Conclusione GTI

[sofylove]

Ahahaha, vero Dream, con il sederone della Scirocco allora cosa farai??? :lol: oops... :shock: :shock: :shock: noooooo....
Vi aggiorno sulla pupa, oggi ho macinato la modica cifretta di 250 km...all'inizio la voglia ti prende la mano :lol: ; che dire confermo la massima comodità di una macchina che per avere un'anima sportiva non ha nulla da invidiare ad una confortevole berlina di lusso. I materiali nella parte alta della plancia sono stupefacenti, ma se poi si guarda nelle zone nascoste un pò di risparmio c'è stato..(Audi è ancora lontana). Unica pecca il rumorino dello scarico, la macchina è talmente ben insonorizzata che a finestrini chiusi e fino a 2500 giri il motore nemmeno si avverte..ma se lo ascolti da fuori oppure superati i 3000...
Comunque, oggi come non mai ho capito l'importanza del cambio automatico, per la tipologia d'auto e l'erogazione del motore il DSG è perfetto..meglio se arriverà il 7 marce; una cosa che spicca all'attenzione è il fatto di trovarsi sempre con una marcia superiore laddove fino a ieri i limiti erano altri...a 60 tiene la sesta come nulla! L'unica accortezza bisogna tenerla sopra i 1500, al di sotto la ripresa latita, ovviamente.
Dimenticavo i consumi...allora oggi ho sperperato circa 20 euro per circa 200 km...il consumo del computer di bordo portava in un primo momento 6,8/100km poi dopo un pò di città è salito a 8,9/100km
Ragazzi, ho anche un paio di dubbi da proporvi:
1) Sapete se la GTI di serie abbia l'Hill Holder (o se solo riservato alla versione dsg)?
2) I fari posteriori a Led si illuminano solo a metà, come nella foto postata in precedenza, ma su internet ho visto dei video dove si illuminano tutte e due le parti (anche quella del cofano per intenderci)...sono altre tipologie oppure è un difetto dei miei?

PS: Un ultimo appunto...il cielo nero della vettura è splendido....

quale DSG se si vede la leva del cambio manuale sofy? Che te sei fumato?

sicuramente qualcosa di veramente tosto!

anch'io ho notato la stranezza del commento e mi chiedevo cosa volesse dire...
anche a proposito del rumorino dello scarico, non capisco dove sia o quale sia la pecca..
boh?

Ciao Ogu,
la pecca è che su un'auto sportiva la melodia dello scarico dovrebbe essere più presente, invece in considerazione oltretutto del sound generetor, lo scarico si sente poco o meglio si sente solo tirando oltre i 3000...per me è un pò una pecca...

 

[sofylove]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

 

[ogurek]

per i fari non so ma pare anche a me che dovrebbero accendersi entrambi.

l'hill holder dovrebbe dico dovrebbe essere di serie con cambio DSG e a richiesta su manuale.

hai provato a guardare sul configuratore? adesso vado a farci un giro anch'io

 

[DreamCar33]

Misà che a proposito del DSG Sofy volesse dire che in quel frengente ne ha sentito la mancanza...
Ovvero se avesse avuto il DSG sarebbe stato utile magari.
Credo...

Finalmente qualcuno che mi capisce

Siamo entrambi ispirati da mamma VW!! :lol: :lol: :lol:

 

[ogurek]

sul configuratore non l'ho trovato nemmeno come optional...

 

[sofylove]

sul configuratore non l'ho trovato nemmeno come optional...

...Cmq ho letto in giro che è di serie su DSG..poi non saprei se con i vari My 20XX lo includerano anche per il manuale. Sinceramente non lo trovo di una utilità impellente, però in una salita ripida oggi ho notato la sua assenza e ricordando (male) che fosse di serie per GTI mi sono incuriosito...
Per i fari è una questione un pò strana......

 

[DreamCar33]

I fari magari li attivi tramite VAG...sulla rocco ci attivi le peggio cose. Suppongo valga per qualsiasi VW/ Audi/ Skoda.
Ma di preciso in che consiste l'hill holder?

