Si proprio lui. Il progetto è partito in comune, 1995cc 16valcole, iniezione diretta con rotativa Bosch VP44 per entrambi. Poi BMW si è svincolata e ha cominciato ad andarsene via mentre Opel è rimasta con quel motore finchè non è arrivata Fiat a dargli dei common rail decenti.
Quindi in pratica alla Opel coi diesel non ci sanno proprio fare... Prima l'Isuzu, poi la Bmw, poi la Fiat... :shock:
si,confermo...e aggiungo che questo moptore veniva montato in versione da 116cv sulla prima serie di freelander e sulle rover 75
Si, sono spesso andati a prestito. Riguardo a Isuzu va detto pure questo: alcuni suoi diesel sono stati esempi di eccellente fattura, due per tutti la serie 1.7cc montata sulle Kadett, Astra, e la serie 1.5 montata sulla Corsa, questo perchè Isuzu è un marchio jap che, al momento dell'ingresso in GM, produceva veicoli commerciali quindi i diesel sapevano farli e anche decisamente bene. Poi Gm c'ha messo mano e la qualità delle loro produzioni è via via calata, praticamente sono stati azzerati i nuovi progetti e quelli esistenti sono stati impoveriti, tant'è vero che Opel non ha più goduto di nuove unità diesel Isuzu dall'arrivo del 1.7diesel via via aggiornato fino all'attuale versione a listino. Anzi, no, un motore nuovo c'è stato, si tratta del 3.0 V6 diesel common rail montato sulle Saab, Opel e anche sulle Renault (è ancora a listino sull'Espace...); motore già al debutto sottopotenziato rispetto alla concorrenza, ha avuto diverse noie meccaniche tant'è che Saab lo ha ben presto ritirato dal listino, e Renault ha deciso di farsene uno da sola...
. Ma il 3.0 V6 è lo stesso montato anche sulla laguna coupè? O questo è diverso da quello montato su Espace ed è della Nissan?
E' della Nissan e, a quanto mi risulta, è un motore del tutto nuovo. Non è neanche male, appena nato ha quasi le stesse caratteristiche dei tedeschi che rincorrono l' aumento di pochi cv ogni tanto.
Quello che ha esordito con la Coupè è il 3.0 V6 è progettato e prodotto in compartecipazione con Nissan e non ha nulla a che vedere con il pari cilindrata montato sin'ora su Espace e VelSatis; quest'ultimo è Isuzu e verrà eliminato mentre quello montato sulla Coupè pian piano si diffonderà anche su altri modelli Renault e Nissan.
MA non ho capito se in definitiva il 3.0 V6 montato sull'Espace è ancora quello originario oppure almeno modificato per non avere + noie...
Si, effettivamente il 3.0 da 177cv non aveva più senso. Però un bel 3.0 da 235cv ....... anche sulla espace non è che farebbe tanto schifo
