confronto Serie1 - Giulietta - A3

[vanguart]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Hai mai provato il fantastico JTS da 165CV?
Sembra di averne la meta' se confrontato ad un motore turbo della stessa potenza.
Un diesel aspirato?
UN 120cv TS?

Eppure c'e' chi le comprava perche' in fiat non c 'erano motori turbo,quando chiedevo l'introduzione di turbo benzina e speravo in una GT con un 1.8 turbo i soliti tifosi della curva mirafiori parlavano di scarsa affidabilita' e del V6 australiano....oggi tutto dimenticato? solo perche' hanno riesumato il motore della uno turbo?

Come sempre non hai dato una risposta esatta alla domanda che ti ha posto 156jtd.

Ma tu sei il portavoce di 156 jtd,sei il suo segretario,sei il suo avvocato?
Non e' in grado di decedire da solo cosa vuole sapere e se e' soddisfatto della risposta?
TI ha prmesso lui fare le sue veci?
Perche' non pensi a te e dici quello che pensi tu oppure pensi che adesso ti daro' una risposta in terza persona?

Si quale risposta.. visto che l'hai scansata la risposta.
:evil:

 

[75TURBO-TP]

Dimenticavo il pianale 159 non e' totalmente Alfa ma e' un Fiat-Gm che poi la Gm si e' accorta del peso o del fatto che aveva problemi con le normative USA e si e' tirata indietro.
E ha anche motori Opel GM-GM Holden e jtdm fiat.

Che fesserie, per non dire caxxate :evil:

Anche il mio pappagallo e' capace di dire qualche parola,un po' meno di argomentare,ma siccome sono sicuro che con un po' di sforzo ci riesci dimmi quali sono le pisellinate...aspetto di vedere dove ti vai a infilare.

 

[BufaloBic]

ehi le hanno date anche a me :shock: :shock: chi è stato??? Alzi la mano!!!!

 

[Maurizio XP]

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

sì beh la serie 1 è un bel guidare ma sinceramente per l'uso che ne faccio io della macchina non me ne accorgerei più di tanto dato che guido spesso città poi autostrada ed un pò di statali ed una giulietta come anche una golf (che ha molto più senso di una a3 dato che la prendi col DDC e risparmi pure) in questi contesti dubito la facciano rimpiangere e sono piacevoli da guidare anche loro rispetto alle altee ed inoltre sinceramente è molto meglio per l'uso quotidiano (almeno per me) avere la coppia di un turbo a disposizione che un aspirato che non muove bene macchine di questo tipo.

personalmente trovo il compromesso giulietta/golf turbo molto preferibile a serie1/aspirato.

Poi ognuno fa quello che vuole naturalmente.

Detto questo tu e 156jtd siete insopportabili eccedendo uno in un senso e l'altro in un'altro.

Secondo me la Giulietta è una buona segmento C che mira ad essere una alternativa alla golf piuttosto che ad a3 e serie 1 e per me è riuscita in questo. ora col tempo deve dimostrare di essere anche affidabile.
Nota che non ho detto che è meglio di golf o peggio dico che è una valida alternativa ed era decisamente ora.

Se tu vuoi le alfa a tp e quelle nuove non ti piacciono fai che rassegnarti al fatto che le alfa nuove sono quello che sono ed alla fine non sono nemmeno male, comprati una serie 1,3 o quello che vuoi e goditi la tp se lo trovi irrinunciabile, il resto sono polemiche sterile e critiche per partito preso non sempre obbiettive.

Parlo da possessore di alfa (mito) e bmw (serie 5) in famiglia.

 

[75TURBO-TP]

Se tu vuoi le alfa a tp e quelle nuove non ti piacciono fai che rassegnarti al fatto che le alfa nuove sono quello che sono ed alla fine non sono nemmeno male, comprati una serie 1,3 o quello che vuoi e goditi la tp se lo trovi

No fino a ieri erano con Quadrilatero e disegnate da bertone o giugiaro e c'era ancora il centro stile alfa ad arese.....non oggi ma ieri ed io ho una gt di ieri,non sono cosi' talebano.

 

[156jtd.]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

anche il piacere di evitareare un frontale in un sorpasso non ha prezzo!
rimane il fatto che se lo 0-100 è un valore poco rilevante a meno che si faccia la gara ai semafori, la ripresa ha un po piu di importanza perche riguarda eventuali sorpassi.
Se ti ritrovi un'auto che ha una riprende in 18 sec (la bmw) contro 11 della Giulietta a me poco interessa saperese ho la tp con il motore in alluminio aspirato o una Ta con motore in TurboPiombo
I numeri sono chiari.
Con la Serie1 si guida un polmone e tyrovo assurdo il fatto che costi ben 7mila euro in piu avendo una tecnologia motoristica arretrata.

