allora il 1900 multijet di fiat che ha 190cv diesel?eccomi800 ha scritto:Non credo sia fermo, ma penso che da profano , 180 cv su un 1600 siano troppi, prima o poi fara' acqua da qualche parte . Mi posso anche sbagliare, ma Il giusto compromesso per tanti cavalli e durata del motore in generale, e' almeno un 2.0 .
ci sono e sono a scomparsa nel rivestimento della portiera.phantomax69 ha scritto:scusa ma le tendine posteriori "x la bimba" nn ci sono nemmeno tra gli optional...
melego73 ha scritto:allora il 1900 multijet di fiat che ha 190cv diesel?eccomi800 ha scritto:Non credo sia fermo, ma penso che da profano , 180 cv su un 1600 siano troppi, prima o poi fara' acqua da qualche parte . Mi posso anche sbagliare, ma Il giusto compromesso per tanti cavalli e durata del motore in generale, e' almeno un 2.0 .
Un 1600 con 180cv non e' un problema sono poco piu' di 100cv /litro.
Il problema e' che proprio non allunga,ma spinge disretamente bene sotto.
Puzza di solita coperta corta,dai sotto ma togli in allungo.
ah scusa non avevo capito anche perche' io sto ragionando sulla versione Sw che onestamente non ne ha bisogno.phantomax69 ha scritto:melego, intendevo quella posteriore/lunotto.
delle altre... lo sapevo gia' ma fanno davvero poco
Carloantonio70 - 15 giorni fa
eta*beta - 7 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 11 giorni fa