 

[sofylove]

I fari magari li attivi tramite VAG...sulla rocco ci attivi le peggio cose. Suppongo valga per qualsiasi VW/ Audi/ Skoda.
Ma di preciso in che consiste l'hill holder?

E' un sistema elettronico (che avevo su 159) cosidetto antiarretramento. In pratica con auto in salita se togli il piede dal pedale del freno la vettura rimane per un paio di secondi frenata, giusto per darti il tempo di spostare il piede dal freno all'accelleratore senza che la stessa arretri.
Secondo me col diesel un pò inutile, ma su benzina, magari anche con automatico può tornare utile, ma non indispensabile.

 

[sofylove]

PS: Mi ero scordato di dirvi prima che stamattina mi hanno fermato i carabinieri giust' appunto per vedere la vettura, "complimenti, può andare!"
ihihihi

 

[FileoIppus]

I fari magari li attivi tramite VAG...sulla rocco ci attivi le peggio cose. Suppongo valga per qualsiasi VW/ Audi/ Skoda.
Ma di preciso in che consiste l'hill holder?

Cos'è VAG a che serve e cosa ci attivi? Chi lo fa dove come e quando?
Graaaaazie

 

[DreamCar33]

Bellissima Sofy!! Quando ti fermano solo per farti i complimenti per la macchina è una sensazione unica!! Poi se sono pure i carabinieri a farlo...

Il VAG-COM è un cavo che spesso hanno anche le officine VW. Si attacca il cavo all'auto (tramite presa sotto al piantone dello sterzo) e da un semplice pc si possono attivare alcune funzioni cambiando dei bit.
Es sulla Scirocco ci si attivano i fendinebbia in svolta, il coming/leaving home automatico, ecc... Tutte cose più sfiziose che utili.
Non sono un'esperto di elettronica...anzi non ci capisco proprio un'H di queste cose!!! Quindi io queste "modifiche" penso le farò fare direttamente all'officina VW.
Ah..il VAG si usa si tutti i modelli della Casa VW. Solo che a seconda della marca, del modello e del relativo MYxxx cambiano i codici.

 

[Tourillo]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

 

[FileoIppus]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

Magari fosse così! sarebbe proprio una bella cosa, un valido aiuto alla sicurezza. Se così fosse varrebbe la pena metterli a pagamento per aumentare la sicurezza.

 

[sofylove]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

All'inizio pensavo fosse come dici tu e infatti ho provato un paio di inchiodate ma nulla..alla fine oggi son passato dalla concessionarie e bella figura di merda....in pratica la prima parte del faro è lo stop a led, la seconda parte si attivano come luci di posizione posteriori, ovviamente si accendono a fari accesi...in definitiva quando si accendono le luci e si frena si accende tutto il faro :? :? :?
Cmq l'importante è aver risolto. :lol:

 

[Tourillo]

Ragazzi nessuno sà dirmi dell'Hill Holdere e dei fanali posteriori a LED?

Per quanto riguarda l'Hill Holder non ti so rispondere, per quanto riguarda i fari invece, può darsi che si tratti del solito sistema per far capire a quelli dietro l'intensità della tua frenata..se freni poco, si accendono solo all'esterno, mentre invece se freni di brutto (ma proprio di brutto) si accende tutto il faro..mi sembra che lo faccia anche il Touareg..

All'inizio pensavo fosse come dici tu e infatti ho provato un paio di inchiodate ma nulla..alla fine oggi son passato dalla concessionarie e bella figura di merda....in pratica la prima parte del faro è lo stop a led, la seconda parte si attivano come luci di posizione posteriori, ovviamente si accendono a fari accesi...in definitiva quando si accendono le luci e si frena si accende tutto il faro :? :? :?
Cmq l'importante è aver risolto. :lol:

Scusa ma cosa vuol dire "ho provato un paio di inchiodate"???..Hai inchiodato con qualcuno che ti guardava dietro?..Un bel modo per rifarsi subito subito il culo della macchina!.. :lol: