Comperata Yeti!

[globalspace]

:thumbup:
Stessa mia auto. (vedere firma)
Complimenti... gran bella auto!!!
Io ce l'ho da un mese e sono molto soddisfatto!!!L'unica cosa riscontrata che mi preoccupa un pochino sono i consumi.....ma ho fatto solo 1000 km...e forse è un pò prematuro preoccuparsi!!
Altra piccola pecca che ho riscontrato è la posizione piuttosto abbassata dello specchietto retrovisore interno.In certe situazioni mi ostruisce la visibilità....premetto però che sono alto un metro e 86 e che amo la seduta piuttosto alta , per cui magari è solo un problema mio!!
A parte queste sciocchezze , ripeto......grande, grande auto!!!! :thumbup:

Tranquillo! i consumi si stabilizzeranno dopo circa 7000 km;
Adesso e' normale che consumi di piu'.

Grazie mille....è quello che volevo sentirmi dire

Eh speriamo
La mia cicciona 1.4 TSI, da computer di bordo &gt consumi medi generali, non supera i 12.8 km/l.
Ho 3400km.

 

[Skoma]

:thumbup:
Stessa mia auto. (vedere firma)
Complimenti... gran bella auto!!!
Io ce l'ho da un mese e sono molto soddisfatto!!!L'unica cosa riscontrata che mi preoccupa un pochino sono i consumi.....ma ho fatto solo 1000 km...e forse è un pò prematuro preoccuparsi!!
Altra piccola pecca che ho riscontrato è la posizione piuttosto abbassata dello specchietto retrovisore interno.In certe situazioni mi ostruisce la visibilità....premetto però che sono alto un metro e 86 e che amo la seduta piuttosto alta , per cui magari è solo un problema mio!!
A parte queste sciocchezze , ripeto......grande, grande auto!!!! :thumbup:

Tranquillo! i consumi si stabilizzeranno dopo circa 7000 km;
Adesso e' normale che consumi di piu'.

Grazie mille....è quello che volevo sentirmi dire

Eh speriamo
La mia cicciona 1.4 TSI, da computer di bordo &gt consumi medi generali, non supera i 12.8 km/l.
Ho 3400km.

E figurati....la mia da CdB fa 11,8 km/l.... :cry:

 

[tajima]

impara a dosare bene il piede e riuscirete a risparmiare molto.
io con la mia da Cdb sono intorno ai 14.5-15 km/lt.
Ora sono a GPL e cmq mi attesto su un onorevolissimo 12-13 km/lt.
Comunque auto meravigliosa!!!

 

[globalspace]

impara a dosare bene il piede e riuscirete a risparmiare molto.
io con la mia da Cdb sono intorno ai 14.5-15 km/lt.
Ora sono a GPL e cmq mi attesto su un onorevolissimo 12-13 km/lt.
Comunque auto meravigliosa!!!

Si in realtà la bastarda consuma così perché è tutto in città, no autostrada e no extraurbano purtroppo (tragitto casa-lavoro).

Quando esco dal consumo urbano effettivamente guadagno dai 2 ai 3 km/lt.

 

[seatibizatdi]

impara a dosare bene il piede e riuscirete a risparmiare molto.
io con la mia da Cdb sono intorno ai 14.5-15 km/lt.
Ora sono a GPL e cmq mi attesto su un onorevolissimo 12-13 km/lt.
Comunque auto meravigliosa!!!

Si in realtà la bastarda consuma così perché è tutto in città, no autostrada e no extraurbano purtroppo (tragitto casa-lavoro).

Quando esco dal consumo urbano effettivamente guadagno dai 2 ai 3 km/lt.

diciamo che prendere un 1500 kg spinto da un piccolo motore 1.2 turborizzato eleva decisamente i consumi, il miglior compromesso per consumare meno sarebbe il 1.4 perchè si sforza meno nei vari tira e molla tipici dell'uso cittadino quando il motore deve sta a tirare la massa del veicolo e non può allungare!
se volete risparmiare sui consumi dovete prendere il 1.4 benzina o il 1.6 tdi su uso prevalentemente urbano o a corto raggio, il 1.4 benzina o il 2.0 tdi 140 cv su uso a lungo raggio
dalla mia esperienza il 170 tdi consuma meno del 140 tdi su tragitti lunghi per il minor lavoro del motore a parità di richieste del pilota.

 

[globalspace]

impara a dosare bene il piede e riuscirete a risparmiare molto.
io con la mia da Cdb sono intorno ai 14.5-15 km/lt.
Ora sono a GPL e cmq mi attesto su un onorevolissimo 12-13 km/lt.
Comunque auto meravigliosa!!!

Si in realtà la bastarda consuma così perché è tutto in città, no autostrada e no extraurbano purtroppo (tragitto casa-lavoro).

Quando esco dal consumo urbano effettivamente guadagno dai 2 ai 3 km/lt.

diciamo che prendere un 1500 kg spinto da un piccolo motore 1.2 turborizzato eleva decisamente i consumi, il miglior compromesso per consumare meno sarebbe il 1.4 perchè si sforza meno nei vari tira e molla tipici dell'uso cittadino quando il motore deve sta a tirare la massa del veicolo e non può allungare!
se volete risparmiare sui consumi dovete prendere il 1.4 benzina o il 1.6 tdi su uso prevalentemente urbano o a corto raggio, il 1.4 benzina o il 2.0 tdi 140 cv su uso a lungo raggio
dalla mia esperienza il 170 tdi consuma meno del 140 tdi su tragitti lunghi per il minor lavoro del motore a parità di richieste del pilota.

la mia è effettivamente un 1.4

 

[lucanew]

impara a dosare bene il piede e riuscirete a risparmiare molto.
io con la mia da Cdb sono intorno ai 14.5-15 km/lt.
Ora sono a GPL e cmq mi attesto su un onorevolissimo 12-13 km/lt.
Comunque auto meravigliosa!!!

