COMPRESSORE ELETTRICO VALEO

[mommotti]

Un interessante articolo in lingua francese su un compressore elettrico innovativo, meno costoso e con tempo di reazione massimo di 0,3 secondi per raggiungere il massimo dei giri (i migliori turbo ci mettono 0,8 secondi, ma di norma molto di più). Sarà utilizzato in affiancamento ai turbocompressori azionati dai gas di scarico e a detta del costruttore porterebbe anche a una semplificazione del sistema antinquinamento.
Assorbimento tipico: 3 kw....mi chiedo a questo punto se i guadagno è compensato.
Comunque:
http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/valeo-retrecit-les-moteurs-avec-son-compresseur-20-03-2013-1643405_652.php

 

[Eneagatto]

3Kw? Allora c'è da pensare che sarà utilizzato per i pochi secondi necessari al turbo tradizionale per raggiungere la pressione d'esercizio. Ci sono parecchi diesel ora che hanno moltissima coppia già a qualche centinaio di giri oltre il regime minimo, per cui mi chiedo quale sarà l'applicazione pratica.... forse sulle piccolissime cilindrate che sono più appese all'effetto turbo.

 

[Grattaballe]

Credo che (se) verrà usato su auto con l'impianto elettrico a più dei soliti 12 volt... a oggi non c'è nulla -a parte il motorino d'avviamento- che assorba tanta corrente in una vettura.

 

[mommotti]

Si verrà utilizzato per rimediare alla carenza di coppia nei piccoli motori molto compressi tra il minimo e i 1500 giri e nei transitori, e per eliminare certe complicazioni dei sistemi antinquinamento, non so come ma a sentir loro anche questo. Nulla impedisce peraltro di utilizzarlo per incrementare a livello astronomico la potenza specifica anche in altro motori, superando i 150 cv litro senza patire di abnormi ritardi di risposta.

 

[albo89]

se non sbaglio lo ha testato sulla giulietta qv, diminuendo i consumi del 10% e portando potenza e coppia massima a 350cv/410nm a 3500gir

 

[mommotti]

se non sbaglio lo ha testato sulla giulietta qv, diminuendo i consumi del 1e0% e portando potenza e coppia massima a 350cv/410nm a 3500gir

Caspita, 200 cv litro e 235 nm/litro con una riduzione dei consumi è un bel risultato.

 

[albo89]

cosi' avevo letto, lato consumi non sono del tutto convinto; pero' che missile diventa! a quando una prova sulla 4c?

 

[mommotti]

Probabile che consenta risparmi nei consumi nell'uso reale, più che nel ciclo.
Questo perchè con un motore piccolo molto compresso e con ritardo di risposta si è portati alla lunga a smanettare o usare l'auto a regimi altini....cosa che il compressore elettrico consentirebbe di evitare.