Compressore climatizzatore...KO?

[diessegi]

Ebbene, ho il preventivo del concessionario per il problema della mia Octavia. In sostanza devo sostituire il radiatore del clima che ha un foro piccolissimo. Costo del radiatore 200?, più il lavoro di 140?.
Penso che per il momento posso tirare avanti così visto che non si tratta di compressore e quindi di ripercussioni su altre parti meccaniche dell'auto, e questa primavera farò il lavoro.
Salutoni a tutti, ciao

 

[gianko1982]

Ebbene, ho il preventivo del concessionario per il problema della mia Octavia. In sostanza devo sostituire il radiatore del clima che ha un foro piccolissimo. Costo del radiatore 200?, più il lavoro di 140?.
Penso che per il momento posso tirare avanti così visto che non si tratta di compressore e quindi di ripercussioni su altre parti meccaniche dell'auto, e questa primavera farò il lavoro.
Salutoni a tutti, ciao

caspita, mica pochi... sempre meglio del compressore però!! Mi spiace!

 

[rosberg]

Mi dispiace....Prova a guardarti in giro perchè esistono prodotti appositi che se immessi nel radiatore tu otturano la falla...
Non sarà una soluzione definitiva ma almeno prolunghi il funzionamento.

http://www.mafra.com/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=7&CAT_ID=35&PROD_ID=218&TIPO=C

 

[gianko1982]

Mi dispiace....Prova a guardarti in giro perchè esistono prodotti appositi che se immessi nel radiatore tu otturano la falla...
Non sarà una soluzione definitiva ma almeno prolunghi il funzionamento.

http://www.mafra.com/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=7&CAT_ID=35&PROD_ID=218&TIPO=C

ma sai che io di ste cose non mi fido moltissimo!? Potrebbe anche essere validissimo, per carità, però mi preoccupa la vita residua del compressore.. tutto lì..

 

[rosberg]

Beh ma il compressore a quanto dici è a posto...
Certo.. in VW il compressore è un anello debole....speriamo bene!

 

[agusmag]

In quanto al compressore cagionevole io ho trovato queste info per VW non so se centrano con le nostre auto:

Early Air Conditioner compressors manufacturered by Zelex/Valeo and installed in the Golf, Passat, Jetta and Eos until June 2007 have a reasonably good chance of early failure due to a lubrication problem inside the compressor. This causes metal fatigue and eventually the breakage of the compresser shaft which distributes metal particles around the system.

Volkswagen are covering replacements out of warranty, in Germany the parts are covered for five years and 150,000 km with Volkswagen covering 50% of the labour costs in the fourth year and none in the fifth year. In Australia cars have been covered 6 months out of warranty.

The fix requires a new compressor manufactured by Sanden part number 1K0 820 803 (1K0820803) and index S or greater 1K0 820 803 S (1K0820803S), the replacement of the expansion valve along with a new condenser. To clean out the metal particles the system has to be flushed for 4+ hours.

The Zelex/Valeo compressor can be identified by the photo on the right, the part number will be 1K0 820 803 L (1K0820803L) or 1K0 820 803 N (1K0820803N). The failure can be identified in two ways;

The limiter (indicated by 1 on the photo) is broken or is missing
The compressor control valve is restricted by metal particles and the compressor does not build up pressure.
The compressor replacement, expansion valve, condensor and labour cost around AUD$3000. A new compressor is around AUD$1200.

 

[claudik]

Mi dispiace....Prova a guardarti in giro perchè esistono prodotti appositi che se immessi nel radiatore tu otturano la falla...
Non sarà una soluzione definitiva ma almeno prolunghi il funzionamento.

http://www.mafra.com/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=7&CAT_ID=35&PROD_ID=218&TIPO=C

ma sai che io di ste cose non mi fido moltissimo!? Potrebbe anche essere validissimo, per carità, però mi preoccupa la vita residua del compressore.. tutto lì..

Dunque.

Se si tratta di circuito clima dovrebbe circolare il GAS. Almeno C R E D O. quindi il turafalle non si potrebbe mettere....

Se invece il radiatore del clima è quello dove circola il normale liquido di raffreddamento del motore posso riportare UNA esperienza:

la Y di mio padre da due anni aveva cominciato, di inverno, quindi con il riscaldamento acceso, ad APPANNARE i vetri irrimediabilmente.
Diagnosi: radiatore del clima (quello dove circola l'acqua del motore) con un forellino. SPESA: smontare cruscotto e ricambio sui 400 euro.

Rimedio: Applicazione del turafalle: 30 euro. Problema risolto.
DOPO UN mese, PERO' HA DOVUTO CAMBIARE IL TERMOSTATO PERCHè NON SI APRIVA PIU'. COINCIDENZA O TURAFALLE?
Comunque 80 euro di spesa. Più i 30 del turaffalle fa 110. Sempre meglio che il lavoro del radiatiore da 400 euro

 

[claudik]

In quanto al compressore cagionevole io ho trovato queste info per VW non so se centrano con le nostre auto:

Early Air Conditioner compressors manufacturered by Zelex/Valeo and installed in the Golf, Passat, Jetta and Eos until June 2007 have a reasonably good chance of early failure due to a lubrication problem inside the compressor. This causes metal fatigue and eventually the breakage of the compresser shaft which distributes metal particles around the system.

Volkswagen are covering replacements out of warranty, in Germany the parts are covered for five years and 150,000 km with Volkswagen covering 50% of the labour costs in the fourth year and none in the fifth year. In Australia cars have been covered 6 months out of warranty.

The fix requires a new compressor manufactured by Sanden part number 1K0 820 803 (1K0820803) and index S or greater 1K0 820 803 S (1K0820803S), the replacement of the expansion valve along with a new condenser. To clean out the metal particles the system has to be flushed for 4+ hours.

The Zelex/Valeo compressor can be identified by the photo on the right, the part number will be 1K0 820 803 L (1K0820803L) or 1K0 820 803 N (1K0820803N). The failure can be identified in two ways;

The limiter (indicated by 1 on the photo) is broken or is missing
The compressor control valve is restricted by metal particles and the compressor does not build up pressure.
The compressor replacement, expansion valve, condensor and labour cost around AUD$3000. A new compressor is around AUD$1200.

OTTIMA INFO

utile, con una spiegazione e con l'assunzione di responsabilimità (ancorchè limitata a 150.000 km) della casa (al 50%)

5 stelle.

Speriamo che in italia offrano qualcosa...
Per saperlo bisognerebbe sapere di che mese è la notizia. Se è recente abbiamo speranze..

 

[diessegi]

Grazie dei consigli, scusate se non ho risposto prima ma ho qualche difficoltà a seguire assiduamente il forum, anche se quasi quotidianamente una sbirciatina cade...
Avevo pensato anch'io ad un turafalle, ma essendo che il compressore e le valvole sono a posto, preferisco fare una nuova ricarica quando resto a secco, cioè fra meno di sei mesi, non mi va di rischiare qualche componente meccanico solo per tappare un forellino.
A primavera riesumerò questo post e vi farò sapere il costo in fattura.
Un grosso saluto

 

[il_chicco_show]

Porca miseria. Ieri salgo in macchina, avvio e ....esce aria a temperatura ambiente.
Spengo e riavvio, ma non cambia nulla.
Menore allora dell'esperienza che ebbi con Seat, ho dedotto che fosse il compressore del climatizzatore che improvvisamente si è guastato.
Infatti appena fermo l'auto, dopo circa 30 minuti di caldo assurdo, sento un fischio dal motore anche a motore spento. Alzo il cofano e cerco di capire da dove provenga e deduco proprio sia il compressore.
Ho il prolungamento garanzia e in teroria dovrebbero riconoscermelo (se no...arriva la botta...).

Vi terrò aggiornati lunedì o martedì.

Caspita che sfiga! Sei stato ieri o oggi in officina?

 

[gnpb]

Molto ieri... era il 2009

 

[il_chicco_show]

Molto ieri... era il 2009

FiaaaaaààààHHHH!!!

Attached files /attachments/1614023=26698-joker.jpg

 

[FAUST50]

Molto ieri... era il 2009

FiaaaaaààààHHHH!!!

questa e'FIHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAA

Attached files /attachments/1614062=26700-FIA.jpg

 

[FAUST50]

si vede che non una cippa da farrrrhhhhhhheeeeeee :cry: ???

 

[seatibizatdi]

Porca miseria. Ieri salgo in macchina, avvio e ....esce aria a temperatura ambiente.
Spengo e riavvio, ma non cambia nulla.
Menore allora dell'esperienza che ebbi con Seat, ho dedotto che fosse il compressore del climatizzatore che improvvisamente si è guastato.
Infatti appena fermo l'auto, dopo circa 30 minuti di caldo assurdo, sento un fischio dal motore anche a motore spento. Alzo il cofano e cerco di capire da dove provenga e deduco proprio sia il compressore.
Ho il prolungamento garanzia e in teroria dovrebbero riconoscermelo (se no...arriva la botta...).

Vi terrò aggiornati lunedì o martedì.

Caspita che sfiga! Sei stato ieri o oggi in officina?

I.E.R.I. CORREVA L'A.N.N.O. 2009

ma che vi ha preso, questo è il secondo vecchio 3d che diventa attualmente attuale :?