confronto Serie1 - Giulietta - A3

[75TURBO-TP]

Io nvece mi sarei stupito del contrario,avendo realizzato l'Alfa perfetta....per fiat ehhhh

mica si bloccano i pedali alle tedesche , poi penso che quando usciranno nuova Serie 1 e A1 la Giulietta sarà spacciata

Vero l'unica speranza dei tedeschi per vincere oggi è confrontare la Giulietta con le macchine del futuro!
Poveracci!
Cmq ottimi numeri soprattutto in ripresa dove la serie1 prende 7 sec. . La Punto a metano forse fa meglio

Mica puo' essere che qualcuno e' aspirato e qualche altro turbo?
Non avrai mica festeggiato inutilmente?

Quando devo fare un sorpasso mica chiedo al motore
se è aspirato o turbo

se preferisce aspettare o fare subito
se è inspirato o aspirato

mai letto una scusa piu insignificante

 

[75TURBO-TP]

Io nvece mi sarei stupito del contrario,avendo realizzato l'Alfa perfetta....per fiat ehhhh

mica si bloccano i pedali alle tedesche , poi penso che quando usciranno nuova Serie 1 e A1 la Giulietta sarà spacciata

Vero l'unica speranza dei tedeschi per vincere oggi è confrontare la Giulietta con le macchine del futuro!
Poveracci!
Cmq ottimi numeri soprattutto in ripresa dove la serie1 prende 7 sec. . La Punto a metano forse fa meglio

Mica puo' essere che qualcuno e' aspirato e qualche altro turbo?
Non avrai mica festeggiato inutilmente?

Azzo mi vendono oggi che siamo nel 2010 un auto senza turbo??

Ma si costera piu poco.. come no non e cosi, ahh sti crucchi cercano lo stupido del momento per infilarci sta robba vecchia senza tub..ehmm turbo!!

Se sei fiat sei costretto se invece sei bmw e anche sulle piccole monti i sei cilindri ti puoi permettere questo,la uno turbo degli anni ottanta aveva la stessa cilindrata del turbo fiat dell'anno 2010 e fino al 2020.....1300 e qualcosa. :lol: :lol: :lol:

SI ma quando costa?? Gia adesso in quella prova le crucche costavano di piu..figuriamoci...
ma che strani confronti fai??

Ognuno scegliere a chi vendere,se non hai soldi compri Fiat.

 

[vanguart]

Io nvece mi sarei stupito del contrario,avendo realizzato l'Alfa perfetta....per fiat ehhhh

mica si bloccano i pedali alle tedesche , poi penso che quando usciranno nuova Serie 1 e A1 la Giulietta sarà spacciata

Vero l'unica speranza dei tedeschi per vincere oggi è confrontare la Giulietta con le macchine del futuro!
Poveracci!
Cmq ottimi numeri soprattutto in ripresa dove la serie1 prende 7 sec. . La Punto a metano forse fa meglio

Mica puo' essere che qualcuno e' aspirato e qualche altro turbo?
Non avrai mica festeggiato inutilmente?

Azzo mi vendono oggi che siamo nel 2010 un auto senza turbo??

Ma si costera piu poco.. come no non e cosi, ahh sti crucchi cercano lo stupido del momento per infilarci sta robba vecchia senza tub..ehmm turbo!!

Se sei fiat sei costretto se invece sei bmw e anche sulle piccole monti i sei cilindri ti puoi permettere questo,la uno turbo degli anni ottanta aveva la stessa cilindrata del turbo fiat dell'anno 2010 e fino al 2020.....1300 e qualcosa. :lol: :lol: :lol:

SI ma quando costa?? Gia adesso in quella prova le crucche costavano di piu..figuriamoci...
ma che strani confronti fai??

Ognuno scegliere a chi vendere,se non hai soldi compri Fiat.

Ma tu sai leggere l'italiano??
IL confronto era tra motori sui 120CV

 

[vanguart]

Io nvece mi sarei stupito del contrario,avendo realizzato l'Alfa perfetta....per fiat ehhhh

mica si bloccano i pedali alle tedesche , poi penso che quando usciranno nuova Serie 1 e A1 la Giulietta sarà spacciata

Vero l'unica speranza dei tedeschi per vincere oggi è confrontare la Giulietta con le macchine del futuro!
Poveracci!
Cmq ottimi numeri soprattutto in ripresa dove la serie1 prende 7 sec. . La Punto a metano forse fa meglio

Mica puo' essere che qualcuno e' aspirato e qualche altro turbo?
Non avrai mica festeggiato inutilmente?

Quando devo fare un sorpasso mica chiedo al motore
se è aspirato o turbo

se preferisce aspettare o fare subito
se è inspirato o aspirato

mai letto una scusa piu insignificante

La verita ti fa male... :?:

 

[75TURBO-TP]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

 

[75TURBO-TP]

La verita ti fa male... :?:

Quale che un turbo e' diverso da un aspirato?
Ho sempre aspettato una GT con un 1.8 turbo ma lo hanno messo solo sulla Gpunto R. e sulla nuova Bravo....di cosa parli?

 

[156jtd.]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

 

[75TURBO-TP]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

 

[75TURBO-TP]

Il mio Nick ti fa capire che preferisco i motori turbo,ma senza fare dell'inutile tifo irrazionale.

