Comportamento auto ibrida in montagna

Fino a un certo punto, poi molla per non sovraccaricare la batteria. E' lì che intervengono i diversi sistemi: con HSD Toyota va azionata la leva in "B", non so con altri (chi sa intervenga).

 

Le Toyota che non hanno le palette al volante hanno la posizione B (brake) del cambio che aumenta il freno motore. Le 2.0 che hanno appunto le palette permettono di "scalare" per ottenere lo stesso risultato. Nella mia, se abiliti la funzione di guida proattiva in discesa e in curva rallenta da sola, piuttosto comodo (io almeno la uso...)

 

In che senso?

 

Nel senso che se molli l'acceleratore l'auto "controlla" quello che ha davanti, se c'è un altro veicolo rallenta anche in modo deciso se ti ci avvicini troppo. Anche in curva/discesa il giroscopio rileva i classici yaw/pitch/roll e se sono eccessivi il sistema interviene in modo da evitare di prendere troppa velocità. Ovviamente è una delle tante funzioni regolabili e disinseribili, ma a me piace....

 

Mamma mia, Big Brother proprio

 

Se non ti va, fai altro che togliere la spunta dall'apposita voce del menu. Io l'ho provata sia nei curvoni autostradali che in montagna, e ho concluso che la tengo attivata. Anche perchè parliamo di una wagon da madri badesse, non di una sportiva da track day....

 

Capito, grazie

 

Io non mi riferivo ad una discesa parlavo in generale e in generale quando molli l'acceleratore va in rigenerazione. Poi se si è in discesa allora si, la batteria si satura e bisogna passare in B per avere più freno motore.

 

Sì, l' HSD Toyota va sempre in rigenerazione in rilascio,

 

A voi non dà fastidio il motore che gira a vuoto in discesa?

 

Lo fanno anche i motori delle auto "normali"....

 

Si chiama freno motore... se non girasse a vuoto non frenerebbe nulla.
Con marcia bassa, of course.

 

A me dà così fastidio che non vado più in montagna

 

puoi sempre scendere in folle frenando, ma se la discesa è lunga......auguri!!!

 

è quello che volevo dire io, quindi poi dovrai frenare, penso, a meno che non dissipi la corrente prodotta su una resistenza...