Si in realtà la bastarda consuma così perché è tutto in città, no autostrada e no extraurbano purtroppo (tragitto casa-lavoro).

Quando esco dal consumo urbano effettivamente guadagno dai 2 ai 3 km/lt.

diciamo che prendere un 1500 kg spinto da un piccolo motore 1.2 turborizzato eleva decisamente i consumi, il miglior compromesso per consumare meno sarebbe il 1.4 perchè si sforza meno nei vari tira e molla tipici dell'uso cittadino quando il motore deve sta a tirare la massa del veicolo e non può allungare!
se volete risparmiare sui consumi dovete prendere il 1.4 benzina o il 1.6 tdi su uso prevalentemente urbano o a corto raggio, il 1.4 benzina o il 2.0 tdi 140 cv su uso a lungo raggio
dalla mia esperienza il 170 tdi consuma meno del 140 tdi su tragitti lunghi per il minor lavoro del motore a parità di richieste del pilota.

Tutto questo è vero, però è anche vero che il 1.6 tdi, a parità di allestimento e cv, costa 4000 euro in più rispetto al 1.2 tsi, quindi bisogna fare 2 conti di quanto convenga realmente.

 

[tajima]

Tutto questo è vero, però è anche vero che il 1.6 tdi, a parità di allestimento e cv, costa 4000 euro in più rispetto al 1.2 tsi, quindi bisogna fare 2 conti di quanto convenga realmente.

perfetta sintesi

 

[Sherman_71]

Ciao ho letto i commenti
Io ho appena preso la 1.6 tdi e la differenza con la 1,2 tsi non é così alta, nel mio caso 16200 contro 19000.
Ovviamente active e bianca.
Ciao.

 

[sergiolg]

Anche i 3.360 Euro che Yeti 1.6 Ambition (23.910) costa in più rispetto alla 1.2 TSI Ambition (20.550)non sono pochi, tenendo conto dei maggiori costi di assicurazione e tagliandi, senza contare i rischi del filtro antiparticolato.
Personalmente trovo il motore benzina più silenzioso e più gradevole del turbodiesel.
Credo che se non si superano i 25/30.000 km/anno non ci sia una effettiva convenienza, se si esclude l''effetto pompa', ovvero percorrere quei 150 km in più con un pieno che costa ormai solo pochi euro in meno rispetto alla verde.
Tenendo l'auto 4 anni i primi 70 euro al mese che risparmio sui consumi vanno a pareggio del maggior costo iniziale (48*70=3.360) oltre, come già detto, RC e tagliandi, senza contare le rigenerazioni del filtro.............

 

[Sherman_71]

Ciao, come ho scritto la differenza di prezzo che ho consideraro per il mio acquisto (2800 euro) non è quella "di listino" ma quella che mi ha fatto realmente il venditore.
Per i costi di assicurazione ho fatto i due preventivi con la mia compagnia on line, si parla di meno di 100 euro di differenza l'anno, il bollo è lo stesso.
Considerando il consumo medio delle due motorizzazioni preso da http://www.spritmonitor.de (5.37 contro 7.41) e considerando che il prezzo dei carburanti è costantemente in ascesa penso che il punto di pareggio si debba valutare considerando i km/anno medi percorsi e il numero di anni che si suppone di tenere la macchina.
Secondo me in quattro o cinque anni percorrendo 15.000km l'anno si va in pareggio...
Per i tagliandi e per i problemi al fap non so cosa dirti...ti posso comunque assicurare che in ditta abbiamo diverse macchine diesel usate regolarmente nel traffico e che mai hanno dato problemi di fap...
Comunque, sia ben chiaro, penso che il TSI sia un gran motore con tanti pregi come te hai scritto, ciao......

 

[lucanew]

Ciao, come ho scritto la differenza di prezzo che ho consideraro per il mio acquisto (2800 euro) non è quella "di listino" ma quella che mi ha fatto realmente il venditore.
Per i costi di assicurazione ho fatto i due preventivi con la mia compagnia on line, si parla di meno di 100 euro di differenza l'anno, il bollo è lo stesso.
Considerando il consumo medio delle due motorizzazioni preso da http://www.spritmonitor.de (5.37 contro 7.41) e considerando che il prezzo dei carburanti è costantemente in ascesa penso che il punto di pareggio si debba valutare considerando i km/anno medi percorsi e il numero di anni che si suppone di tenere la macchina.
Secondo me in quattro o cinque anni percorrendo 15.000km l'anno si va in pareggio...
Per i tagliandi e per i problemi al fap non so cosa dirti...ti posso comunque assicurare che in ditta abbiamo diverse macchine diesel usate regolarmente nel traffico e che mai hanno dato problemi di fap...
Comunque, sia ben chiaro, penso che il TSI sia un gran motore con tanti pregi come te hai scritto, ciao......

Affrontando l'argomento da un punto prettamente economico, senza considerare quindi il piacere di guida dei 2 motori che è soggettivo, ai consumi che hai scritto ed al prezzo attuale dei carburanti, per me, che faccio sui 17000 km all'anno, ci vorrebbero esattamente 5 anni per giungere al pareggio.

 

[Sherman_71]

Concordo è quello che ho valutato anche io.
Appena riesco a ritirare la macchina vi aggiorno su consumi e altro.
Ciao.