 

[75TURBO-TP]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

anche il piacere di evitareare un frontale in un sorpasso non ha prezzo!
rimane il fatto che se lo 0-100 è un valore poco rilevante a meno che si faccia la gara ai semafori, la ripresa ha un po piu di importanza perche riguarda eventuali sorpassi.
Se ti ritrovi un'auto che ha una riprende in 18 sec (la bmw) contro 11 della Giulietta a me poco interessa saperese ho la tp con il motore in alluminio aspirato o una Ta con motore in TurboPiombo
I numeri sono chiari.
Con la Serie1 si guida un polmone e tyrovo assurdo il fatto che costi ben 7mila euro in piu avendo una tecnologia motoristica arretrata.

Eppure in decenni di tp non ho mai fatto un frontale.....spesso lo rischio con la GT quando escludo l'ASR se non doso l'acceleratore.
Devo avvisare mio fratello che ha una M3 di stare attento

 

[156jtd.]

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

sì beh la serie 1 è un bel guidare ma sinceramente per l'uso che ne faccio io della macchina non me ne accorgerei più di tanto dato che guido spesso città poi autostrada ed un pò di statali ed una giulietta come anche una golf (che ha molto più senso di una a3 dato che la prendi col DDC e risparmi pure) in questi contesti dubito la facciano rimpiangere e sono piacevoli da guidare anche loro rispetto alle altee ed inoltre sinceramente è molto meglio per l'uso quotidiano (almeno per me) avere la coppia di un turbo a disposizione che un aspirato che non muove bene macchine di questo tipo.

personalmente trovo il compromesso giulietta/golf turbo molto preferibile a serie1/aspirato.

Poi ognuno fa quello che vuole naturalmente.

Detto questo tu e 156jtd siete insopportabili eccedendo uno in un senso e l'altro in un'altro.

Secondo me la Giulietta è una buona segmento C che mira ad essere una alternativa alla golf piuttosto che ad a3 e serie 1 e per me è riuscita in questo. ora col tempo deve dimostrare di essere anche affidabile.
Nota che non ho detto che è meglio di golf o peggio dico che è una valida alternativa ed era decisamente ora.

Se tu vuoi le alfa a tp e quelle nuove non ti piacciono fai che rassegnarti al fatto che le alfa nuove sono quello che sono ed alla fine non sono nemmeno male, comprati una serie 1,3 o quello che vuoi e goditi la tp se lo trovi irrinunciabile, il resto sono polemiche sterile e critiche per partito preso non sempre obbiettive.

Parlo da possessore di alfa (mito) e bmw (serie 5) in famiglia.

fatti vedere piu spesso però :twisted:

 

[vanguart]

Dimenticavo il pianale 159 non e' totalmente Alfa ma e' un Fiat-Gm che poi la Gm si e' accorta del peso o del fatto che aveva problemi con le normative USA e si e' tirata indietro.
E ha anche motori Opel GM-GM Holden e jtdm fiat.

Che fesserie, per non dire caxxate :evil:

Anche il mio pappagallo e' capace di dire qualche parola,un po' meno di argomentare,ma siccome sono sicuro che con un po' di sforzo ci riesci dimmi quali sono le pisellinate...aspetto di vedere dove ti vai a infilare.

Aha tieni pure un pappagallo, scometto che si é stufato a parlare con te di TP dei tempi vecchi ecc.. e per questo vieni a trollare qui.



P.S. IL pianale é esclusivo alfa!!

 

[156jtd.]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

anche il piacere di evitareare un frontale in un sorpasso non ha prezzo!
rimane il fatto che se lo 0-100 è un valore poco rilevante a meno che si faccia la gara ai semafori, la ripresa ha un po piu di importanza perche riguarda eventuali sorpassi.
Se ti ritrovi un'auto che ha una riprende in 18 sec (la bmw) contro 11 della Giulietta a me poco interessa saperese ho la tp con il motore in alluminio aspirato o una Ta con motore in TurboPiombo
I numeri sono chiari.
Con la Serie1 si guida un polmone e tyrovo assurdo il fatto che costi ben 7mila euro in piu avendo una tecnologia motoristica arretrata.

Eppure in decenni di tp non ho mai fatto un frontale.....spesso lo rischio con la GT quando escludo l'ASR se non doso l'acceleratore.
Devo avvisare mio fratello che ha una M3 di stare attento

non è necessario , tuo fratello ha ben altro motore anche se nonconosco i dati della ripresa della m3.
Rimane il fatto che la serie1 ma anche la A3 in questo test ne escono piuttosto male. Sarà il progetto sarà il motore ma chi compra adesso e guarda sti dati a poco da scegliere!
Alfa Giulietta tutta la vita

 

[shendron]

il piacere di avere una TP non ha prezzo

Anche io sono convinto che a livello commerciale il fatto che una macchina sia a trazione A o P non sia determinante, e in misura ancora maggiore per una segmento C. A sostegno ricordo il sondaggio fatto proprio da BMW il marzo scorso, in cui si evidenziava che l'80% dei clienti Serie 1 pensava che la loro macchina fosse a TA .
Detto questo credo che la Serie 1 diventi già da subito inferiore a Giulietta su quasi tutto il resto degli aspetti.
L'Audi A3 ormai sta morendo di morte naturale , non la fila più nessuno, si salva solo per la cura "made in Audi" degli interni.
Vorrei capire come fa Autobild a premiare le tedesche, sono davvero ultra campanilisti. :shock:

P.S: voglio sottolineare che alcuni automobilisti giustamente ritengono determinati contenuti tecnici della vettura indispensabili, ma non significa che siano la maggioranza.

