Conoscete la Levorg...no? (segmento Octavia)

[zero c.]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

 

[PalmerEldrich]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

Molto difficilmente direi. Non che manchino i contenuti, anzi. Ma questo vale anche per le attuali importate in Europa dalla casa delle Pleiadi, che mi pare abbiano sì uno spazio commerciale, ma di nicchia.
Dipenderà poi, banale, dal costo al quale sarà venduta.
Come ho detto già in stanza Subaru, il 2.0 turbo benzina 4wd con cambio CVT me lo prenderei volentieri se arrivasse qua; avrei però apprezzato qualche cm in meno in lunghezza.

 

[renexx]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

Ti dirò, vista così non è male. Solita meccanica? Dimensioni?

 

[zero c.]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

Ti dirò, vista così non è male. Solita meccanica? Dimensioni?

Una decina di cm meno della legacy...sui 4 e 70 quindi
Una Opel lastra quindi più o meno come dimensioni...

 

[gallongi]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

Molto difficilmente direi. Non che manchino i contenuti, anzi. Ma questo vale anche per le attuali importate in Europa dalla casa delle Pleiadi, che mi pare abbiano sì uno spazio commerciale, ma di nicchia.
Dipenderà poi, banale, dal costo al quale sarà venduta.
Come ho detto già in stanza Subaru, il 2.0 turbo benzina 4wd con cambio CVT me lo prenderei volentieri se arrivasse qua; avrei però apprezzato qualche cm in meno in lunghezza.

I prezzi sono sempre stati calmierati.....un outback diesel a km zero la porti via con 28000? ..non mi sembra un prezzo elevato ,considerando la taglia la levorg avrà il suo solito prezzo ,probabilmente....ma se sarà grande ,gia nicchia lo è da sempre ,figurati di che numeri parleremmo per subaru

 

[zero c.]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

Molto difficilmente direi. Non che manchino i contenuti, anzi. Ma questo vale anche per le attuali importate in Europa dalla casa delle Pleiadi, che mi pare abbiano sì uno spazio commerciale, ma di nicchia.
Dipenderà poi, banale, dal costo al quale sarà venduta.
Come ho detto già in stanza Subaru, il 2.0 turbo benzina 4wd con cambio CVT me lo prenderei volentieri se arrivasse qua; avrei però apprezzato qualche cm in meno in lunghezza.

I prezzi sono sempre stati calmierati.....un outback diesel a km zero la porti via con 28000? ..non mi sembra un prezzo elevato ,considerando la taglia la levorg avrà il suo solito prezzo ,probabilmente....ma se sarà grande ,gia nicchia lo è da sempre ,figurati di che numeri parleremmo per subaru

Del resto una octavia non credo abbia contenuti tecnologici inferiori o affidabilità inferiore a una Levorg...se mai arriverà qui eh?
In più sono molto più belle le skoda (si vede che sono Audi) e costano meno e si rivendono meglio.
Quindi è giusto e normale che si comprino quelle
Subaru è una nicchia di undertstatement per snob che ci capiscono poco e si accontentano assai...
Ma tenderà a sparire.

 

[PalmerEldrich]

http://youtu.be/1pxEi6OsLK4

Che ne pensate...? potrebbe avere un suo spazio commerciale in UE?

Molto difficilmente direi. Non che manchino i contenuti, anzi. Ma questo vale anche per le attuali importate in Europa dalla casa delle Pleiadi, che mi pare abbiano sì uno spazio commerciale, ma di nicchia.
Dipenderà poi, banale, dal costo al quale sarà venduta.
Come ho detto già in stanza Subaru, il 2.0 turbo benzina 4wd con cambio CVT me lo prenderei volentieri se arrivasse qua; avrei però apprezzato qualche cm in meno in lunghezza.

I prezzi sono sempre stati calmierati.....un outback diesel a km zero la porti via con 28000? ..non mi sembra un prezzo elevato ,considerando la taglia la levorg avrà il suo solito prezzo ,probabilmente....ma se sarà grande ,gia nicchia lo è da sempre ,figurati di che numeri parleremmo per subaru

I prezzi in effetti sono generalmente abbastanza buoni per i contenuti; per uscire dalla nicchia purtroppo (o per fortuna, per qualcuno) però non bastano ancora.
Comunque, secondo me quest'auto da noi avrebbe senso solo a benzina; in versione diesel (che non so se esiste) rischierebbe di avere troppi concorrenti qui nel vecchio continente.

