Prendo spunto per scrivere da alcune battute scambiate in prima pagina riguardanti il posizionamento della Subaru Levorg: nell'articolo di Quattroruote viene indicata come erede della Legacy ma io ( come anche altri siti motoristici) non sono di quest'idea, poichè a me pare che sia una station wagon di segmento C un po' lievitata nelle misure ( basta osservare che la misura del passo è di 2,65 m, misura tipica da segmento C, e soprattutto che il passo della vecchia Legacy è di 2,75 m! Non credo che passando da una generazione all'altra riducano il passo di ben 10 cm! Sarebbe da pazzi!).
Ma comunque non è l'unico caso; basta andare in casa Skoda per vedere l'Octavia, una segmento C a tutti gli effetti, venire indicata come segmento D solo a causa delle sue dimensioni oversize, o la stessa Rapid, segmento b diventata C per una quindicina di cm di troppo.
E, ultimo caso, la Fiat Tipo, spacciata per sostituta della Bravo ( commercialmente sì9, ma derivata da un pianale di segmento B, al contrario della suddetta.
Forse sarebbe necessario da parte dei siti come Quattroruote cercare di mettere un po' d'ordine, o alla fine, visto che quello che interessa è il lato commerciale, ed il 90% degli automobilisti non sa nemmeno cosa sia un segmento si guardano unicamente le dimensioni?
Voi cosa ne pensate?
Ma comunque non è l'unico caso; basta andare in casa Skoda per vedere l'Octavia, una segmento C a tutti gli effetti, venire indicata come segmento D solo a causa delle sue dimensioni oversize, o la stessa Rapid, segmento b diventata C per una quindicina di cm di troppo.
E, ultimo caso, la Fiat Tipo, spacciata per sostituta della Bravo ( commercialmente sì9, ma derivata da un pianale di segmento B, al contrario della suddetta.
Forse sarebbe necessario da parte dei siti come Quattroruote cercare di mettere un po' d'ordine, o alla fine, visto che quello che interessa è il lato commerciale, ed il 90% degli automobilisti non sa nemmeno cosa sia un segmento si guardano unicamente le dimensioni?
Voi cosa ne pensate?
