considerazioni sul cambio aut.

[capnord_1717172064]

Io ho avuto la Prinz, e aveva il cambio sincronizzato. Un altro pianeta...

Vero, la 500 però è stata una scuola di vita....,

 

[agricolo]

Vero, la 500 però è stata una scuola di vita....,

Mio papà prima della Prinz aveva la Bianchina tipo Fantozzi, stessa meccanica (e cambio....). Passare alla Prinz è stato come salire sul Millennium Falcon

 

[capnord_1717172064]

Mio papà prima della Prinz aveva la Bianchina tipo Fantozzi, stessa meccanica (e cambio....). Passare alla Prinz è stato come salire sul Millennium Falcon

Enbe' c'è credo

 

[capnord_1717172064]

Mio papà prima della Prinz aveva la Bianchina tipo Fantozzi, stessa meccanica (e cambio....). Passare alla Prinz è stato come salire sul Millennium Falcon

Ricordo però un'episodio che mi ha lasciato un po' sconcertato. Mia madre stava facendo pratica x la patente con la 500 quando, sbagliando strada, fa' inversione e proprio in quel momento arriva una Prinz verde che prende in pieno la fiancata della 500: ora, a guardarla adesso una 500 non ci saliresti manco se ti pagano ebbene la Prinz perse tutto il muso davanti alla 500 appena una ammaccatura allo sportello....

 

[maxressora]

Ricordo però un'episodio che mi ha lasciato un po' sconcertato. Mia madre stava facendo pratica x la patente con la 500 quando, sbagliando strada, fa' inversione e proprio in quel momento arriva una Prinz verde che prende in pieno la fiancata della 500: ora, a guardarla adesso una 500 non ci saliresti manco se ti pagano ebbene la Prinz perse tutto il muso davanti alla 500 appena una ammaccatura allo sportello....

la differenza sta proprio lì, le auto più rigide e meno deformabili subiscono (apparentemente) meno danni, ma trasmettono di più il colpo agli occupanti.

 

[arizona77]

Io ho avuto la Prinz, e aveva il cambio sincronizzato. Un altro pianeta...

Il cappello era di serie, o si pagava a parte
??

Scherzo eh
!!

 

[capnord_1717172064]

la differenza sta proprio lì, le auto più rigide e meno deformabili subiscono (apparentemente) meno danni, ma trasmettono di più il colpo agli occupanti.

Mmmmmm, riguardo alla filosofia costruttiva della Prinz ho più di un dubbio.

 

[arizona77]

Mmmmmm, riguardo alla filosofia costruttiva della Prinz ho più di un dubbio.

Parliamo di un' auto di 60 anni fa....
Credo non si ponessero particolari " obiettivi "
Se non commerciali; leggi:
" Vendere, vendere, vendere "
( guadagnando il piu' possibile )

 

[bumper morgan]

Mmmmmm, riguardo alla filosofia costruttiva della Prinz ho più di un dubbio.

é stata la prima auto di mio padre, era celestina. Ma ricordo nulla sulle “qualitá”.

 

[bergat]

..ma neanche di andare tutti in giro su palle di cannone come il barone di Munchausen.... Anche perché non è che le auto potenti e prestanti te le danno con tre coperchi delle Pringles, se fai l'operaio o la commessa all'Interspar quello ti puoi permettere.....

Giustissimo e difatti ognuno fa le sue considerazioni. Tu per esempio hai scelto una BMW serie 8, perchè ti piace e giustamente ti puoi permettere la sua gestione.

 

[bergat]

ebbene la Prinz perse tutto il muso davanti alla 500 appena una ammaccatura allo sportello....

se ben ricordo la prinz aveva il motore posteriore e davanti il bagagliaio

 

[bumper morgan]

se ben ricordo la prinz aveva il motore posteriore e davanti il bagagliaio

si....sistema adottato dalla futura Simca 1000