 

[renexx]

Comunque, secondo me quest'auto da noi avrebbe senso solo a benzina; in versione diesel (che non so se esiste) rischierebbe di avere troppi concorrenti qui nel vecchio continente.

Ma scusa, in un segmento, in una versione (sw), in un territorio (EU) dove il 90% delle vendita sono diesel, tu la importeresti solo a benzina?

 

[renexx]

Secondo me, sarebbe da importare, se possibile, con un nuovo 1,6 diesel da affiancare al due litri, per andare a coprire lo spazio lasciato dall'Impreza.

P.S. magari cambiando il nome, direi alquanto sgradevole alle nostre latitudini...

 

[PalmerEldrich]

Comunque, secondo me quest'auto da noi avrebbe senso solo a benzina; in versione diesel (che non so se esiste) rischierebbe di avere troppi concorrenti qui nel vecchio continente.

Ma scusa, in un segmento, in una versione (sw), in un territorio (EU) dove il 90% delle vendita sono diesel, tu la importeresti solo a benzina?

Appunto. Secondo me avrebbe una concorrenza troppo forte. Turbo benzina boxer 4WD non ce n'è molte, invece (Audi, Mercedes, BMW).

 

[renexx]

Comunque, secondo me quest'auto da noi avrebbe senso solo a benzina; in versione diesel (che non so se esiste) rischierebbe di avere troppi concorrenti qui nel vecchio continente.

Ma scusa, in un segmento, in una versione (sw), in un territorio (EU) dove il 90% delle vendita sono diesel, tu la importeresti solo a benzina?

Appunto. Secondo me avrebbe una concorrenza troppo forte. Turbo benzina boxer 4WD non ce n'è molte, invece (Audi, Mercedes, BMW).

Avrebbe però un mercato pari a zero, e sarebbe perciò inutile importarla.

 

[PalmerEldrich]

Comunque, secondo me quest'auto da noi avrebbe senso solo a benzina; in versione diesel (che non so se esiste) rischierebbe di avere troppi concorrenti qui nel vecchio continente.

Ma scusa, in un segmento, in una versione (sw), in un territorio (EU) dove il 90% delle vendita sono diesel, tu la importeresti solo a benzina?

Appunto. Secondo me avrebbe una concorrenza troppo forte. Turbo benzina boxer 4WD non ce n'è molte, invece (Audi, Mercedes, BMW).

Avrebbe però un mercato pari a zero, e sarebbe perciò inutile importarla.

Ben'appunto, penso che non la importeranno. Spero almeno che qui in CH arrivi.

 

[zero c.]

Comunque, secondo me quest'auto da noi avrebbe senso solo a benzina; in versione diesel (che non so se esiste) rischierebbe di avere troppi concorrenti qui nel vecchio continente.

Ma scusa, in un segmento, in una versione (sw), in un territorio (EU) dove il 90% delle vendita sono diesel, tu la importeresti solo a benzina?

Appunto. Secondo me avrebbe una concorrenza troppo forte. Turbo benzina boxer 4WD non ce n'è molte, invece (Audi, Mercedes, BMW).

Avrebbe però un mercato pari a zero, e sarebbe perciò inutile importarla.

Ben'appunto, penso che non la importeranno. Spero almeno che qui in CH arrivi.

In Giappone hanno benzine 100 ottani e vendono già la dit 2 litri
Trattasi di un boxer turbo a iniezione diretta da 300 hp e 400 nm di coppia
... sono livelli di valore assoluto nel panorama europeo e che quindi potrebbe scavare la sua nicchia della nicchia.
Se no hanno un 1600 sempre dit da 180 cavalli
Bel macchinino a mio modo di vedere comunque

 

[Panoramico]

Ma scusa, in un segmento, in una versione (sw), in un territorio (EU) dove il 90% delle vendita sono diesel, tu la importeresti solo a benzina?

Non si tratta di importazione, si tratta di disponibilità: questa esiste solo a benzina, 1.6 e 2.0, entrambe solo automatiche.

 

[carlo alberto]

Nuova Legacy che verrà presentata al salone di New York; molto simile

Attached files /attachments/1786796=35302-subaru.jpg