Compero Alfa solo se Vera Alfa

[nazzo68]

Giulia sarà l'erede di 159, trazione anteriore o integrale. A trazione posteriore sarà la 169.

In ogni caso, non ho mai visto ALFA fare auto come tutte le altre.

ma chi se ne frega della 169! non è su quella che si può puntare! è sulla Giulia che va fatta la scommessa! le "barche" o "the boat" come dicono in america rivolgendosi ai transatlantici tipo Crown Vic. non fanno parte del DNA Alfa. Gli alfisti vogliono una Giulia Tp con motori Alfa....poi quadrilateri e tutto il resto son minchiate, ma montare motori che derivano da Fiat o Altro rimarchiandoli non fa certo bene ad alfa. Da Alfista sarei propenso a spendere 1000 euro in più ad auto (e non son pochi....) per un motore Alfa, col sound Alfa e con....10 cv in più del Bmw pari cilindrata.... e dirò di più, lo vorrei pure un po' scorbutico! :-o

E' stata posta una domanda ed io ho risposto, i piani sono questi. Sarebbe una tattica suicida fare adesso una D a trazione posteriore, non si hanno nè i soldi nè il mercato.
Riterrei comunque positivo che ALFA si allargasse anche al segmento E, sarebbe anche ora. DNA o non DNA è un segmento importante, non come vendite, ma come immagine.
Quanto ai motori, sarebbe altrattanto idiota produrli a parte con caratteristiche assurde solo per far felice te, visto che al mercato interessa tutt'altro.
PS, una cosa del genere costerebbe ben più di 1000?, lo sai, sì?

.il mercato per un auto medio alta si trova sempre, eppoi caspita, cara Fiat, mettila sta benedetta TP e si vedrá subito se il problema é veramente la TP
quello che fa comprare alfa Romeo....................[/quote]

...la tp è solo una scusa
Quello che non va giù è che Alfa sia di Fiat e tragga da lei tutte le soluzioni tecniche e motoristiche.
Altrimenti non si spiegherebbe il successo di 147 e 156, se non erro, a ta

 

[75turboTP]

Giulia sarà l'erede di 159, trazione anteriore o integrale. A trazione posteriore sarà la 169.

In ogni caso, non ho mai visto ALFA fare auto come tutte le altre.

ma chi se ne frega della 169! non è su quella che si può puntare! è sulla Giulia che va fatta la scommessa! le "barche" o "the boat" come dicono in america rivolgendosi ai transatlantici tipo Crown Vic. non fanno parte del DNA Alfa. Gli alfisti vogliono una Giulia Tp con motori Alfa....poi quadrilateri e tutto il resto son minchiate, ma montare motori che derivano da Fiat o Altro rimarchiandoli non fa certo bene ad alfa. Da Alfista sarei propenso a spendere 1000 euro in più ad auto (e non son pochi....) per un motore Alfa, col sound Alfa e con....10 cv in più del Bmw pari cilindrata.... e dirò di più, lo vorrei pure un po' scorbutico! :-o

E' stata posta una domanda ed io ho risposto, i piani sono questi. Sarebbe una tattica suicida fare adesso una D a trazione posteriore, non si hanno nè i soldi nè il mercato.
Riterrei comunque positivo che ALFA si allargasse anche al segmento E, sarebbe anche ora. DNA o non DNA è un segmento importante, non come vendite, ma come immagine.
Quanto ai motori, sarebbe altrattanto idiota produrli a parte con caratteristiche assurde solo per far felice te, visto che al mercato interessa tutt'altro.
PS, una cosa del genere costerebbe ben più di 1000?, lo sai, sì?

.il mercato per un auto medio alta si trova sempre, eppoi caspita, cara Fiat, mettila sta benedetta TP e si vedrá subito se il problema é veramente la TP
quello che fa comprare alfa Romeo....................

...la tp è solo una scusa
Quello che non va giù è che Alfa sia di Fiat e tragga da lei tutte le soluzioni tecniche e motoristiche.
Altrimenti non si spiegherebbe il successo di 147 e 156, se non erro, a ta [/quote]
Se ti leggi i dati di vendita la 33 ha venduto piu' della 147 e l'alfasud ne furono venduto un milione.....la 75 con meccania aggiornata dell'alfetta GT progettata nel 1968 e un ricarrozzamento della giulietta ha venduto poco meno della 156 e oggi alfa vende un terzo di quella degli anni 80 con le dovute differenze di auto circolanti e di prezzo oggi inferiore rispetto alle concorrenti dell' epoca....certo e' che molti di quelli che comprano le attuali alfa non provengono dalle 75....non tutti hanno avuto la mia pazienza.