 

[75TURBO-TP]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Hai mai provato il fantastico JTS da 165CV?
Sembra di averne la meta' se confrontato ad un motore turbo della stessa potenza.
Un diesel aspirato?
UN 120cv TS?

Eppure c'e' chi le comprava perche' in fiat non c 'erano motori turbo,quando chiedevo l'introduzione di turbo benzina e speravo in una GT con un 1.8 turbo i soliti tifosi della curva mirafiori parlavano di scarsa affidabilita' e del V6 australiano....oggi tutto dimenticato? solo perche' hanno riesumato il motore della uno turbo?

 

[SediciValvole]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

Costa meno togliere la coda ad una Serie3 che progettare di sana pianta una TA convenzionale...probabilmente più stabile,come un'AlfaRomeo.

 

[Maxetto]

Io nvece mi sarei stupito del contrario,avendo realizzato l'Alfa perfetta....per fiat ehhhh

mica si bloccano i pedali alle tedesche , poi penso che quando usciranno nuova Serie 1 e A1 la Giulietta sarà spacciata

Vero l'unica speranza dei tedeschi per vincere oggi è confrontare la Giulietta con le macchine del futuro!
Poveracci!
Cmq ottimi numeri soprattutto in ripresa dove la serie1 prende 7 sec. . La Punto a metano forse fa meglio

Mica puo' essere che qualcuno e' aspirato e qualche altro turbo?
Non avrai mica festeggiato inutilmente?

Può essere che in BMW sono un pochino lenti?
Niente di meno che se non era per la ISO che li salvò concedendogli la licenza di produrre l'Isetta ora nemmeno ci rompevano i cabasisi

 

[75TURBO-TP]

Tu hai parlato di prezzi,trovami un mio post tra le migliaia che ho scritto in cui parlo di prezzi,per il semlice motivo che non le devo vendere.ho parlato di motori uno turbo e uno aspirato,poi se hanno la stessa potenza non hanno la stessa erogazione.

Scusa ma chissene , le prestazioni sono quelle tra l'altro una è pure Tp .
E' come se io compro una macchina da scrivere anziche un Pc e poi mi lamento perche non posso salvare i documenti o inviare email.
Ma chi mi ha detto di prendere la macchina da scrivere mi dirai tu!?
Scusa ma che senso ha spendere circa 7 mila euro per un motore polmone ?

Nessuno ti obbliga a comprarla e se lo fai sai che non e' turbo.....chi lo fa sa che ha l'unica segmento C con Pesi perfettamente Bilanciati,motori in alluminio con catena,motori longitudinali e TP.....il piacere di avere una TP non ha prezzo,e BMW lo sa e le fa pagare....chi vuole le prestazioni ci sono altri modelli e motorizzazioni anche un sei cilindri.

Costa meno togliere la coda ad una Serie3 che progettare di sana pianta una TA convenzionale...probabilmente più stabile,come un'AlfaRomeo.

Ma la serie UNO e' derivata da una BMW di categoria superiore......una TA convenzionale tipo 940 verra' usata per tutte le auto del gruppo di segmento superiore e dello stesso segmanto.....chi taglia la coda au una segmento D e chi allunga un segmento C,non mi sembra la stessa cose e mi ricordo molto l'alfa prefiat dove si partiva da segmenti superiori per realizzare auto piu' corte.

Perche' una Ta Fiat dovrebbe essere piu' stabile di una TP con pesi perfettamente bilanciati?
Me lo spieghi visto che una TA ha il motore a sbalzo con ripartizione dei pesi sbilanciata.

 

[75TURBO-TP]

Può essere che in BMW sono un pochino lenti?
Niente di meno che se non era per la ISO che li salvò concedendogli la licenza di produrre l'Isetta ora nemmeno ci rompevano i cabasisi

Se sono lenti e' una tua considerazione che visto i risultati non mi sento di condividere,poi spiegami cosa c'entra la lentezza con il paragonare un turbo e un aspirato,si puo' anche fare ma poi non rallegriamoci di un solo dato a favore.

 

[Maxetto]

Io nvece mi sarei stupito del contrario,avendo realizzato l'Alfa perfetta....per fiat ehhhh

mica si bloccano i pedali alle tedesche , poi penso che quando usciranno nuova Serie 1 e A1 la Giulietta sarà spacciata

Vero l'unica speranza dei tedeschi per vincere oggi è confrontare la Giulietta con le macchine del futuro!
Poveracci!
Cmq ottimi numeri soprattutto in ripresa dove la serie1 prende 7 sec. . La Punto a metano forse fa meglio

Mica puo' essere che qualcuno e' aspirato e qualche altro turbo?
Non avrai mica festeggiato inutilmente?

Azzo mi vendono oggi che siamo nel 2010 un auto senza turbo??

Ma si costera piu poco.. come no non e cosi, ahh sti crucchi cercano lo stupido del momento per infilarci sta robba vecchia senza tub..ehmm turbo!!

Se sei fiat sei costretto se invece sei bmw e anche sulle piccole monti i sei cilindri ti puoi permettere questo,la uno turbo degli anni ottanta aveva la stessa cilindrata del turbo fiat dell'anno 2010 e fino al 2020.....1300 e qualcosa. :lol: :lol: :lol:

Guarda che ti sbagli. Il motore della Uno turbo era 1372 cc. e non era un Fire, quello odierno è 1368 cc e deriva dal Fire.