato 270€...

Ecco questa è la prova della ridicolaggine delle critiche. Il primo tagliando alla yaris fatto a novembre 2023 ho pagato 240,79€ e la sandero adesso costa 270?

 

[GuidoP]

Ecco questa è la prova della ridicolaggine delle critiche. Il primo tagliando alla yaris fatto a novembre 2023 ho pagato 240,79€ e la sandero adesso costa 270?

Vediamo poi anche io all inizio non avevo nulla da dire....

 

[Mo Dello]

Vediamo poi anche io all inizio non avevo nulla da dire....

Intanto il tagliando Dacia costa di più di quello Toyota.

 

[ACE_75]

nessuna crociata, o se parli di crociata allora io ti parlo di avvocati d'ufficio davvero fuori luogo, e siamo pari.
Se per te è normale che i primi due tagliandi di una aygo 1.0 costino intorno ai 700 euro, informati sul costo degli stessi per altre utilitarie di case generaliste e poi vediamo. Non presento i numeri del mio caso (marca che peraltro è diventata carissima anche lei quanto a tariffe) per non offrire pretesti e occasione di rigiramento frittata. Poi ci si stupisce se uno abbia qualche remora quando si tratta di passare a toyota pur desiderando farlo (per non parlare di altri marchi nipponici che peraltro stimo enormemente, anche qui non faccio nomi ma basta guardare i dati di vendita negli ultimi anni per capire di chi potrebbe trattarsi...)

Io ho fatto il tagliando della mia Opel Corsa l'anno scorso in officina ufficiale Opel e ho pagato 150 euro.