 

[75turboTP]

.il mercato per un auto medio alta si trova sempre, eppoi caspita, cara Fiat, mettila sta benedetta TP e si vedrá subito se il problema é veramente la TP
quello che fa comprare alfa Romeo....................

...la tp è solo una scusa
Quello che non va giù è che Alfa sia di Fiat e tragga da lei tutte le soluzioni tecniche e motoristiche.
Altrimenti non si spiegherebbe il successo di 147 e 156, se non erro, a ta

Mettere la TP costa, altrimenti l'avrebbero già fatto, e comuqnue sono del parere che non cambierebbe più di tanto il mercato.
Piuttosto, Angelo, è il contrario con le conoscenze sviluppate da ALFA ci hanno mangiato, e ci mangiano tutt'ora, tutti, da FPT a Ferrari. Praticamente la 8C è stata fatta colla collaborazione di Maserati che ha ridato ad ALFA quello che le aveva preso.
Da ALFA vengono i variatori di fase e la base su cui è costruita la nuova famiglia di motori. A meno che non ci volgiamo attaccare a MiTo che è solo un mezzo per finanziare progetti più grossi.

Una volta si chiamava ricarrozzamento quando si metteva lo stemmino Alfa su una Fiat.....quando si tratta di Maserati si chiama collaborazione?

 

[nazzo68]

Giulia sarà l'erede di 159, trazione anteriore o integrale. A trazione posteriore sarà la 169.

In ogni caso, non ho mai visto ALFA fare auto come tutte le altre.

ma chi se ne frega della 169! non è su quella che si può puntare! è sulla Giulia che va fatta la scommessa! le "barche" o "the boat" come dicono in america rivolgendosi ai transatlantici tipo Crown Vic. non fanno parte del DNA Alfa. Gli alfisti vogliono una Giulia Tp con motori Alfa....poi quadrilateri e tutto il resto son minchiate, ma montare motori che derivano da Fiat o Altro rimarchiandoli non fa certo bene ad alfa. Da Alfista sarei propenso a spendere 1000 euro in più ad auto (e non son pochi....) per un motore Alfa, col sound Alfa e con....10 cv in più del Bmw pari cilindrata.... e dirò di più, lo vorrei pure un po' scorbutico! :-o

E' stata posta una domanda ed io ho risposto, i piani sono questi. Sarebbe una tattica suicida fare adesso una D a trazione posteriore, non si hanno nè i soldi nè il mercato.
Riterrei comunque positivo che ALFA si allargasse anche al segmento E, sarebbe anche ora. DNA o non DNA è un segmento importante, non come vendite, ma come immagine.
Quanto ai motori, sarebbe altrattanto idiota produrli a parte con caratteristiche assurde solo per far felice te, visto che al mercato interessa tutt'altro.
PS, una cosa del genere costerebbe ben più di 1000?, lo sai, sì?

.il mercato per un auto medio alta si trova sempre, eppoi caspita, cara Fiat, mettila sta benedetta TP e si vedrá subito se il problema é veramente la TP
quello che fa comprare alfa Romeo....................

...la tp è solo una scusa
Quello che non va giù è che Alfa sia di Fiat e tragga da lei tutte le soluzioni tecniche e motoristiche.
Altrimenti non si spiegherebbe il successo di 147 e 156, se non erro, a ta

Se ti leggi i dati di vendita la 33 ha venduto piu' della 147 e l'alfasud ne furono venduto un milione.....la 75 con meccania aggiornata dell'alfetta GT progettata nel 1968 e un ricarrozzamento della giulietta ha venduto poco meno della 156 e oggi alfa vende un terzo di quella degli anni 80 con le dovute differenze di auto circolanti e di prezzo oggi inferiore rispetto alle concorrenti dell' epoca....certo e' che molti di quelli che comprano le attuali alfa non provengono dalle 75....non tutti hanno avuto la mia pazienza.[/quote]

Per fortuna ai tempi della 33 c'era solo la Golf in quel segmento; 10 anni dopo la 147 si è dovuto confrontare con Golf (ancora lei), A3, 1er e senza contare su Toyota e Honda...i dati sono incomparabili, il mercato di oggi offre molte più alternative.