 

[Maurizio XP]

Se tu vuoi le alfa a tp e quelle nuove non ti piacciono fai che rassegnarti al fatto che le alfa nuove sono quello che sono ed alla fine non sono nemmeno male, comprati una serie 1,3 o quello che vuoi e goditi la tp se lo trovi

No fino a ieri erano con Quadrilatero e disegnate da bertone o giugiaro e c'era ancora il centro stile alfa ad arese.....non oggi ma ieri ed io ho una gt di ieri,non sono cosi' talebano.

ieri? ma perfavore dai.
La gt la ha anche mio zio e l'ho provata pure io e se anni fa ci fosse stato un 1.4 e 1.8 turbo sarebbe stato il caso di mettercelo però non c'era ed oramai è tardi.

Poi tu tieni presente che io ho 27 anni e piuttosto che rimpiangere una antica gloria del marchio che non ho vissuto dico pazienza per il quadrilatero se la guidabilità è buona lo stesso e pazienza per il centro stile ad arese se il nuovo stile mi piace lo stesso... 5 anni fa non comprai la 147 perchè bella e bella da guidare sì ma non all'altezza della concorrenza su tante altre cose. Questa giulietta invece la comprerei.

 

[Maurizio XP]

il piacere di avere una TP non ha prezzo

Anche io sono convinto che a livello commerciale il fatto che una macchina sia a trazione A o P non sia determinante, e in misura ancora maggiore per una segmento C. A sostegno ricordo il sondaggio fatto proprio da BMW il marzo scorso, in cui si evidenziava che l'80% dei clienti Serie 1 pensava che la loro macchina fosse a TA .
Detto questo credo che la Serie 1 diventi già da subito inferiore a Giulietta su quasi tutto il resto degli aspetti.
L'Audi A3 ormai sta morendo di morte naturale , non la fila più nessuno, si salva solo per la cura "made in Audi" degli interni.
Vorrei capire come fa Autobild a premiare le tedesche, sono davvero ultra campanilisti. :shock:

P.S: voglio sottolineare che alcuni automobilisti giustamente ritengono determinati contenuti tecnici della vettura indispensabili, ma non significa che siano la maggioranza.

è evidente che fare un frontale in sorpasso non dipende nè dalla trazione nè dal motore ma dalle cirocostanze e dalla valutazione del pilota.. ma che discorsi fate voi due ?

Invece la scelta fra Ta+Turbo rispetto a Tp+Aspirato è soggettiva anche se è oggettivamente meglio avere più ripresa.

Penso che 75TURBO-TP come dice il nick preferirebbe però un Tp+Turbo e forse è questo il motivo della sua esagitazione: a benzina non lo fa ancora nessuno (intendo auto umane )

 

[Maurizio XP]

il piacere di avere una TP non ha prezzo

Anche io sono convinto che a livello commerciale il fatto che una macchina sia a trazione A o P non sia determinante, e in misura ancora maggiore per una segmento C. A sostegno ricordo il sondaggio fatto proprio da BMW il marzo scorso, in cui si evidenziava che l'80% dei clienti Serie 1 pensava che la loro macchina fosse a TA .
Detto questo credo che la Serie 1 diventi già da subito inferiore a Giulietta su quasi tutto il resto degli aspetti.
L'Audi A3 ormai sta morendo di morte naturale , non la fila più nessuno, si salva solo per la cura "made in Audi" degli interni.
Vorrei capire come fa Autobild a premiare le tedesche, sono davvero ultra campanilisti. :shock:

P.S: voglio sottolineare che alcuni automobilisti giustamente ritengono determinati contenuti tecnici della vettura indispensabili, ma non significa che siano la maggioranza.

è evidente che fare un frontale in sorpasso non dipende nè dalla trazione nè dal motore ma dalle cirocostanze e dalla valutazione del pilota.. ma che discorsi fate voi due ?

Invece la scelta fra Ta+Turbo rispetto a Tp+Aspirato è soggettiva anche se è oggettivamente meglio avere più ripresa.

Penso che 75TURBO-TP come dice il nick preferirebbe però un Tp+Turbo e forse è questo il motivo della sua esagitazione: a benzina non lo fa ancora nessuno (intendo auto umane )

 

[Maurizio XP]

fatti vedere piu spesso però :twisted:

vi leggo spesso
oggi scrivo perchè volevo parlavi della mito che ci siamo presi in famiglia