@ JUMPPP
si, è la soluzione migliore, saggia decisione, vale anche per me... :twisted:
tornando in topic ho notato che il mio Cr-v (stesso motore benzina della tua ma con 150 cv), raggiunti i 55'000 km, oltre che essere esente da qualunque difetto, è diventato decisamente più brillante ed elastico e sta migliorando da km in km; me ne sono accorto già da qualche mese salendo le mie strade montane: i tornanti che prima percorrevo in seconda ora riesco persino a farli in terza ! Non dico che stia cambiando radicalmente ma - e non sono il solo ad essermene accorto, anche mia moglie che guida bene ma non è propriamente una collaudatrice me lo ha fatto notare...
- lo stesso appare decisamente meno "seduto" soprattutto nel riprendere con le marce alte dopo un rallentamento.
I consumi restano stabili attorno ai 12 km/l ( ~~ 8,5 L/100Km). Ottimo auspicio, direi.
Aprendo il cofano, il motore appare solo impolverato, se non sapessi che è alla soglia dei 56'000 ed ha ormai 4 anni e mezzo, direi che è stata ritirata ieri dal concessionario !
Lo stesso discorso vale per la Jazz My 2005, 88'000 km, anch'essa in condizioni perfette; devo solo decidermi a cambiare la lampadina che illumina il comando che imposta il comando della temperatura del climatizzatore, unico "problema" emerso in 8 anni !
Che dire... è' dal lontano 1992 che le mie auto principali sono giapponesi ma queste sono le prime di marca Honda che posseggo e, parimenti alle altre Jap avute in precedenza, non posso che esserne davvero contento.
